Meilleur velo route pour debuter

"J’en suis très très contente du vélo il est simplement génial"

"Bonjour Decath, pouvez-vous offrir un peu de visibilité concernant le réassort de ce vélo ? Je l'attends en XL avec une grande impatience... Merci !"

"Un grand merci à Arthur de décathlon Plaisir pour ses conseils de vrai passionné. Un service 1ère classe, Bravo !!"

"Je suis très content de cette velo. J’ai acheté ce vélo pour l’entraînement d’hiver et dupliqué mon meilleur vélo facilement. J’ai utilisé la velo pendant 2 semaines maintenant (environ 500kms) et aucun problème. J’ai changé la selle et équipé de 105 pédales. Je vais changer la cassette que la gamme actuelle est mieux pour une utilisation occasionnelle. Personnellement, la couleur n’est pas mon choix mais c’est sans importance. Un petit point, le triangle arrière est large et mon talon gauche touche presque, donc des pédales d’essieu plus longues peuvent être nécessaires pour certaines personnes. Je mesure 1m86 pour 92kg et la taille L me convient aasez bien."

"Rapide essai de 3 km ce jour. Je donnerai un vrai avis dans quelques temps. Par contre, j'ai constaté un bruit au freinage avant : cela vient (comme dans un autre commentaire) d'une très légère différence de niveau sur la partie de la jante sur laquelle frotte le patin du frein. Cette petite marche a l'air heureusement dans le sens le moins défavorable : une descente et non une montée. Quoiqu'il en soit cela ne me parait pas normal. Question à Décathlon : puis je aller directement à mon magasin pour un échange standard ou commander une nouvelle roue sans ce défaut ? Merci"

"L'attente fût longue mais il est enfin là et après un petit désagrément je suis tout à fait ravi de mon achat."

"Mon Décathlon local ayant reçu mon TRIBAN RC 520 hier avec plusieurs jours d'avance, j'ai été le cherché dans la foulée. J'étais en recherche d'un vélo pour les allers-retour domicile-travail du quotidien et ce modèle correspond parfaitement à mon usage. Loin d'être un expert du vélo, j'avais besoin d'être efficace sur la route pour un coût abordable. Ce matin, premier aller au travail, une vingtaine de kilomètres, tout se passe bien excepté la pluie torrentielle ! De très bonnes sensations sur le vélo, légèreté, bon freinage et bonne moyenne, rien à dire, merci Décat'. En revanche, au dixième kilomètre du trajet retour, soit au trentième kilomètre de mon vélo flambant neuf, crevaison du pneu arrière ! Le pneu se dégonfle d'un coup, je réalise, je reviens en arrière pour observer ce sur quoi j'ai roulé. Que du petit gravillon sur le bitume, étonnant. Je scrute mon pneu arrière et retrouve quelques cailloux plantés dans le pneu, je les retire. Pourtant peu pointus, ils ont suffit à percer le pneu et engendrer la crevaison. Je suis donc naturellement très déçu de la faible résistance du pneu pourtant estampillé "RESIST PROTECT+" ... Ayant roulé des milliers de kilomètres auparavant sur d'autres vélos de route avec des pneus route lisses et fins autrement plus sensibles, parfois dans des conditions de revêtement médiocres, je suis plus que surpris. Véritable coup de malchance donc ... Admettons. Je décide de me rendre dans mon Décathlon local, demandant conseil et espérant un geste commercial. Réponse : dans ce cas de figure, on peut vous facturer la réparation mais pas vous offrir un nouveau pneu. Soit. Le commerce d'aujourd'hui, pour 850 balles c'est dommage. Je pensais faire un bon millier de bornes avant de connaître la première épreuve, décidément c'est l'aventure. En définitive, ce superbe RC520 perd sa cinquième étoile à cause de cette mésaventure. Pas de chance. Je reste fidèle à Décat', ça c'est sûr, et je recommanderai cette monture, il est toutefois certain que j'irai m'équiper de pneus plus robustes, ailleurs, ne pouvant pas recommander ceux-ci. A voir si les têtes pensantes de Décat' trouvent une faiblesse dans le pneu, une raison, une proposition de remplacement, un marquage un peu moins sûr de lui... En tout cas c'est un point à améliorer ! Cordialement Bonne journée !"

