MAGURA

MT8 SL - Frein - Noir

252,90€
279,90€ -27,00€
*La vente débute le 11/09/2023

- Poids: 0,195 kg - Cote de Serrage du Guidon: 22,2 mm - Couleur: Jaune, Gris, Noir - Variante: RH, VR - Milieu de freinage: Hydraulique - Côté de Montage: à gauche, à droite - Composition des...

Couleur : noir

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Description

Le MAGURA MT8 SL est le fleuron des performances pour les compétitions de cross-country et de marathon : super léger grâce au boîtier Carbotecture SL® et grande puissance de freinage grâce au levier de frein ergonomique en carbone HC à 1 doigt. C'est à cela que font confiance les pros et tous les clients ambitieux du cross-country. Grâce au levier de frein Carbotecture SL® et au levier HC à 1 doigt en carbone, la MT 8 SL est un véritable poids plume. De 195 g ! Le levier a été optimisé sur le plan ergonomique et convient également aux coureurs ayant des mains plus petites. La géométrie modifiée permet de rouler plus près du guidon, ce qui entraîne un plus grand confort dans les longues descentes et un meilleur contrôle. L'étrier à 2 pistons de la MT8 SL est forgé d'une seule pièce.

Le résultat : malgré son poids outrageusement faible, le MT8 offre la plus grande puissance de freinage et la plus grande stabilité de la famille des 2 pistons.

  • Le levier en carbone HC à un doigt peut être utilisé à gauche/droite
  • Super léger avec une excellente rigidité
  • Parfait pour le freinage en cross-country et marathon
  • Construction légère sans compromis
  • Peut être utilisé des deux côtés
  • Matériau du boîtier : Carbotecture® SL
  • Matériau : étrier de frein : aluminium
  • Matériau : levier de frein : carbone
  • Réglage de la largeur du levier : Douille hexagonale SW3
  1. Montage : PM - Postmount
  2. Longueur du tuyau : 2 200 mm
  3. Poids : 195 g
  4. Couleur : poignée noire, levier carbone, étrier gris mystique
  5. Etendue de la livraison : frein simple avec accessoires (sans disque ni adaptateur)

Disques de frein recommandés: Storm SL.2 / HC / CL 160 mm / 180 mm / 203 mm, MDR-C 180 mm / 203 mm

Comme le frein peut être utilisé aussi bien à gauche qu'à droite, la conduite de frein doit être raccourcie avant d'être utilisée sur la roue avant !

Informations techniques

état

neuf

Compositions / conseils

Composition

Matériau du boîtier : Carbotecture SL, Matériau de l'étrier de frein : Aluminium, Matériau du levier de frein : Carbone

Évaluations d'utilisateurs

Fiche produit relative aux qualités et caractéristiques environnementales