Quel pneu VTT choisir ?

Les pneus sont le seul point de contact du VTT avec le sol. Souvent négligés par les débutants, ils influencent la motricité, le rendement, l’adhérence, le freinage et le contrôle de votre VTT. Ils sont aussi la première "suspension" de votre vélo et vont plus ou moins amortir les petits chocs en fonction de leur forme et de leur pression.

Vos pneus vont conditionner votre sortie VTT. Si vos pneus ont été conçus pour rouler sur terrain sec, vous vivrez un enfer sur un terrain humide et l'inverse est aussi vraie : si votre pneu a "trop" d'adhérence, il risque de vous freiner sur un terrain roulant. 

Alors oui, vous l’avez compris, le pneu a un rôle majeur dans votre pratique VTT et ne pas y prêter attention serait une erreur ! 

La section du pneu correspond à sa largeur et influe le comportement de votre VTT sur le terrain. Pour le VTT, elle est souvent exprimée en pouces (comme les diamètres de roues).

Vous pouvez d’ailleurs retrouver cette indication sur le flanc du pneu, à côté du diamètre de la roue (sous la forme : 29 x 2.0 si votre roue fait 29” de diamètre et 2.0” de largeur).

Un pneu large apporte un meilleur confort, de l’amorti, protège la jante et offre plus d’adhérence car la surface en contact avec le sol est plus grande.

Les pneus en version “Plus”, c’est-à-dire avec des sections de 2,60 et 2,80, apportent beaucoup de confort et de tolérance. Ils ont une large surface en contact avec le terrain et le grip est bon. Mais comme ils sont plus larges, les crampons rentrent moins dans le terrain et ainsi, ils sont moins précis que des pneus de section plus fine. La jante doit également être plus large et compatible avec cette section.

Un pneu plus étroit doit être gonflé avec plus de pression et aura moins de résistance au pédalage. De plus, il sera souvent plus léger. Cette section de pneu est adaptée au VTT Cross Country puisque c’est une pratique qui exige rendement et performance.

D’ailleurs, il est possible de monter plusieurs largeurs de pneu sur une même jante, tant qu’ils sont compatibles entre eux. Vous pouvez par exemple avoir une jante de 13C mm et monter des pneus de 18, 20, 23 ou 25 mm.

*Attention, il existe une légère variation de largeur selon les marques de pneu.

Et un dernier petit conseil pour la route : pensez à bien ajuster la pression de vos pneus.

La pression est très importante : trop gonflé, votre vélo sera incontrôlable dans les chemins, vous perdrez beaucoup en adhérence, en contrôle et en confort. Pas assez gonflé, vous risquez de pincer et donc crever, et vous perdrez beaucoup de rendement sur les terrains roulants.