L'Ardent Race comble l'écart entre l'Ikon et l'Ardent, entre un pneu XC rapide et un pneu de trail. Son profil est moyennement haut, les crampons centraux sont serrés mais laissent suffisamment d'espace pour un bon auto-nettoyage et sont biseautés pour réduire la résistance au roulement. Les crampons latéraux sont inclinés et décalés et mordent le sol dans les virages. L'Ardent Race est donc le pneu idéal pour une utilisation polyvalente et sur les sentiers.
Les pneus sans chambre à air ont de nombreux avantages : On peut rouler avec moins de pression d'air. On obtient ainsi une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec du lait d'étanchéité que les autres pneus 'Tubeless Ready'. Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu sans chambre à air UST. Ainsi, le montage sans chambre à air est réussi sur toutes les jantes de dimensions standard dès le premier gonflage et avec peu de liquide. Les pneus Maxxis MTB 'normaux' peuvent également être montés en Tubeless avec un produit d'étanchéité, comme les pneus d'autres fabricants, car les tissus de la carcasse sont très denses. Seuls les nouveaux modèles Maxxis TR sont officiellement approuvés pour le montage Tubeless et garantis par Maxxis.
L'Exo Protection, composée d'un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion, protège le flanc de différents pneus de VTT. Il est tissé très serré, léger et très flexible. Ainsi, la performance des pneus reste inchangée et convaincante.
Le mélange 3C pour les pneus XC et quelques pneus AllMountain / Enduro est conçu pour une résistance au roulement minimale grâce à la base dure et au mélange rapide au centre de la bande de roulement, mais offre en plus une adhérence supérieure dans les virages, même sur le mouillé, grâce au mélange adhérent sur les côtés. La très longue durée de vie est également typique de Maxxis.
Caractéristiques:
- Taille : ETRTO 60-584 (27.5 x 2.35 pouces)
- Type : Pneu pliant Tubeless Ready
- Composé : 3C MaxxSpeed
- Flanc : Exo Protection
- Couleur : noir
- Carcasse : 120 TPI
- Poids : 705 g
- Domaine d'utilisation : XC, EN, E-Bike (25 km/h)
