Vous ne l’utilisez plus ? Vendez-le !
Ne laissez plus votre matériel de sport seul, on vous le rachète. Faites une estimation.
Pour choisir, identifiez le type de frein compatible avec votre cadre et vos leviers: les étriers route (tirage court) pour les leviers de route, et les V-brakes ou cantilever pour les leviers à tirage long. Vérifiez aussi le type de montage du cadre (post-mount ou fixation classique) et le type de fixation des patins.
Vérifiez le tirage de vos leviers (court ou long) et le montage du cadre. Assurez-vous que l'étrier est conçu pour ce tirage et ce type de montage, et que les patins ainsi que la jante sont compatibles avec votre système de freinage.
Les étriers route (dual-pivot) offrent généralement un freinage puissant et un montage plus compact, adaptés à la route. Les étriers pour V-brake ou cantilever sont plus robustes et performants dans des conditions difficiles ou boueuses, mais nécessitent des patins et des leviers adaptés et une compatibilité cadre spécifique.
Lors de l'installation, alignez l'étrier avec la jante, serrez les vis selon les couples recommandés et replacez les patins lorsque leur gomme est usée. Nettoyez les surfaces de frein, vérifiez l'alignement et le bon fonctionnement du câble et du levier, puis testez le freinage sur une courte distance.
Ces mentions décrivent le type de fixation de l'étrier sur le cadre. « Sur jante boulonné » signifie une fixation par boulons sur les pattes du cadre, tandis que « sur jante encastré » indique une fixation adaptée à un cadre conçu pour une fixation intégrée. Choisissez celui qui correspond à votre cadre.