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Comment choisir son VTC électrique ?

Le guide ultime pour choisir votre VTC électrique : découvrez comment sélectionner le meilleur modèle en fonction de votre pratique.

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Le choix d'un vélo tout chemin (VTC) électrique peut transformer radicalement votre manière de vous déplacer et d'explorer. Mais face à une offre technique et variée, comment s'y retrouver ? Ce guide complet est conçu pour vous éclairer dans la nouvelle gamme Rockrider.

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C'est quoi un vélo tout chemin ?

Le VTC, ou Vélo Tout Chemin, est le symbole de la polyvalence. C'est le vélo "à tout faire", aussi compétent pour vos trajets quotidiens en ville que pour une escapade sur les chemins de halage le week-end. Lorsqu'on lui adjoint une assistance électrique, il entre dans la catégorie passionnante des vélos de trekking électrique incarnant l'idée de la randonnée et de la petite aventure à chaque sortie. Le VTC électrique devient alors une machine à évasion, capable de vous emmener plus loin, de gravir les côtes sans effort excessif et de transformer chaque sortie en une découverte.

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1/ Pourquoi choisir un vélo tout chemin électrique ?

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Le génie du VTC électrique réside dans son compromis :

Par rapport à un vélo de ville : Un vélo hollandais est un roi du confort sur le plat, mais ses pneus fins et sa position très droite le limitent dès que la route s'abîme. Le VTC électrique, avec ses pneus plus larges et crantés, sa fourche suspendue et son cadre robuste, absorbe les imperfections des chemins et vous assure une motricité sans faille.
Vis à vis d'un VTT : Un vélo tout terrain est conçu pour des pistes techniques, avec une position très penchée vers l'avant, optimisée pour l'attaque. Sur de longues distances, cette posture peut devenir usante pour le dos et la nuque. Le VTC électrique propose une position intermédiaire, redressée à 60°, qui allie confort pour durer des heures et contrôle pour manœuvrer avec précision.

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L'assistance ne vous fait pas avancer toute seule, elle amplifie votre effort et comprendre son fonctionnement est crucial. D'ailleurs, il existe deux technologies principales :

Le capteur de cadence (ou de fréquence) : Il active le moteur dès que les pédales tournent. C'est un système simple et efficace, idéal pour un besoin d'aide constant sur le plat ou en faux-plat.
Le capteur de couple : Plus sophistiqué, il mesure la force que vous appliquez sur les pédales. Plus vous appuyez fort (dans une côte, par exemple), plus le moteur vous aide. Le résultat est une assistance incroyablement fluide, intuitive et naturelle, qui donne l'impression d'avoir des jambes surpuissantes. C'est le système à privilégier pour les terrains vallonnés et la pratique de la randonnée.

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2/ Les critères techniques à examiner pour bien choisir votre VTC électrique

Pour passer du rêve à la réalité, il faut parler technique. Voici les points à vérifier pour comparer et choisir intelligemment.

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Position : Il peut être dans le moyeu de la roue arrière (propulsion) ou au niveau du pédalier (moteur central).

Moteur roue arrière : Discret et souvent moins coûteux, il est parfait pour des terrains plats à modérément vallonnés. Il pousse le vélo, offrant une sensation de dynamisme.
Moteur central (pédalier) : Il offre un meilleur équilibre des masses, car le poids est centré et bas. L'assistance du VTC électrique est plus naturelle et performante, car elle agit directement sur le pédalier. C'est la solution la plus efficace en montée et pour une pratique régulière et / ou sportive.

Le couple (en Newton-mètres, Nm) : C'est la force de rotation du moteur. Un couple élevé (ex: 60 Nm ou plus) signifie que le vélo pourra vous aider à gravir des pentes très raides et à démarrer facilement, même chargé. Pour un usage majoritairement plat, 40 Nm sont suffisants.

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La capacité (en Watt-heures, Wh) : C'est le "réservoir" d'énergie de votre vélo. Plus le nombre de Wh est élevé, plus l'autonomie sera grande. Une batterie de 400 Wh est un bon début, tandis qu'une batterie de 600 Wh ou plus est taillée pour les longues distances.

L'autonomie réelle : Elle dépend de nombreux facteurs : votre poids, le dénivelé, le mode d'assistance utilisé, le vent, la température... Les autonomies annoncées sont des estimations en conditions optimales.

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La géométrie du cadre : Un cadre "bas" ou "ouvert" est plus facile à enjamber, idéal en ville et donc plus confortable. Un cadre "haut" ou "diamant" offre plus de rigidité, ce qui est un atout pour le dynamisme du vélo.

La fourche suspendue : Elle absorbe les chocs et les vibrations de la route et des chemins hors de la ville. Une fourche avec un débattement de 60 à 80 mm est idéale pour la polyvalence du VTC électrique. Une option de blocage est un plus : vous pouvez la rendre rigide sur route pour ne pas perdre d'énergie.

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Les freins : Les freins à disque sont devenus la norme. Les freins à disque hydrauliques sont plus puissants, progressifs et fiables que leurs homologues mécaniques (tirage par câble). Pour un VTC électrique, plus lourd et plus rapide, le freinage hydraulique est fortement recommandé.
La transmission : Un plus grand nombre de vitesses offre une meilleure plage de développement pour affronter tous les dénivelés avec la bonne cadence de pédalage.

