Comment choisir sa veste de quart ?

Commençons par l'origine de la veste de quart, rassurez-vous, pas de cours magistral, juste quelques infos pour mieux connaître votre équipement !

Le mot "quart" vient de la Marine nationale, qui organisait son équipage en quatre quarts sur 24h. Prendre un quart signifiait alors prendre en charge la veille et l'entretien du bateau. Les équipiers en quart sortaient sur le pont du bateau, souvent dans des conditions difficiles, ils enfilaient donc leur fameuse "veste de quart" qui les protégaient des intempérries.

Aujourd'hui, on a gardé ce terme car la veste de quart, même si les technologies ont évolué, a gardé la même utilité : on l'enfile pour se protéger du vent, du froid et de l'humidité !

C'est dans les années 60 que naît le ciré. Conçu à partir de tissu PVC, bien plus léger que les cotons enduits utilisés jusque-là, et surtout plus solide, il révolutionne l'habillement nautique (gain en confort et en durée de vie) notamment pour les professionnel·les de la mer comme les pêcheur·ses. Le ciré est l'équipement parfait pour les loisirs côtiers et les sorties occasionnelles : entièrement imperméable grâce à sa conception en PVC enduit, il vous protège efficacement de la pluie et des embruns avec sa coupe ample, parfaite pour la balade ou la pêche en bord de mer.

Aujourd'hui on a ajouté une nouvelle dimension au confort : celle de la respirabilité. Plus question d'être trempé·es par notre transpiration à l'intérieur de la veste ! C'est en cela que la veste de quart va se différencier du ciré. Le ciré conviendra à celles et ceux qui cherchent une imperméabilité et une durée de vie sans faille. Celles et ceux qui préfèrent le confort de rester au sec à l'intérieur comme à l'extérieur de la veste opteront pour une bonne veste de quart. Cette dernière est la solution technique par excellence, conçue pour les conditions maritimes exigeantes, avec des membranes imper-respirantes multicouches et dotée de fonctionnalités avancées (col montant, doubles manchons, poches étanches). Elle assure une protection maximale pour la croisière, la régate et les navigations en haute mer, garantissant confort et sécurité même face aux éléments les plus rudes.

La vareuse, quant à elle, offre une protection simple et efficace pour les navigations légères comme le dériveur ou le kayak. S'enfilant par la tête sans ouverture frontale, ses deux atouts majeurs sont sa limitation des entrées d'eau grâce à ses matériaux enduits ou laminés et sa coupe courte qui favorise la mobilité. Elle offre également une meilleure respirabilité qu'un ciré. Ainsi on préfèrera une vareuse pour la pratique de la régate, notamment sur les postes d'avant qui bougent et mouillent généreusement.

Connaissez-vous le principe des trois couches ? C'est l'astuce qui vous permettra d'être à l'aise, au sec et au chaud, quelles que soient les conditions météorologiques.

La première couche, celle qui est à même la peau, est essentielle pour réguler l'humidité et vous garder au sec (type vêtements techniques, sous-couche).

La seconde a pour but d'apporter de la chaleur, agissant comme un isolant (souvent une polaire).

Enfin, la troisième couche : votre veste de quart, vous protège du vent et de l'humidité. Idéalement, cette dernière est fabriquée dans une matière imperméable et membranée, comme une veste de quart technique, qui est non seulement solide et résistante à l'abrasion, mais aussi respirante, permettant à la vapeur d'eau de s'échapper pour éviter l'effet "sauna".

Cette combinaison vous assure un confort optimal, même face aux embruns et aux vents marins les plus exigeants.

La veste de quart, quelle que soit sa destination, combine plusieurs caractéristiques :

• L'imperméabilité, pour vous protéger des éléments,
• La respirabilité, pour gérer la transpiration lors de l'effort
• La liberté de mouvements, pour que votre équipement ne vous gêne pas lors des manœuvres.

L'imperméabilité d'un tissu est mesurée en millimètres (mm) selon la colonne d'eau Schmerber : ce chiffre indique la hauteur d'eau que la matière peut supporter avant de laisser pénétrer l'humidité, un indice plus élevé garantissant une meilleure résistance à la pression de l'eau et aux précipitations intenses.

La respirabilité est quant à elle évaluée par l'indice RET (Resistance to Evaporative Heat Transfer). Plus le score RET est faible, plus le tissu permet à la vapeur d'eau générée par le corps de s'échapper, signifiant ainsi une plus grande respirabilité.

À titre indicatif, un RET inférieur à 9 caractérise un tissu très respirant, tandis qu'un RET entre 9 et 12 indique un tissu respirant.

Si vous partez pour des navigations côtières dans le cadre d'une pratique occasionnelle, vous pouvez opter pour une veste légère et souple qui vous apportera confort et flexibilité.

