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PNEU ROUTE TRIBAN PROTECT LIGHT 700x28 TRINGLES SOUPLES
PNEU ROUTE TRIBAN PROTECT LIGHT 700x28 TRINGLES SOUPLES
8551728
Nos équipes de conception ont développé un pneu de vélo route pour les entraînements réguliers et intensifs. Poids : 320 grammes
Un confort optimal avec sa largeur de 28 mm.
Couleur :
Taille Guide des tailles
28-622
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AVANTAGES DU PRODUIT
Compatibilité
Pour chambres à air de 700x25 à 700x32 et roues de 700 (28 pouces).
Adhérence
Une excellente accroche dans les prises d'angle.
Résistance à la perforation
Puncture Protect : maille de nylon haute densité sous la bande de roulement.
Rendement
Sa section en 28 mm lui offre un confort exceptionnel.
Poids
320 grammes. Tringle souple.
NOS PRODUITS RECOMMANDÉS
Btwin
PROLONGATEURS DE VALVE VELO ROUTE
(1)
COMPOSITIONS / CONSEILS
Composition
Partie principale : 30.0% Caoutchouc - Styrène-butadiène, Partie principale : 30.0% Caoutchouc naturel - Latex, Partie principale : 20.0% Aramide, Partie principale : 20.0% Polyamide 6
CONSEILS EN MATIÈRE DE RANGEMENT
Ce pneu est constitué de tringles souples : vous pouvez le plier pour le ranger facilement.
TESTS
Chez B'TWIN, nous imaginons le pneu de demain : nos ingénieurs en recherche et développement le modélisent au sein de notre siège international de Lille en France. Celui-ci est testé dans nos laboratoires et approuvé en usage par notre équipe cycliste pro pour vous assurer une qualité irréprochable. Ce savoir faire est revendiqué sur notre gamme de pneus B'TWIN par le label “DESIGNED IN FRANCE”.
Restrictions
Respectez les préconisations de gonflage inscrites sur le flanc.
Approuvé par
le laboratoire Wheel Energy, certifié et reconnu par les plus grandes marques mondiales qui mesure différents critères : accroche, amorti, résistance à l'abrasion, longévité, rendement...
INFORMATIONS TECHNIQUES
Comment mesurer l'usure d'un pneu ?
Pour mesurer l'usure de vos pneus de route et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, les signes d'usures peuvent être :
- commencer à voir la bande de roulement s’effilocher,
- une série de micro fissures,
- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,
- la carcasse qui apparait.
Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
- commencer à voir la bande de roulement s’effilocher,
- une série de micro fissures,
- la bande de roulement qui aurait tendance à s'aplatir,
- la carcasse qui apparait.
Autant de cas ou le pneu est usé et est donc à changer.
Comment démonter un pneu ?
Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.
Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
Comment remonter un pneu ?
Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).
Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.
Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.
Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.
Comment bien gonfler un pneu ?
Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan du pneu et sur la fiche produit.
Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.
Le conseil du pro
Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés et, surtout, selon la météo.
Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.
A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.
A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.
Garantie
2 ans
SERVICES
ATELIER
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FINANCEMENT
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ASSURANCE
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