Decathlon Pompe suspension ROCK SHOX

POMPE SUSPENSION ROCK SHOX

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Couleurs

Noir 10
Gris 1
Rouge 1
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Marque

ROCK SHOX 12
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Nature de produit

Pompe suspension 11
Slackline 1
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Taille

Sans taille 12
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État

Neuf 9
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Poids (en g)

200 g 1
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Prix

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Questions fréquentes

Quel type de pompe RockShox est le plus adapté pour mes suspensions (fourche et/ou amortisseur) ?

RockShox propose plusieurs pompes spécifiques: certaines vont jusqu'à 600 psi pour les fourches et amortisseurs, d'autres sont des pompes haute pression limitées à 300 psi, et il existe des modèles avec clapet numérique pour un contrôle plus précis de la pression.

Une pompe à clapet numérique est-elle préférable à une pompe standard ?

Oui. une pompe à clapet numérique offre un contrôle plus précis et une lecture fiable de la pression, ce qui facilite les réglages fins de vos suspensions.

Quelles pièces de maintenance et d'amélioration puis-je trouver pour mes suspensions RockShox ?

Voici quelques références utiles: Graisse dynamique pour le joint de l'amortisseur; Kit TwistLoc gauche; Kit de douilles d'amortisseur 8 mm; Kit entretoises d'amortisseur arrière RockShox Shock Eyelet Bushing 1/2x1/2 (x2); Kit d'anneau sans fond Spacer Volume pour Monarch / Vivid Air; Pompe suspension Spacer Volume rouge.

Quel est le rôle du Kit TwistLoc gauche ?

Le TwistLoc gauche permet l'installation ou le remplacement de la commande de verrouillage à distance sur la suspension (TwistLoc) côté gauche.

Pour optimiser le volume d'air sur les modèles Monarch et Vivid Air, quel accessoire utiliser ?

Utilisez le Kit d'Anneau sans fond Spacer Volume pour Monarch / Vivid Air, et, si nécessaire, le Spacer Volume rouge pour ajuster le volume d'air selon le réglage souhaité.

Quels éléments garantissent le montage et le remplacement des composants d'un amortisseur arrière ?

Pour l'amortisseur arrière, les pièces clés sont le Kit entretoises d'amortisseur arrière RockShox Shock Eyelet Bushing 1/2x1/2 (x2) et le Kit de douilles d'amortisseur 8 mm; la graisse dynamique peut aider à la lubrification des joints lors du montage.

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