Seconde vie

Seconde vie - Vélo tout chemin électrique à moteur central et cadre bas, E-AC...

Name: Seconde vie - Vélo tout chemin électrique à moteur central et cadre bas, E-AC...
Availability: InStock

Nos vélos électriques de seconde vie ont été testés, diagnostiqués et réparés par nos technicien(ne)s expert(e)s et sont certifiés 100% fonctionnels. Photos non contractuelles."

ID 8920646-N

Seconde Vie par

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Disponibilité et livraison

autonomie
Jusqu'à 150 km (en mode éco). Batterie intégrée et amovible. Capacité 504 Wh.
puissance
Moteur central Yamaha. Couple max 55 Nm.
adaptabilité morphologique
Position du guidon ajustable: potence réglable de -10° à +60°.
résistance à la crevaison
Pneu renforcé avec double protection gomme + nylon. Score anti-crevaison : 5/5.
connectivité
Avec l'app DECATHLON Mobility suivez vos statistiques et cumulez des points
compatibilité
Compatible avec porte-bagages arrière, siège enfant et remorque.

Description

Détails de conception

Que signifie e-actv 500 ?
L'abréviation ACTV symbolise le mot ""ACTIVE"". Nous avons conçu ce vélo pour toutes les personnes qui souhaitent adopter un style de vie plus actif et se reconnecter à la nature. Le ""e"" signifie qu'il s'agit d'un vélo à assistance électrique.
Caractéristiques du moteur Yamaha PW-C2
Référence moteur : Yamaha PW-C2. Puissance max : 250W La puissance maximum (à équilibre thermique) est limitée par la norme vélo électrique. Tous les vélos ont la même puissance maximum. Couple max : 55 Nm Le couple est un meilleur élément de comparaison des moteurs de vélos électriques. Le couple moteur correspond à la force que le moteur est capable d'exercer sur le pédalier. Arrêt de l'assistance électrique au-delà de 25 km/h selon la réglementation européenne.
Un moteur central pour une meilleure maniabilité
Le moteur central permet une meilleure répartition des masses sur le vélo par rapport à un moteur roue. Le moteur et la batterie sont positionnés bas et entre les deux roues. Résultat : Le vélo est facile à prendre en main, tout aussi maniable qu'un vélo tout chemin traditionnel.
Un moteur central pour une assistance dynamique & progressive
Sur un moteur central, la puissance de l'assistance est directement ajustée en fonction de votre effort : - Lorsque la pente du chemin s'intensifie, le moteur détecte que vous appuyez plus fort sur les pédales et vous assiste instantanément davantage. - Lorsque vous ralentissez, le moteur détecte que vous relâchez votre pédalage et réduit instantanément l’assistance. Résultat : une assistance facile à prendre en main. Gestion de l'assistance par capteur de couple.
Un moteur central pour un meilleur comportement en côte & une meilleure autonomie
Le moteur central bénéficie comme vous, de la démultiplication de la transmission du vélo. L'assistance est donc plus efficace en côte qu'un moteur roue de puissance équivalente. L'efficacité énergétique du moteur central est également meilleure que sur un moteur roue. L'autonomie du vélo est donc augmentée par rapport à un moteur roue associé à une batterie équivalente.
5 niveaux d'assistance pour gérer votre effort
5 niveaux d'assistance : Mode 0 : Assistance Off Mode 1 (éco) : Amplifie votre puissance de +70% : si vous pédalez 100W, le moteur ajoute 70W. Mode 2 (tour) : Amplifie votre puissance de +150% : si vous pédalez 100W, le moteur ajoute 150W. Mode 3 (sport) : Amplifie votre puissance de +220% : si vous pédalez 100W, le moteur ajoute 220W. Mode 4 (boost) : Amplifie votre puissance de +280% : si vous pédalez 100W, le moteur ajoute 280W. Mode marche : Vous aide à avancer à pied à côté du vélo.
Jusqu'à 150 km d'autonomie avec votre vélo trekking électrique
L'autonomie varie en fonction du poids transporté (utilisateur + chargement), du dénivelé, du vent et de la température extérieure. Nos tests nous ont permis d’évaluer l’autonomie maximum sur terrain peu vallonné et sans chargement (sans sacoche ou remorque) : Mode 1 (éco) : jusqu'à 150km Mode 2 (tour) : jusqu'à 100km Mode 3 (sport) : jusqu'à 65km Mode 4 (boost) : jusqu'à 40km
Batterie intégrée et amovible
Batterie au lithium-ion 36v - 504 Wh. Verrouillée dans le cadre du vélo pour une meilleure intégration et protection. Déverrouillage rapide par clé (3 clés fournies) pour la recharger. Poignée de transport intégrée. Poids 3.1 kg Compatible avec une extension de batterie de 360Wh, vendue séparément. Référence : 8655251