"En décembre 2019, je me suis renseigné auprès de Décathlon pour savoir s'il était prévu de commercialiser ce triban avec un guidon plat (A ce moment uniquement disponible avec cintre de course) Après une réponse négative, je me suis résolu à acheter ce vélo alors qu'il ne correspondait pas entièrement à mon attente. Pendant le confinement, je me suis aperçu que Décathlon avait changé d'avis et que le Triban 520 devenait disponible avec guidon plat. SAV Décathlon impeccable puisque reprise du Triban guidon course dans souci. Livré début juin, j'ai utilisé 2 fois ce vélo flat-bar. Et là plaisir, ce vélo est hyper polyvalent et très performant même si ce n'est pas sa vocation première. Utilisé lors d'une cyclo-sportive, je n'ai pas eu de mal à suivre le rythme (près de 35 km/h de moyenne). Je le destine à termes à remplacer mon randonneur (Garde-boues porte-bagages avant et arrière)... Le seul petit regret est le système de freins à disque non hydraulique. Il est tout de même difficile de trouver meilleur rapport qualité/prix. Reste à tester le démontage tant décrié dans les avis des pneus sur ces roues. Donc mauvais point pour les renseignements de Décathlon, bons points pour l'échange du vélo (sans aucune difficulté après 3 mois) et pour le vélo qui répond vraiment à mes attentes pour un prix très intéressant au vu de l'équipement (mis à part les disque à câble)."

"J'ai pris possession de ce vélo la semaine dernière, en remplacement de mon excellent btwin forme 5 vieux de 7 ans. Très bonnes premières impressions : vélo parfaitement réglé (ce qui n'est pas systématiquement le cas à lire les avis du RC520 cintre route). Un peu plus de mordant sur le frein avant aurait été un plus. Vélo très répondant et précis. Selle plutôt très confortable pour une entrée de gamme. Deux bémols : - le facilement contournable : les poignées cornes en plastiques très inconfortable. J'ai du rajouter 26€ pour poignées+cornes en grip souple ave cplus de surface d'appui - le bémol incompréhensible : les roues. Je suis un habitudé des changements de pneu, j'ai mis une heure pour monter un pneu marathon en 32 (et deux chambres à air HS). marche à suivre pour parvenir à changer les pneus : 0. utiliser des démonte pneus en plastique sous peine de perdre un doigt (les décath font l'affaire), et s'armer de patience, ça parait vraiment impossible au départ mais on y arrive, non sans faire sauter un peu de peinture sur la jante. 1. choisir des pneus sans renforts, souples (ne pas faire la meme erreur que moi) 2. au moment du montage, bien placer le pneu en fond de jante. 3. "clipser" le pneu petit à petit, 3cm à la fois, en prenant bien soin de repousser la chambre à air en fond de pneu à "clips", sinon elle sera éventrée à coup sûr Au passage, vérifier le fond de jante, il n'est pas vraiment solidement positionné par défaut 4. une fois le pneu monté en intégralité, il ne sera pas "rond" (eh oui, car il fallait le caler en fond de jante. pour y remédier : un surgonflage temporaire avec une grosse pompe. Gonfler jusqu'à entendre un fort "Clac" --> c'est le pneu qui se positionne correctement. @Décathlon : Si c'était pour accéler le passage au tubeless, c'est réussi, vraiment incompréhensible qu'il soit aussi difficile de changer un pneu."

"Bonjour pouvez vous donner les cote des modeles EDR , car le tableau joint dans les photos est celui des modeles Cf . Merci cela facilitera les commandes pour tous! Cdlt"

"Superbe vélo les photos ne lui rendent pas hommages il a de la gueule équipement au top terriblement précis question pilotage"

"Rien que le prix des pièces sans le cadre c'est 3650 euros, alors à ce prix là, le cadre est cadeau et la main d’œuvre également. vous mettez une autre grande marque de vélo connue dessus et vous rajoutez 1500 euros."

