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« » » Les principales caractéristiques du vélo
Matériau : cadre en carbone UTS, fourche en carbone UTS
Garantie : garantie à vie sur le cadre et la fourche
Équipement : Shimano Di2 Ultegra
Transmission : 2x12
Poids : 7,2 kg
Potence, guidon : cockpit en carbone intégré
Jantes : carbone 50 mm, tubeless ready
Taille de vélo recommandée
| Taille | Taille du cadre |
| ------------ - |:-------------:|
| 150-160 cm | XS / 450 mm |
| 160-170 cm | S / 480 mm |
| 170-175 cm | M / 500 mm |
| 175–180 cm | L / 520 mm |
| 180–185 cm | XL / 540 mm |
Technologies clés
La fibre de carbone : le meilleur matériau pour les vélos
Il n'existe pas de meilleur matériau que le carbone pour votre vélo. Un vélo en carbone est plus léger, plus résistant, amortit les vibrations causées par les surfaces irrégulières, ne se corrode pas et, surtout, est facile à réparer. Pour les vélos de la série Vindur, nous utilisons du carbone UTS T800 de la société japonaise Toray, qui fait partie des meilleures fibres de carbone au monde. La résistance à la traction est de 42 Msi et la fibre se caractérise par une résistance à la traction élevée de 5880 MPa avec un niveau élevé et des propriétés composites équilibrées. Le module de traction est de 294 GPa.
Changement de vitesse électronique
Le système de changement de vitesse électronique révolutionnaire Di2 résout les problèmes rencontrés lors de la conduite d'un vélo avec changement de vitesse. Le système Di2 permet un changement de vitesse instantané, précis et ultra-rapide, du premier coup et à chaque fois, d'une simple pression sur un bouton. Même dans les conditions les plus extrêmes, le changement de vitesse est précis et contrôlé. Vous pouvez également changer de vitesse sous une forte charge lors d'une montée ou d'une accélération. Avec le dérailleur Di2, vous avez tout sous contrôle. La cycliste moderne ne peut se passer d'un changement de vitesse électronique.
Guidon et potence intégrés, roues en carbone
Le carbone n'est pas seulement le meilleur matériau pour le cadre d'un vélo, mais aussi pour tous les autres composants. C'est pourquoi la série Feguro dispose d'un cockpit intégré en carbone (guidon + potence), d'une tige de selle en carbone et même de roues en carbone. Cela a un effet positif sur l'accélération, la capacité à gravir les côtes et la maniabilité générale du vélo. Les roues en carbone sont plus rigides que les roues en aluminium. Cela signifie qu'une plus grande partie de l'énergie que vous mettez dans le pédalage est directement convertie en mouvement vers l'avant. Sous contrainte, les jantes en carbone se déforment moins, ce qui améliore la maniabilité et la stabilité du vélo.
Homologué UCI
Nos vélos de course Sava Levar sont homologués par l'Union cycliste internationale pour être utilisés dans toutes les courses organisées selon les règles de l'UCI. Cela signifie que vous pouvez compter sur votre vélo autant que les professionnels du peloton.
Code QR de protection
Chaque vélo Sava dispose d'un code QR original qui, après enregistrement sur notre site web, permet d'identifier facilement l'ancien propriétaire lors de l'achat d'un vélo d'occasion et de déterminer ainsi l'origine du vélo. Il n'est donc pas intéressant pour les voleurs de voler des vélos Sava, car ils sont pratiquement invendables par la suite. Lorsque vous achetez un vélo Sava d'occasion, vérifiez toujours l'identité du vendeur et assurez-vous qu'il était bien le propriétaire légitime dans notre système.
Composants
Matériau du cadre
Carbone UTS
Matériau de la fourche
Carbone UTS
Dérailleur
2x12
Dérailleur avant
SHIMANO Di2 Ultegra, FD-R8150, 12 vitesses
Dérailleur arrière
SHIMANO Di2 Ultegra, RD-R8150, 12 vitesses
Pédalier
SHIMANO Ultegra, FC-R8100, 50-34 dents, 170 mm
Cassette
SHIMANO Ultegra, CS-R8100, 11-34 dents
Chaîne
SHIMANO CN-M8100, 108L
Guidon
Carbone intégré 400 mm
Potence
Carbone intégré 85 mm
Freins
SHIMANO Ultegra, BR-R8170, rotor 160/140 mm
Selle
Fi:zik
Tige de selle
Carbone T1000, 350 mm
Pédales
Alliage, LP-B921
Moyeux
NOVATEC D981SB-SL-X12
Jantes
Sava Carbon 700C*24H, 50 mm
Pneus
Continental 700x25C Ultra Sport III
