AXE TRAVERSANT

Un axe traversant est un axe fixe qui traverse le moyeu et se visse directement dans le cadre, remplaçant le système QR. Il apporte une meilleure rigidité et une stabilité accrue de la roue, notamment lors des sollicitations latérales et sur les terrains irréguliers.

Vérifiez le diamètre (généralement 12 mm ou 15 mm), la largeur du moyeu/OLD (par exemple 100 mm, 135 mm, 142 mm, 148 mm selon votre cadre), et le pas de filetage (ex. M12 x 1,5). Assurez-vous également que c'est pour l'avant ou l'arrière et que le modèle correspond à votre moyeu.

Vérifiez les dimensions internes du cadre (ou OLD) et le type de moyeu de la roue (par exemple 12x135, 12x142, 12x148 pour l’arrière ou 15x100 pour l’avant). Comparez ces valeurs avec les spécifications du produit et du cadre, et consultez le manuel du fabricant si nécessaire.

L’axe avant est conçu pour la fourche et se trouve typiquement en 15x100 ou 12x100, selon le cadre. L’arrière, plus long, se trouve en 12x135/142/148 selon le type de roue et l’atelier. Le diamètre et la largeur déterminent l’alignement et la compatibilité avec le cadre et le moyeu.

Assurez-vous que les filets et les surfaces sont propres, appliquez une légère graisse sur le filetage, insérez l’axe jusqu’à engagement et serrez au couple recommandé par le fabricant. Vérifiez ensuite que la roue tourne librement sans jeu et resserrez si nécessaire après quelques kilomètres.

Oui, certaines solutions existent, comme des adaptateurs ou systèmes spécifiques (par ex. modèles Thru-Bolt) pour convertir un moyeu QR en axe traversant. Vérifiez la compatibilité cadre/moyeu et le pas de filetage avant d’acheter, et suivez les instructions du fabricant.