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ROUE VTT ARRIÈRE 26" DOUBLE PAROI FREINAGE V-BRAKE A ROUE LIBRE ET ECROU
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ROUE VTT ARRIÈRE 26" DOUBLE PAROI FREINAGE DISQUE/V-BRAKE A CASSETTE ET QR
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Roue arrière motorisée 42Nm taille 28" roue libre 25C
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ROUE AVANT VTT 27,5X23C DOUBLE PAROI FREINAGE DISQUE ET ATTACHE RAPIDE
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ROUE VTT ARRIÈRE 27,5" DOUBLE PAROI FREINAGE V-BRAKE A ROUE LIBRE ET ECROU
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ROUE VTT ARRIÈRE 29x23c DOUBLE PAROI FREINAGE DISQUE A CASSETTE TUBELESS ET QR
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ROUE VTT AVANT 29" DOUBLE PAROI DISQUE BOOST 15x110 _ DUROC 30 TUBELESS READY
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ROUE VTT AVANT 27.5" DOUBLE PAROI DISQUE BOOST 15x110
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ROUE VTT ARRIERE 27.5x19c DOUBLE PAROI FREINAGE DISQUE A CASSETTE ET QR
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Seconde vie - Velo vtt cross country race 900s gx axs, roues reynolds, cadre ...
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ROUE VTT ARRIÈRE 27.5" DOUBLE PAROI DISQUE BOOST 12x148
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ROUE VTT AVANT 27.5X19C DOUBLE PAROI FREINAGE V-BRAKE ET QR
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ROUE VTT AVANT 29" DOUBLE PAROI DISQUE BOOST 15x110
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ROUE VTT AVANT 29x30c DOUBLE PAROI ASSYMETRIQUE BOOST 15x110 _ TUBELESS READY
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ROUE VTT ARRIÈRE 27.5" DOUBLE PAROI DISQUE A CASSETTE BOOST 12x148 _ DUROC 30 TR
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ROUE VTT AVANT 27.5X19C DOUBLE PAROI FREINAGE DISQUE ET ATTACHE RAPIDE
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ROUE VTT AVANT 27.5+ DOUBLE PAROI DISQUE BOOST 15x110 _ DUROC 40 TUBELESS READY
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ROUE VTT ARRIÈRE 27.5+ DOUBLE PAROI DISQUE A CASSETTE BOOST 12x148 _ DUROC 40 TR
ROUE VTT ARRIÈRE 27.5+ DOUBLE PAROI DISQUE A CASSETTE BOOST 12x148 _ DUROC 40 TR

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ROUE VTT ARRIERE 29x30c DOUBLE PAROI ASSYMETRIQUE BOOST 12x148 _ TUBELESS READY
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AXE TRAVERSANT DE ROUE ARRIERE 12x142MM FORMAT BOOST
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PNEU VTT ALL CONDITIONS 27.5x2.2 SOFT TUBETYPE
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Pneu VTT Rockrider GRIP 500 27,5' x 2,4
Pneu VTT Rockrider GRIP 500 27,5' x 2,4

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Pneu VTT Rockrider GRIP 500 29' x 2,4
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Quelle taille de roue choisir pour mon VTT et mon cadre ?

La taille de roue dépend du cadre et de l’usage. En général, 26" convient sur certains cadres plus anciens, 27,5" (650B) offre un bon compromis maniabilité/stabilité, et 29" privilégie le roulage et la stabilité sur terrain varié. Vérifiez les recommandations du cadre ou de la suspension et privilégiez la taille adaptée à votre pratique pour une meilleure compatibilité et performance.

Comment savoir quel montage d’axe et quel standard choisir (Boost 12x148, 12x142 ou QR) ?

Le montage dépend du cadre et du moyeu. Boost 12x148 offre une largeur et une rigidité accrues sur les cadres modernes, 12x142 est le standard plus ancien, et certains cadres utilisent un QR attache rapide. Pour décider, vérifiez l’écartement de dropout de votre cadre et le moyeu de votre roue actuelle, puis choisissez une roue dont le montage correspond à votre cadre et à votre freinage (disque ou V-brake).

Quelle différence entre freinage disque et V-brake et comment le choisir ?

Les roues compatibles disque se montent avec des étriers et rotors adaptés, tandis que les roues V-brake nécessitent des bosses spécifiques sur le cadre et le moyeu pour les étriers V-brake. Le disque offre généralement une meilleure performance de freinage sous pluie et une compatibilité plus large avec les cadres modernes; si votre cadre est prévu pour le disque, privilégiez une roue disque; sinon, optez pour une roue compatible V-brake.

Qu'est-ce que Tubeless Ready et est-ce pertinent pour moi ?

Tubeless Ready indique que la roue est prête à être montée sans chambre à air avec un pneu tubeless et un scellant adapté. Cela peut réduire le risque de crevaison et permettre de rouler à basse pression pour plus de traction. Pour en profiter, utilisez un pneu tubeless compatible, un ruban tubeless et un scellant, et assurez-vous que votre système supporte le montage tubeless.

Qu'est-ce que le standard Boost et comment savoir s’il convient à mon vélo ?

Boost (par exemple 15x110 à l’avant et 12x148 à l’arrière) est un standard d’interface plus large qui améliore la rigidité et l’espace pour des jantes plus lourdes ou plus larges. Pour savoir si votre cadre est Boost, vérifiez les mesures des dropout et le type de moyeu accepté par votre cadre. Si votre cadre est Boost, choisissez des roues compatibles Boost; sinon, privilégiez les standards non-Boost compatibles avec votre cadre.