Vélo gravel électrique

"Très bon rapport qualité prix, la transmission est très silencieuse et rapide, ça change du GRX400 qui équipait mon précédent gravel!
Et le tout avec un cadre carbone 😍
Pour la référence du capteur de puissance bien faire attention à prendre un entraxe DUB wide et non DUB, je me suis fait avoir avec le lien de la description qui renvoi vers l'upgrade manivelle gauche en format DUB, non wide, par défaut.
Que du plaisir à rouler dessus, la position en taille L est très confortable (je mesure 1,83m)"

"Juste un peu court niveau
Pedales, les pieds peuvent toucher le pneu à l horizontale qd on braque sec.
Sinon super mais pas essayé encore ds ttrs les configurations de terrain!"

"Rapport qualité prix excellent
exigeant mais très bon rendement."

"Le poste de pilotage est sport mais confortable. Le dérailleur une merveille. mais l'entrain roulant est lourd est patos... les roues fulcrum sont molle lourde ce qui rends le vélo lourd à amener en col et ma que de rigidité dans les raidard en danseuse.... je vais les changer."

"J'ai roulé environ 400 km avec et je le trouve très bien. Confort parfait avec des pneus Gravel un peu trop larges pour mon utilisation plus routière, mais étonnamment performants. Le dérailleur électrique c'est super et dans cette version Gravel le mono plateau 38 dents suffit amplement. L'étagement des pignons permet de passer partout et de bien rouler sur route. Seul petit bémol, je trouve que le réglage avec 12 vitesses est très pointu et perfectible même si cela ne nécessite pas d'outil."

"Si vous cherchez un vélo pour vous balader en regardant les petites fleurs, laissez tomber!! Dans son nom, il y a le R de Race et pas de doute, c’est ça qu’il cherche. L’ensemble cadre/roues se marie à merveille et incite à relancer dès que possible. Une fois lancé sur les parties plus roulantes, la tentation de descendre une dent est grande. Si on le laisse faire, il y a de grandes chances d’aller chercher les KOM du secteur, mais de rentrer mort et dans ce cas, ce vélo vous abandonnera et puisera vos dernières ressources.
Par contre, une fois « apprivoisé », ce CGR vous accompagnera dans vos sorties et vous fera défiler les kms avec un confort surprenant, bien aidé par un groupe Sram qui fonctionne dans toutes circonstances avec une efficacité et une précision redoutable.
De plus, l’esthétique est plutôt réussi (à mon goût) avec une couleur sobre mais originale, seul petit bémol, ne pas avoir l’ensemble des gaines complément intégrées (mais à ce prix on peut accepter quelques petits « défauts ») et le plaisir de rouler sur un vélo que l’on ne croisera pas souvent.
Merci Decathlon de nous avoir proposer ce gravel."

"Gravel avec un excellent rendement, y compris sur le bitume. La géométrie du cadre est parfaite (angle du tube de selle, reach et stack) pour un usage sportif. Les périphériques et roues sont haut de gamme et fonctionnent parfaitement. Bref, très content et impressionné par ce vélo

un bémol sur le cintre, drop beaucoup trop prononcé à mon goût. La position main en bas est inconfortable et ne peut être tenue bien longtemps. Je vais sans doute le changer."

"Super Gravel au rapport qualité prix imbattable, cadre en carbone magnifique avec du rendement, la transmission SRAM FORCE EXPLR AXS permet des passages de vitesses rapides et précis, avec un mono plateau de 40 et une K7 de 10/44, ça permet de passer des montées aux pourcentages soutenus (selon la force du pilote et la région où il pratique).
La selle Fizik Terra est très confortable.
Les roues Reynolds ATR sont superbes, jouez sur les pressions pour trouver le confort souhaité.
J'ai roulé dernièrement avec du vent fort, on sent une prise au vent quand il est latéral.

Par contre le cintre n'est pas très confortable en position mains basses, il est trop grand trop bas, difficile d'atteindre les leviers, un cintre plus compact serait plus adapté.
Puis dans les virages serrés, style trialisant pour passer des chicanes de barrières ou une épingle, la roue avant butte sur les chaussures, il faut bien penser à avoir le pied soit en haut, soit en bas pour ne pas être gêné.
Il serait bien à l'avenir de penser aux butées pour la direction.
A consommer sans modération..."

"L’intégration des câbles aurait été top …."

"Niveau rapport qualité/prix, Decathlon est imbattable !

Passant d'un gravel en acier à celui-ci en carbone, la différence saute aux yeux ! Les relances sont incroyables, le passage des vitesses avec la transmission électrique instantané.

Esthétiquement parlant, j'adore. Le design est épuré et que dire de ces roues Reynolds ? Magnifique !

Je ne regrette vraiment pas cet achat !"