Pneu robuste et polyvalent.

  • GROUPE 6 Vélos, cyclisme - PNEU VTT TORO 26x2,15 TLR HS HUTCHINSON - Pieces détachées vélo
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Réf : 8387293
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GROUPE 6

PNEU VTT TORO 26x2.15 TUBELESS READY HARDSKIN TRINGLES SOUPLES / ETRTO 51-559 HUTCHINSON

HUTCHINSON
Conçu pour usage régulier et intensif du VTT en cross country et marathon. Convient à tous les terrains (secs, boueux, rocailleux). Pneu robuste et polyvalent.
Décathlon
jusqu'à 3600 - %

à partir de

3600**
Dont écoparticipation : / Depuis le 

* Du Au

* Soldes du au et dans la limite des stocks disponibles !
* Prix à partir du et jusqu'à épuisement du stock !
3600  %
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SES AVANTAGES
Accroche Gomme Race Riposte spécifique XC (rendement et grip) et crampons espacés.
Résistance à la perforation Renfort Hardskin pour une meilleure résistance aux crevaisons.
Rendement Ses crampons placés bas sur la bande de roulement optimisent le rendement.
Compatibilité Pour les roues et chambres à air 26 pouces.
Poids 620 grammes. Tringle souple.
Etanchéité S'utlise avec du liquide préventif pour un montage sur jante tubeless.
INFORMATIONS TECHNIQUES
Comment mesurer l'usure d'un pneu ?

Pour mesurer l'usure de vos pneus et ainsi savoir quand il faut les changer, il faut s'intéresser à l'état de la bande de roulement. En effet, en étant en contact direct avec le terrain sur lequel vous roulez, c'est elle qui déterminera l'efficacité du pneu.
Un pneu est usé et à changer lorsque les crampons sur la bande de roulement sont limés au point d'arriver au niveau des crampons latéraux.

Comment démonter un pneu ?

Pour démonter son pneu, il faut dégonfler la chambre à air jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air qui sorte.
Vous pourrez ensuite déchausser le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.

Comment remonter un pneu ?

Pour remonter un pneu, posez un côté du pneu dans le fond de la jante. Une fois ceci réalisé, pré-gonflez à environ 30% votre chambre à air avant de l'installer dans le pneu (le gonflage préalable limite les risques de pincements de la chambre à air).
Ensuite, installez le deuxième côté du pneu dans la jante, en commençant à l'opposé de la valve.
Avant de gonfler intégralement votre pneu, vérifiez si la chambre à air n'est pas coincée entre le pneu et la jante.

Comment bien gonfler son pneu ?

Gonflez votre pneu avec précaution. La pression recommandée est indiquée sur le flan et la fiche produit web de votre pneu.
Assurez vous aussi avant chaque sortie que la pression de vos pneus est adaptée.

Conseil du pro

Lors du gonflage de votre pneu, veillez à y mettre la bonne pression selon les terrains empruntés, et surtout, selon la météo.
Si vous roulez par temps pluvieux, n'hésitez pas à diminuer la pression du pneu de façon à augmenter son accroche.
A contrario, si vous roulez par temps sec, vous pouvez augmenter cette pression.

Tubeless Ready

Ce pneu peut aussi se monter en Tubeless (sans chambre à air) si ce montage se fait sur une jante spéciale Tubeless. Pour réduire les risques de crevaison et améliorer l'étanchéité du pneu, vous pouvez appliquer un liquide préventif spécial Tubeless.
Pour gonfler un pneu en Tubeless, il est préférable d'utiliser un compresseur ou une pompe haute pression.
Le Tubeless Ready optimise l'accroche et offre un confort performant.

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COMPOSITIONS / CONSEILS
Conseil de stockage Ce pneu est constitué de tringles rigides, il est donc déconseillé de le plier sous risque de l'endommager. Pour le ranger, laissez le dans sa forme d'origine.
Restriction d'usage Respectez les préconisations de gonflage inscrites sur le flanc.
notice Pour avoir plus d'informations sur ce produit, consulter la notice
NOS ENGAGEMENTS
Approuvé par le laboratoire Wheel Energy, certifié et reconnu par les plus grandes marques mondiales qui mesure différents critères : accroche, amorti, résistance à l'abrasion, longévité, rendement...
Garantie 2 ans
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