Recharge de la batterie
Recharge possible directement sur le vélo ou en dehors du vélo. Recharge complète en 7h avec chargeur 2A fourni. Compatible avec le chargeur Rockrider 4A pour une recharge plus rapide (Ref. : 8753941).
Peut-on rouler avec une batterie déchargée ?
Oui. Si la batterie est déchargée ou absente, le poids du vélo et la présence du moteur rendent le vélo moins roulant qu'un vélo tout chemin traditionnel. Mais cela reste roulable pour dépanner.
Composants électriques & électroniques résistants à la poussière et à la pluie.
Tous les composants électriques (contrôleur, moteur, batterie, etc.) sont résistants à la poussière et la pluie (IPX-5). Vous pouvez notamment laisser votre vélo sous la pluie sans batterie. L'eau qui pourrait rentrer par le trou laissé par la batterie absente s'écoulera hors du vélo et n'endommagera pas les composants. Ne pas laver au jet d'eau sous pression.
Eclairage intégré
Appuyez 3 secondes sur la flèche du bas située à côté de l'écran du vélo pour allumer la lumière. Eclairage alimenté par la batterie du vélo : - Phare avant LED AXA NXT60. Puissance 60 lux. - Feu arrière LED fixé sur le garde-boue arrière. Le feu arrière reste actif (en puissance réduite) 4 minutes après avoir éteint le vélo.
Ecran de contrôle couleur
Ecran de contrôle couleur situé sur le guidon à gauche de la potence. Informations disponibles : - vitesse instantanée - puissance moteur & puissance utilisateur - pourcentage de batterie - autonomie restante estimée (en km) - distance parcourue sur le trajet (remise à 0 manuelle) - distance totale du vélo Sélection du mode d'assistance grâce au sélecteur situé à côté de la poignée gauche du vélo. Port USB (type USB-A) pour recharge d'un smartphone (courant 1.5 A).
Connectivité
Téléchargez l’app Decathlon Mobility et transformez votre smartphone en tableau de bord intelligent avec suivi en direct et Mode Automatique. Analysez l'historique et la consommation de batterie de vos trajets après coup, et gérez l'entretien de votre vélo en toute simplicité (tutoriels, RDV atelier, mises à jour et assurance).
Choisir votre version : enjambement haut ou enjambement bas ?
Nous avons conçu 2 versions du e-actv 500 : - Version cadre bas : La version cadre bas est très facile à enjamber. Il vous suffira de lever la jambe de 43 cm. C'est un avantage indéniable notamment lorsqu'on utilise un porte-bébé. - Version cadre haut : La version cadre haut est plus rigide et vous offrira un pilotage plus précis notamment sur chemin dégradé et lorsque vous transportez un poids important. La version cadre haut sera disponible courant été 2024.
Choisir votre taille de e-actv 500
Tailles disponibles sur la version cadre bas : Taille S de 1,50 m à 1,65 m. Taille M de 1,66 m à 1,77 m. Taille L de 1,78 m à 1,90 m. Tailles disponibles sur la version cadre haut : Taille M de 1,66 m à 1,77 m. Taille L de 1,78 m à 1,90 m. Taille XL de 1,90 m à 2,01 m. Si vous êtes entre 2 tailles : Prenez la taille inférieure pour privilégier une position plus redressée. Prenez la taille supérieure pour privilégier une position plus allongée.
Position du guidon ajustable
La position du guidon est réglable en ajustant l'angle de la potence à l'aide d'une clé allen. Relevez la potence pour une position de dos plus droite. Abaissez-là pour une position plus sportive. Potence : - Longueur 90 mm, diamètre : 31,8 mm - Réglage d'angle de potence : de -10° (plongeante) à + 60° (relevée) Jeu de direction : 1 pouce 1/8. Poignées ergonomiques en composite résine + liège.
Suspension avant
Fourche suspendue Suntour SF15 NEX-E25. - Amortissement : Ressort - Pivot : aluminium en 1 pouce 1/8 - Débattement de 63 mm - Fourreau aluminium
Pneus anti-crevaison
Pneus tout chemin ROCKRIDER PROTECT+ offrant une excellente protection anti crevaison (niveau maximum 5/5). Dimensions : 700x47mm (ETRTO 47-622) Niveau de protection anti crevaison : 5/5 Type de protection : Double protection 3 mm de caoutchouc haute densité + bande en polyamide Bande réfléchissantes : Oui Carcasse : 60 TPI Poids : 1010g Compatible tubeless : Non
Dérailleur Microshift Acolyte
