Début en BMX ? Choisir la taille et les équipements du BMX enfant est crucial pour la sécurité. Suivez nos conseils pour bien vous lancer !
Vous ou votre enfant envisagez de débuter en BMX ? Si vous ne savez pas comment choisir la taille du vélo, ou les types d’équipements, suivez nos conseils.
BMX est un acronyme qui signifie "Bicycle Moto Cross". Un BMX, c'est un vélo petit, solide, sans vitesses, conçu pour réaliser des figures (Freestyle) ou faire de la course (Race). La taille des roues s'exprime en pouces, et pour ce type de vélo, les roues font 20" en moyenne.
Hormis les vélos pour débuter, chaque BMX est dessiné et orienté vers une discipline : skatepark, street, flat, trail. Dans tous les cas, le vélo doit être et robuste pour résister à tous les sauts, toutes les figures et toutes les rotations, mais chaque discipline a ses propres spécificités :
C'est le critère n°1 pour choisir le bon BMX ! Ce dernier dépend de la taille de la personne qui pilote. Pour la suite, la hauteur du guidon et la longueur des manivelles sont généralement proportionnelles à la taille du vélo. Pour un·e novice, tous les BMX paraissent identiques : la forme est similaire mais la taille (ou diamètre) des roues varie et se mesure en pouces.
• BMX enfants
La taille des roues est importante chez les enfants. C'est elle qui définit la taille du vélo en fonction de la taille du ou de la rider·euse :
| Taille du/de la pratiquant•e BMX enfant | Âge moyen | Taille des roues |
|---|---|---|
| À partir de 80 cm | Moins de 5 ans | Draisienne BMX (sans pédales avec roues de 12 pouces) |
| À partir d'1m | 5 à 7 ans | BMX avec roues de 16 pouces |
| Entre 1m25 et 1m 40 | 7 à 9 ans | BMX avec roues de 18 pouces |
| À partir de 1m40 | 9 à 14 ans | BMX avec roues de 20 pouces |
• BMX adultes
La longueur du top tube est très importante ! C'est elle qui définit la taille du vélo en fonction de la taille du rider :
| Taille du/de la pratiquant•e BMX adulte | Longueur top tube |
|---|---|
| De 1m40 à 1m60 | Longueur Top Tube 20" |
| De 1m55 à 1m75 | Longueur Top Tube 20.5" |
| À partir de 1m70 | Longueur Top Tube 20,75" |
| À partir de 1m75 | Top Tube de 21" |
Pour un·e débutant·e, regardez les quelques éléments suivants :
• La taille du cadre
Elle se mesure avec le top tube, le tube supérieur reliant la direction à la selle. Plus ce tube est grand, plus vous aurez de place pour pédaler entre le pédalier et le guidon.
• La hauteur du guidon
La hauteur du guidon définit la hauteur du poste de pilotage. Un enfant de 8 ans sera plus à l’aise avec un guidon bas tandis qu’un ado ou un adulte préfère un guidon plus haut, son buste étant plus relevé.
• La longueur des manivelles de pédalier
Elles varient en fonction de la taille du rider. Des manivelles courtes permettent aux petits gabarits de ne pas se retrouver à faire le grand écart sur un vélo .
Le choix des matériaux a un impact immédiat sur le budget, puisque des composants plus techniques coûtent nécessairement plus cher. Mais sur le long terme, des pièces de qualité auront une meilleure durabilité, ce qui permet de rentabiliser son achat, et de ne pas avoir à réinvestir dans du nouveau matériel en permanence.
La pratique du freestyle nécessite du matériel renforcé*, encaissant les chocs et les chutes.
*NB : C'est le matériau utilisé pour le vélo qui est renforcé.
• Acier Hi-Ten : Moins cher, mais plus lourd, c'est le matériau idéal pour un·e débutant·e qui veut s'essayer au BMX.
• Acier Chromoly (Cr-Mo) : Plus léger, plus résistant, mais aussi plus cher : c'est l'option de celles et ceux qui sont sûr·es de vouloir s'investir sur le long terme.
• Le rotor
Certaines disciplines requièrent des équipements BMX particuliers. C’est le cas pour le freestyle, notamment en street, en flat et en skatepark.
Les vélos dédiés à ces pratiques sont souvent équipés d’un dispositif permettant la rotation à 360° du guidon (le rotor pour tourner le guidon à l’infini ou la gaine de frein incompressible pour faire 2 tours de guidon).
