Vous ne l’utilisez plus ? Vendez-le !
Ne laissez plus votre matériel de sport seul, on vous le rachète. Faites une estimation.
Lorsque votre navire est en mouillage, l’annexe pneumatique vous permet de rejoindre facilement la côte ou la berge, puis de retourner sur votre embarcation à votre guise. L’annexe pneumatique peut être utilisée dans de nombreuses situations : navigation de plaisance, sessions de pêche, balades en mer, etc. La législation en vigueur indique que l’annexe pneumatique doit naviguer à une distance maximale de 300 m d’un abri, et doit présenter le même numéro d’immatriculation que le navire porteur. Enfin, l’annexe de bateau peut aussi être utilisée comme petite embarcation pour un premier contact avec l’eau et les activités nautiques.
Peu importe son usage, votre annexe pneumatique doit être choisie en fonction de plusieurs critères. Le type de fond, par exemple, a son importance et peut être latté, gonflable ou rigide. Le fond latté rend l’annexe de bateau plus légère, et donc plus facile à ranger et à manipuler. Le fond gonflable, lui, rend l’embarcation plus robuste puisqu’elle peut alors supporter des moteurs lourds et puissants. Le fond rigide est plutôt adapté à un usage très régulier de l’annexe pneumatique. Le tissu de votre annexe de bateau a également son importance : vous avez le choix entre le PVC et le polyéthylène chlorosulfoné. Enfin, choisissez votre annexe pneumatique en tenant compte de la fréquence à laquelle vous l’utilisez et du nombre de personnes à embarquer.
Que vous utilisiez votre annexe pneumatique de façon ponctuelle ou régulière, vous devez absolument prioriser votre sécurité ainsi que celle de toutes les personnes présentes à bord. Le port d’un gilet de sauvetage est donc indispensable. De plus, afin de pratiquer vos activités nautiques dans un confort optimal, pensez à vous vêtir et à vous chausser avec un équipement adapté.
Pour comparer les modèles, regardez deux chiffres sur chaque fiche produit: la charge utile maximale et la puissance moteur maximale recommandée. Choisissez une annexe dont la charge utile couvre le poids des passagers et de l’équipement que vous emportez, et dont la motorisation ne dépasse pas la puissance maximale indiquée. Exemples disponibles sur les fiches: SLAT 230 Plancher Latte Carbone: charge utile 350 kg et moteur jusqu’à 4 CV. DS 290 Dropstitch: 414 kg max et 6 CV. DS 270 Dropstitch: 329 kg max et 6 CV. Les autres modèles affichent leurs capacités lorsque ces informations sont indiquées.
Plancher latté: surface plus rigide et stable pour marcher et charger l’annexe; Dropstitch: offre une rigidité élevée sans compromis; Air floor: plus léger et plus facile à ranger, mais surface moins rigide. Le choix dépend de votre priorité: stabilité (latté/dropstitch) ou rangement et poids réduit (Air).
Comparez la longueur et la largeur, la charge utile maximale, la puissance moteur maximale, le type de plancher et les accessoires inclus. Vérifiez le poids et les indications spécifiques (Roll Up, plancher latté, Dropstitch) pour évaluer l’ergonomie et l’adaptation à votre bateau.
Pour un espace de stockage ou un tirant d’eau réduit, privilégiez les modèles plus courts (200–230 cm). Si vous disposez de plus d’espace et que vous recherchez plus de stabilité, les tailles 270–290 cm seront plus adaptées. Mesurez l’emplacement au quai et l’espace de stockage dégonflé pour vous assurer qu’elle rentrera facilement.
Rincez après utilisation à l’eau douce et laissez sécher complètement avant le rangement. Contrôlez régulièrement les valves, le plancher et les parois pour détecter toute fuite et utilisez le kit de réparation si nécessaire. Stockez dans un endroit sec et à l’abri du soleil lorsque l’annexe est dégonflée.
Oui, certains modèles proposent un plancher latté Roll Up (par exemple Roll Up 200, Roll Up 250 et Roll Up 270). Ces versions combinent un plancher latté et une construction Roll Up pour faciliter le rangement sans trop sacrifier la rigidité. Vérifiez toutefois la charge utile et la puissance maximale du modèle pour s’assurer qu’il convient à votre bateau et à votre moteur.