Envie de vitesse et de légèreté ? Optez pour un vélo de route ! Suivez notre guide pour bien choisir le modèle idéal pour votre premier achat.
Que vous soyez attiré·e par les longues distances ou les sorties rapides, choisir son premier vélo de route est une étape clé. Taille, matériaux, transmission... on vous guide pour trouver le vélo parfait pour vos débuts.
Le vélo de route est conçu pour la vitesse et l'efficacité sur l'asphalte. Ses principales caractéristiques ? Un cadre léger, des pneus fins et un guidon courbé. Versatile, il s'adapte à divers contextes : sorties dominicales, vélotaf sportif ou ascension de cols mythiques.
Usage, morphologie, vélo à assistance électrique ou non... Les critères pour choisir son premier vélo de route varient en fonction de chacun·e, que ce soit en termes de morphologie ou de besoins et d'envies. Si vous comptez vous entraîner chaque jour, privilégiez un vélo performant et confortable destiné aux cyclistes confirmés. Si vous souhaitez rouler principalement le week-end ou pendant les vacances, privilégiez un vélo présentant un bon rapport qualité-prix. Mais dans tous les cas, il y aura des critères à respecter pour faire le meilleur choix possible.
Votre choix va dépendre de ce que vous recherchez, et de votre type de pratique. Vous êtes en quête de confort lors d'une sortie longue, ou plutôt de performance pour de la compétition en amateur·ice ? Selon la réponse, le vélo à privilégier ne sera pas le même.
Si vous souhaitez mixer les terrains, entre graviers, route, sentiers : orientez-vous plutôt vers un vélo Gravel. Polyvalent, ce type de vélo est conçu pour rouler sur tous les terrains sans déroger sur le confort, grâce à ses pneus larges et performants.
La taille du vélo est le critère le plus important pour votre confort. En effet, un cadre mal adapté peut causer des douleurs lors de la pratique du vélo.
Le choix de la taille se fait selon la taille du / de la cycliste et varie selon le modèle choisi. Il est indiqué sur chaque page produit ou en magasin. En règle générale, assis•e sur la selle, vos pointes de pied doivent toucher le sol pour une hauteur adaptée.
Remarque : la tige de selle doit se situer plusieurs centimètres en dessous du maximum, mais la selle ne doit pas non plus être à ras du cadre, sinon la hauteur du cadre est inadaptée.
Si on recherche avant tout des sorties loisirs, choisir la taille la plus grande pour avoir une posture plus confortable. Si on recherche avant tout la perf, choisir la taille la plus petite pour avoir une posture plus sportive, compacte.
Moteur ou jambes ? Choisir entre un vélo musculaire ou à assistance électrique, c'est opter pour des avantages différents.
Le vélo musculaire est une excellente activité sportive, qui permet de bosser son cardio, mais aussi de renforcer son maintien osseux, ce qui prévient les risques d'ostéoporose sans traumatiser vos articulations. Comme de nombreux sport d’endurance, c'est aussi bon contre l'hypertension, le mauvais cholestérol, et bon pour le moral, puisque le fait de pédaler permet de sécréter des endorphines, l'hormone du plaisir.
De son côté, le vélo à assistance électrique permet d’en faire un peu plus qu’avec un vélo classique – et notamment d'allonger les sorties sans trop se fatiguer, et surtout, sans entraînement supplémentaire. Il est notamment conseillé à celles et ceux qui veulent se (re)mettre au sport et qui n’ont pas encore / plus la condition physique, ou si l’on veut accompagner des cyclistes plus chevronné•es. Cela rend la pratique plus accessible.
Il existe deux options, qui ont chacune leurs avantages :
Les composants sont là pour assurer votre sécurité (et celle des autres) sur la route, lors de vos sorties.
Vous aurez le choix entre les patins traditionnels (légers) et les freins à disques (plus puissants et sécurisants sous la pluie). L’avantage des freins à disque est de permettre un freinage plus précis et efficace par tout temps, notamment par temps de pluie. Les freins à patins sont plus légers et moins coûteux.
La transmission détermine votre facilité à changer de vitesse selon le relief. Si vous envisagez des parcours vallonnés ou montagneux, préférez un vélo polyvalent avec un double plateau.
Chez Decathlon, notre gamme de vélos de route (sans assistance électrique) va de 400 euros à 5500 euros. Inutile d'investir dans un vélo très coûteux si vous débutez. Vous pourrez toujours monter en gamme par la suite si votre premier vélo ne vous convient plus.
Un vélo bien entretenu, c'est un vélo qui dure dans le temps, et qui n'a besoin que d'un minimum de réparations. Première obligation pour les cyclistes : nettoyer son vélo de route après chaque utilisation pour ne pas l'encrasser. Pour cela, trois étapes faciles :
Par ailleurs, pas question de stocker son vélo n'importe comment : dans l'idéal, gardez-le au sec et à l'abri des intempéries.
Côté réparation, il est possible de faire certaines choses chez soi. Pour ce qui est du matériel, on vous recommande :
Besoin de réparations qui dépassent vos talents pour votre vélo de route ? Bonne nouvelle : les magasins Decathlon proposent des réparations en atelier, disponibles à travers toute la France. Nos technicien·es qualifié·es proposent de nombreuses prestations, telles que l'entretien de votre vélo, la remise en état, le diagnostic de votre vélo électrique, le changement de chambre à air, etc. Pour y avoir accès, il vous suffit de prendre rendez-vous en ligne et de vous présenter avec votre matériel.
Adopter la bonne position sur son vélo est la clé pour éviter douleurs et blessures. Or, la bonne position passe par les réglages adéquats.
La méthode la plus simple et rapide pour régler la hauteur de selle consiste à s’asseoir sur la selle, mettre la manivelle dans le prolongement du tube de selle avec la pédale placée en bas et de poser votre talon sur la pédale. Si la jambe est bien tendue, votre hauteur de selle est bonne. N'oubliez pas de régler son recul et son inclinaison.
Le réglage du guidon se fait après avoir effectué celui de la selle. Pour ce faire, placez-vous sur la selle, posez vos mains sur le guidon, et vérifiez que vous avez accès à tous les éléments des freins et des vitesses de manière confortable, sans avoir à vous contorsionner.
Une fois ces vérifications faites, la règle veut que l’on place le guidon quelques centimètres en dessous de la hauteur de la selle, pour un maximum de confort.
Même s’il n’est pas obligatoire en France, nous conseillons vivement de porter un casque pour votre sécurité, très précieux en cas de chute, de projection ou d’obstacle bas (type branches) mal négocié.
Pensez également à porter une tenue adaptée à votre pratique et aux conditions météo. Le cuissard, court en été, long en hiver, avec une peau de qualité est indispensable.
Un maillot de corps été comme hiver évacue convenablement la transpiration. Complétez votre équipement selon la saison : maillot manches courtes (pour l’été), manches longues ou un blouson (dès que les températures baissent).
Le reconditionné, c'est souvent une bonne idée, en particulier lorsqu'il s'agit d'un premier achat. Cela permet de faire des économies afin de déterminer si la pratique nous séduit vraiment, et avant de se tourner vers du matériel et donc un vélo plus personnalisés. Chez Decathlon, nos vélos de route d'occasion sont prêts à l'emploi, testés, diagnostiqués et réparés par nos équipes d'expert·es. Sur notre site internet, vous trouverez aussi bien des vélos d'entrée de gamme que des vélos haut de gamme.
Ce guide vous donne les clés pour trouver le vélo de route qui lancera votre passion. N'oubliez pas : le vélo parfait est celui qui vous donne envie de rouler encore et encore. À vous les kilomètres !
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