Bon à savoir : le rotor n'est pas indispensable pour débuter, mais peut vite séduire les rideurs et rideuses.
• Les pegs (cale-pieds)
Les pegs, autrement dit “cales pieds” sont nécessaires pour réaliser des figures et accessoirement pour porter les copains copines ! Ils sont principalement faits pour grinder (en BMX street et parfois en skatepark) ou faire des figures en BMX flat.
Bon à savoir : ils ne sont pas toujours inclus, et ne sont pas utilisés en dirt/trail.
• Les pneus
À chaque type de pneu sa discipline de prédilection :
Bon à savoir : en cas de chute ou de choc violent, mieux vaut changer de casque, même s'il semble physiquement intact.
Il est possible de commencer le BMX… dès 18 mois environ ! Grâce à une draisienne BMX (c’est-à-dire sans pédale). Les premiers BMX avec pédales sont accessibles pour les enfants à partir d’un 1 m soit environ 5 ans. Au-delà de l’âge, c’est une question de taille, mais aussi d'aisance. Dès que votre enfant est suffisamment à l'aise pour faire du vélo, vous pouvez sans problème l'orienter vers la pratique du BMX.
Le saviez-vous ? Sur un BMX, le système de freinage n'est pas le même que sur un vélo classique, où ils sont actionnés par un câble et une gaine reliant la poignée de frein à l’étrier. Les BMX, eux, possèdent un système de freinage spécialement conçu pour permettre un maximum de possibilités de figures avec le guidon, grâce à une rotation infinie du guidon tout en maintenant un freinage efficace.
Ce mécanisme utilise deux câbles dédoublés, un rotor (un élément à roulement monté sous la potence et situé entre les deux fixations, ndlr) et deux plateaux de fixation positionnés au niveau de la direction. Résultat : quelle que soit la position du guidon, le freinage reste identique.
Certain·es adeptes du BMX préfèrent rouler sans frein, car cela libère de l'espace pour les mains sur le guidon, et parce que cela réduit les risques de se coincer les doigts. Cette pratique s'appelle le "brakeless". Ce n'est pas gênant à basse vitesse, mais cela peut s'avérer dangereux à vitesse élevée, notamment pour les débutantes et débutants.
Bon à savoir : bon nombre de rideurs et rideuses apprennent également à freiner directement avec leurs pieds !
Avant chaque sortie, pour éviter les risques, plusieurs points sont à vérifier sur votre BMX.
• La pression des pneus
Si le pneu est à plat, regonflez-le au maximum. S'il se dégonfle rapidement, il est nécessaire de démonter la roue et le pneu pour changer ou réparer la chambre à air. Si le dégonflage est lent, vérifiez la présence de pointes ou de verre sur le pneu, puis procédez de la même manière. Si vous voyez des craquelures dans le caoutchouc du pneu, c'est qu'il est temps de le changer, car celui-ci se détériore avec le temps et l'utilisation.
• La chaîne
Élément clé, elle relie le plateau avant au pignon arrière, et assure un transfert efficace de la puissance de pédalage vers la roue arrière. Il est important de la nettoyer et de la lubrifier régulièrement, pour prévenir l'usure prématurée, mais aussi de vérifier sa tension. Une chaîne trop tendue augmente l’usure, tandis qu’une chaîne trop lâche risque de dérailler.
Pour régler la tension, il suffit de desserrer légèrement les écrous de la roue arrière pour pouvoir l'ajuster. N'oubliez pas de resserrer les écrous une fois l'opération terminée.
• Les vis
Pour garantir l'intégrité de votre BMX, vérifiez régulièrement que les différentes vis sont bien serrées : elles peuvent se desserrer à force de chocs ou avec le temps.
Certaines réparations, comme le changement des poignées ou des pédales, ou encore le remplacement d'une chaîne de BMX, peuvent sans problème s'effectuer soi-même. À condition bien sûr d'avoir les bons outils ! Pour le reste, comme pour un vélo classique, il est essentiel d'entretenir son BMX en le nettoyant régulièrement et en vérifiant son intégrité avant chaque sortie.
En cas de doute ou si vous n'avez pas le matériel nécessaire pour réparer votre BMX, n'hésitez pas à faire confiance aux experts Decathlon. Il existe plusieurs ateliers de réparation de proximité, et nos vendeurs et vendeuses en magasin pourront également vous conseiller sur les pièces nécessaires à vos besoins.
Prêt·es à rider ? Il ne vous reste plus qu’à choisir le modèle qui correspond à vos envies et vos besoins !
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