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3/ Notre sélection de VTC électrique avec la gamme Rockrider E-ACTV

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E-ACTV 100 : L'efficacité accessible pour vos balades

Le E-ACTV 100 est la porte d'entrée parfaite dans le monde du vélo électrique. Simple, fiable et confortable, il est conçu pour vos trajets vélotaf de la semaine et vos balades tranquilles du week-end en ville comme sur chemins.

Son assistance basée sur un capteur de cadence vous apporte l'aide nécessaire quand vous en avez besoin, sans complication au prix exceptionnel de 999,99€ ! Le E-ACTV 100 est également disponible à la location à partir de 1,50€ par jour !

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Les avantages techniques du E-ACTV 100 :

Profil : cycliste occasionnel à régulier, trajets sur routes et chemins aménagés.

Moteur : roue arrière, 45 Nm, avec capteur de cadence.
Batterie : 356 Wh (jusqu'à 70 km).
Les plus : choix entre cadre haut ou cadre bas facile à enjamber, position confortable, freins à disque, simplicité d'utilisation.

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E-ACTV 500 : L'équilibre parfait pour la randonnée

Le modèle E-ACTV 500 représente une montée en gamme significative des vélos à assistance électrique chez Decathlon. Il est destiné aux pratiquants trekking réguliers qui cherchent une expérience de pédalage supérieure.

Son atout maître est son moteur central Yamaha associé à un capteur de couple, qui, ensemble, procurent une assistance d'une fluidité et d'une réactivité remarquables. Les côtes s'effacent naturellement et les longues distances deviennent un pur plaisir.

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Les avantages techniques du E-ACTV 500 :
Profil : randonneur régulier, sorties sur terrains variés et vallonnés.
Moteur : central Yamaha, 55 Nm, avec capteur de couple.
Batterie : 504 Wh (jusqu'à 150 km).
Les plus : Assistance naturelle et intuitive, freins à disque hydrauliques puissants, autonomie généreuse, transmission polyvalente.

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E-ACTV 900 : Le VTC électrique ultime

Voici le fleuron de la gamme, un vélo de trekking sans compromis, bâti autour du nouveau moteur central OWURU. Le modèle E-ACTV 900 est conçu pour les longues distances, les charges lourdes et les dénivelés importants.

Son châssis rigide, ses composants haut de gamme et la puissance phénoménale de son moteur en font le parfait compagnon pour une pratique intensive et se place au sommet de notre sélection de VTC électriques.

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Les avantages techniques du E-ACTV 900 :
Profil : cycliste exigeant, adepte des parcours montagneux.

Moteur : central OWURU, 65 Nm, avec capteur de couple avancé.
Batterie : 694 Wh (jusqu'à 130 km).
Les plus : Puissance et réactivité du moteur OWURU, équilibre parfait du vélo, autonomie élevée, fourche suspendue blocable.

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OWURU, un moteur magique pour vélos électriques

Passage de vitesse automatique : vous n'aurez plus jamais besoin de passer les vitesses. Tout est transparent, fluide et totalement automatique. Roulez l'esprit léger, le moteur s'occupe de tout.
Une infinité de vitesses : peu importe votre vitesse, le terrain ou la pente, vous pédalez toujours à votre rythme. Le moteur Owuru utilise des algorithmes pour constamment calculer le meilleur ratio et le niveau d'assistance requis afin d'offrir le pédalage le plus naturel possible.
Pas de maintenance : dites adieu aux problèmes de dérailleur. Le moteur Owuru ne demande presque aucune maintenance. Lubrifiez votre chaine et vous êtes prêt·e pour vos prochaines aventures.
Des accélérations fulgurantes : grâce au moteur Owuru, vous ne perdrez pas votre élan à chaque arrêt. Il vous assiste instantanément et vous permet d'atteindre 25 km/h en un rien de temps.

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Ce VTC électrique a été pensé pour vos aventures au long cours. L'énorme capacité de 750 Wh de la batterie permet de rouler jusqu’à 130 km.

Le moteur central Bosch offre la garantie d’un pédalage puissant, naturel et fluide, vous pouvez rouler jusqu’à 25 km/h. Grâce au couple de 85 Nm, oubliez les passages difficiles, les montées ne sont plus un problème. Vous percevez à peine l’assistance.

Le E-Touring est fait pour partir à l’aventure chargé grâce à son porte-bagages arrière intégré et sa fourche rigide qui permet de monter un rack avant. Il est aussi compatible avec notre gamme de bagagerie touring et toutes les remorques existantes sur le marché, pour une capacité de portage de 145 kg !

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Que vous cherchiez un vélo pour une balade dominicale ou pour un voyage de plusieurs semaines, vous trouverez le VTC électrique qu'il vous faut avec la marque Rockrider.

Pour la balade et les trajets réguliers avec des passages en ville, en partant d’un point A pour vous rendre à un point B avec pique-nique et visites à la clé, le Rockrider E-ACTV 100 est fait pour vous !

Si vous projetez de pratiquer la randonnée à vélo plus régulièrement, le Rockrider E-ACTV 500 et son assistance naturelle sera votre meilleur allié.

Enfin, si vous voulez ce qu'il y a de melleur, le Rockrider E-ACTV 900 avec son moteur magique OWURU est fait pour vous.

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