Route - Pinarello Paris Rival eTap AXS 2023 - SRAM Rival eTAP AXS - État : TRES BON
État : TRES BON
- Vélo complet
- 100% sûr
- Les pneus et freins peuvent présenter des traces d'utilisation qui n'impactent pas le bon fonctionnement du vélo
- Les éléments d'habillage (poignées, pédales, etc.) présentent peu, voire aucune trace d'utilisation
- Le cadre, la fourche et les éléments d'habillage peuvent présenter de légères traces, rayures. (inférieure(s) à 5 cm)
- Certains composants ont pu être remplacés
CARACTÉRISTIQUES
Performance
- Dérailleur : SRAM Rival eTAP AXS
- Plateaux : 2 / 46-33
- Cassette : 12v / 10-36
Poids
- Roues : Fulcrum Racing 600 DB
- Poid approximatif : 8.9 kg
Garantie : Le vélo est reconditionné et bénéficie de la garantie Tuvalum.
POINTS DE CONTRÔLE
Tous nos produits d'occasion ont été contrôlés, reconditionnés et réparés par nos techniciens. Chez Tuvalum, nous avons conçu un système de certification unique avec plus de 100 points d'inspection comprenant :
Contrôle structurel
- Le cadre ne présente pas de fissures, de craquelures, de bosses ou de dommages structurels.
- La potence, les manivelles, le guidon, les jantes avant et arrière, les dérailleurs avant et arrière, la fourche avant ne présentent aucun dommage structurel.
- La tige de selle est suffisamment longue et ne présente pas de dommages structurels.
- Absence de desserrement ou de vibrations anormales.
- Les composants sont exempts de corrosion.
- L'état de la selle est correct.
- L'état de la peinture est correct et ne présente pas de dommages importants.
- Les leviers de frein et les manettes ne présentent pas de dommages esthétiques majeurs.
- Le boîtier de pédalier et les haubans ne présentent pas de dommages.
Direction
- Vérification de la direction (état, rotation, lubrification, jeu).
- État du guidon.
- Les roulements de direction sont exempts de jeu et de grincement.
Transmission
- Fonctionnement de la transmission.
- État des plateaux.
Freins
- Réglage du système de freinage
- Épaisseur des mâchoires/plaquettes de frein avant et arrière.
- Fonctionnement des freins avant et arrière
- Épaisseur des disques de frein avant et arrière.
- Vérification de la tension des câbles.
Roues
- État des pneus avant et arrière
- Roulements des moyeux avant et arrière
- État des roues/jantes.
- Centrage des roues et réglage du déport de 0 à 0,5 mm.