Pour ce qui est de l'imperméabilité, votre veste de quart pour la navigation côtière doit se situer entre 5 000 et 10 000 Schmerbers. C'est un niveau suffisant pour résister aux pluies légères à modérées et aux embruns.

La respirabilité est généralement indiquée par un RET inférieur à 12, permettant une bonne évacuation de la transpiration lors d'activités modérées.

La conception de votre veste doit favoriser une bonne liberté de mouvement, avec des coupes souvent moins ajustées pour faciliter la superposition de couches.

La résistance des matériaux doit être adaptée aux frottements courants et à une exposition non extrême aux éléments, sans les renforts spécifiques aux usages plus intenses. Ces vestes intègrent des fonctionnalités pratiques telles que des poches accessibles, une capuche efficace, des poignets et des cols ajustables, mais sans les systèmes de protection avancés des modèles hauturiers, ce qui les rend fonctionnelles et polyvalentes pour la pratique côtière.

À la journée, vous n'aurez à priori pas spécifiquement besoin d'une membrane trois couches, orientez-vous vers une veste équipée d'une membrane deux couches, elle sera un bon compromis entre imperméabilité et confort !

Si vous partez au large, vous pourrez rencontrer des conditions de navigation extrêmes (froid, humidité, vent fort).

En navigation hauturière, l'imperméabilité de votre veste de quart doit se situer autour des 20 000 Schmerbers (voir plus). Ce niveau d'imperméabilité garantit une étanchéité complète même sous des averses prolongées et des embruns violents.

La respirabilité est également primordiale pour gérer l'effort physique sur de longues périodes ; elle est caractérisée par un RET inférieur à 9, assurant une excellente évacuation de la transpiration.

La conception de votre veste doit privilégier une liberté de mouvement adaptée aux nombreuses manœuvres, avec des coupes techniques optimisées et souvent des soufflets d'aisance. La résistance des matériaux est renforcée aux zones critiques (coudes, fessiers) pour faire face aux frottements et à l'abrasion. Ces vestes intègrent également des fonctionnalités de sécurité et de confort avancées : une membrane 3 couches résistante à 24h sous une pluie de tempête, une capuche performante et réglable, un col haut (qui monte au moins jusqu'au-milieu du nez), des manchons étanches au niveau des poignets et des reflex (patchs réfléchissants) sur le haut de la veste.

Pour partir sur des régates, où la vitesse, la légèreté et la liberté de mouvement sont des facteurs déterminants pour la performance, le niveau d'imperméabilité est généralement élevé, autour de 15 000 à 20 000 Schmerbers, suffisant pour protéger des embruns constants et des averses soudaines.

C'est sur la respirabilité que ces vestes excellent, avec un RET très bas, souvent inférieur à 6, pour une évacuation maximale de la transpiration générée par l'effort intense.

La liberté de mouvement est au cœur de la conception : ce type de veste se distingue par des coupes ergonomiques, près du corps, avec des matériaux stretch, minimisant toute entrave au mouvement.

La résistance est ciblée sur les zones d'abrasion spécifiques aux manœuvres, avec des renforts légers mais durables. Les fonctionnalités sont épurées pour réduire le poids et le volume, se concentrant sur l'essentiel : col protecteur mais non encombrant, capuche fine et ajustable, poignets et ourlets étanches, et des poches limitées mais sécurisées pour les outils indispensables. L'objectif est d'offrir une protection efficace sans compromettre l'agilité et la réactivité nécessaires à la compétition.

La différence entre une veste de quart homme et une veste de quart femme réside majoritairement dans ce que l'on appelle le "fitting".

Une veste femme possède une coupe plus cintrée et ajustée qu'une veste homme, pour ainsi s'adapter aux différentes morphologies. Ce n'est pas pour autant que mesdames, vous aurez moins de place pour porter des polaires en dessous ! Les caractéristiques techniques restent les mêmes : imperméabilité, respirabilité, nombre de poches, longueur de la veste, etc.

Les dépôts de sel prolongés sur les tissus endommagent l'imperméabilité de votre équipement de voile : les cristaux de sel freinent la déperlance, au lieu de glisser la goutte d'eau stagne et est absorbée par la matière. Une fois que le tissu sature, l'eau pénètre à l'intérieur de la veste. Le premier geste à adopter est donc de bien rincer sa veste après utilisation. L'idéal est de la passer en machine avec très peu de lessive (cela aide à dissoudre le sel) avec un essorage minimum, et de la faire sécher à plat. Une fois sèche, la passer au sèche-linge 30 minutes maximum à basse température permettra de réactiver le phénomène de déperlance.

Et côté stockage, on s'organise comment ?

Qu'il s'agisse d'une veste de navigation ou d'une salopette, l'idéal est de les stocker sur cintre dans un endroit sec et aéré. Évitez le stockage hivernal dans un bateau ou dans un garage, l'humidité pourrait endommager la membrane et les bandes à étancher. Vous risqueriez alors d'avoir de mauvaises surprises en les ressortant !