"Par information presque toutes les vélos des pros font moins de 6.8 kilos avec les capteurs de puissance et ajout de poids ils arrivent a la limite de 6.8 , alors avant de donner un avis et rigoler , informe vous . le vélo a tout ceux que il faut pour faire les course UCI ."

"Vivement la suite de la gamme avec DI2 et freins à disques sur roues Campa !"

"Vélo léger et très maniable. Excellente qualité."

"Quelques jours que je l’utilise et il est vachement bien taillé et surtout bien nerveux c’est ce qu’il me fallait afin d’accélérer !!! Je recommande pour tous athlète"

"Bon équipement, belle finition, prix correct pour ce type de vélo si on aime les freins à patins!"

"Très bon produit j ai effectué une sortie sur un parcours que je fais régulièrement. Le changement de braquet est très précis et rapide . un vélo qui donne une sensation de nervosité et le tout dans le confort Je le recommande vivement moi qui suit pas a la recherche de performance je vais bien prendre du plaisir a cette nouvelle monture"

"Super vélo. Léger et d'une efficacité redoutable Il faut juste prévoir une petite passe réglage des vitesses après quelques kilomètres mais normal avec un vélo neuf Après, j'étais entre 2 tailles. Après essais (et échange sans difficulté), j'ai opté pour la taille au dessus au risque d'un confort moindre le temps de gagner en puissance (ce qui entraine naturellement un allongement sur le velo)"

"Venant de la course à pieds que je pratique toujours, ça faisait quelques temps que je voulais me mettre au vélo de route (j'en avais fait il y a très longtemps quand j'étais ado :)). Un vrai bonheur ce vélo et très performant, de très bonne sensation de facilité et de vitesse même dans les côtes. Je ne regrette pas mon achat, je ne parle pas du rapport qualité prix qui excellent quand on regarde les prix des équipements montés dessus, notamment le shimano ultegra qui est très précis. La création de la marque Van Rysel a été décisif dans mon achat car c'est important d'avoir un vélo qui a une histoire et du style (bien joué décathlon !), je ne suis pas sûr que j'aurais acheté la marque btwin même si c'était aussi des très bons vélos au regard des critiques sur internet. Si je continue à pratiquer dans la durée, je passerai probablement à la version carbone pour gratter encore 1 ou 2 kilos."

"Bon vélo de cyclotourisme solide et confortable. Ne lui manque qu’une paire de pédales automatiques."

"Très bon rapport qualité/prix."

"Je constate que les pneus sont très durs à enfiler sur les jantes du RC 500 et du RC 520. Problème que je ne rencontre pas sur d'autres vélos. J'aimerai mettre des pneus plus performants que ceux remis à la vente en 700*25. Je ne trouve pas de modèle de pneus qui s'adaptent facilement. Certains pneus comme les continental GP 5000 souple sont mêmes impossibles à mettre. Que conseillez vous en 700*25 performants en tube type."

"Après plus de 10 000 Km en 18 mois sur un Triban RC 500, ce vélo est toujours aussi comfortable et efficace. Dans les points positifs : le rapport qualité prix imbattable et le comfort sur route et gravel même sur des chaussées en état moyen. Dans les points négatifs : les jantes (déja largement commentées) et les freins qui sont mauvais voire dangereux. Si on applique trop de force (notamment quand les plaquettes commencent à être usées), le ressort à l'interieur du frein saute et du coup on perd quasiment toute la puissance. Cela se resout en réglant à nouveau les freins précisement (difficile d'être très précis cependant car pas d'axes traversants) mais le problème revient après quelques temps. Le cable de frein arrière est aussi mal protégé et donc en cas de forte pluie et de lavage, de l'eau rentre dans la gaine placée sous le pédalier et fait rouiller le cable."

"Excellent vélo, léger, bien monté avec des composants de qualité compte tenu de son prix."

"C'est un bon vélo de cyclotourisme mais le dérailleur manque un peu de précision et fluidité."