Nous avons choisi le dérailleur Acolyte pour sa robustesse. 8 vitesses : Le fait de limiter la transmission à 8 vitesses permet d'avoir des pignons plus larges et donc plus robustes. Sélecteur "single click" : Évite les changements de vitesses trop rapides sous contraintes qui peuvent endommager la chaîne. Cassette 12x42 : Nous avons opté pour une cassette dont le plus petit pignon comporte 12 dents et non 11. Un choix qui permet d'allonger la durée de vie de la cassette.
Transmission en détail
En détails : - Cassette 8 vitesses MICROSHIFT H083 12x42 dents - Mono Plateau : Plateau Miranda 38 dents antidéraillement (3D chain flow) - Manivelles 170 mm - Chaîne KMC E8 avec attache rapide - Dérailleur arrière : MICROSHIFT ACOLYTE - Shifter MICROSHIFT ACOLYTE
Roues
Jantes : Jantes asymétriques renforcées (double paroi) Largeur interne 25c Non compatible tubeless Rayonnage : 32 rayons avant et 32 rayons arrière Rayons traités anti-corrosion (galvanisés) Moyeux : Roulements à cartouche étanche. Axes de roue : Quickrelease
Selle
Selle Rockrider Trekking longue durée. Nous avons réalisé des études morphologiques visant à comprendre les zones d'appui pour différentes morphologies. Nous avons conçu le volume de la selle et sélectionné la mousse afin de répartir au mieux ces zones d'appui. La selle a été ensuite testée en usage réel et modifiée à la suite des retours des testeurs.
Cadre aluminium
Cadre en aluminium. Le tube principal est réalisé en moulage par gravité (gravity casting). Cette technologie permet de réaliser un tube principal de forme complexe et d'épaisseur variable. Cela nous permet de renforcer le tube là où c'est nécessaire pour assurer la rigidité et la résistance du cadre. Taille de pneu maximum compatible avec garde-boue : 700x47mm
Freins à disques
Freins à disques hydrauliques TEKTRO T280 (diamètre de 160 mm à l'avant et l'arrière). Un freinage hydraulique est plus précis et plus facile à doser qu’un freinage par câble.
Pédales plates en aluminium
Nous avons choisi des pédales plates et larges pour une meilleure sensation de confort et de stabilité. Pédales en aluminium.
Porte-bagages en option
Le vélo dispose de point d'attache universels. Il est compatible avec la plupart des porte-bagages du marché. Nous avons développé un porte-bagages 100% adapté au e-actv 500 (ref. 8828232). Il vient se fixer simplement avec 4 vis sur le cadre sans aucun réglage ou ajustement.
Béquille
La béquille est fixée sur la base arrière. Pour permettre de manipuler le vélo sans que les pédales ne se prennent dans la béquille. Charge maximum supportée par la béquille : 35 kg.
Garde-boue
Les garde-boue assurent un espace constant de 6mm entre le pneu et le garde-boue. Ils permettent de rouler sur chemins de terre sans encombrement de boue entre le pneu et le garde-boue.
Accessoires compatibles
Compatible avec : • porte-bidon : 1 emplacement sur cadre. Pour un deuxième porte bidon, nous vous recommandons l'utilisation d'un porte-bidon textile sur guidon. • porte-bagages arrière : Compatible avec la plupart des portes-bagages du marché. Nous recommandons notre porte-bagages dédié (ref. 8828232) • antivol de cadre (ref. 8735625) • porte-bébé sur porte bagage • porte-bébé sur cadre Non compatible avec les béquilles centrales.
Poids du vélo
24,5 kg en taille M avec batterie 21,4 kg en taille M sans batterie
Charge maximale
Le vélo est homologué pour une charge maximale de 120kg. Cette charge comprend : le poids du vélo (24,6kg) + le poids de l'utilisateur et de ses passagers + le poids de toute charge additionnelle (sacoches, panier...).
Homologation
Le certificat d'homologation du vélo est disponible sur le site support Decathlon.
ÉTAT EXCELLENT
- vélo complet - 100% sécuritaire et fonctionnel - batterie vérifiée et changée si nécessaire garantissant une capacité minimale de 80% - le vélo ayant été révisé et la batterie vérifée ou changée, le kilométrage n'est pas représentatif de l'état du vélo - le vélo peut présenter de légères traces d'utilisation
ÉTAT TRÈS BON
- vélo complet - 100% sécuritaire et fonctionnel - batterie vérifiée et changée si nécessaire garantissant une capacité minimale de 80% - le vélo ayant été révisé et la batterie vérifée ou changée, le kilométrage n'est pas représentatif de l'état du vélo - le cadre, la fourche et les éléments d'habillage peuvent présenter de légères traces, rayures. (inférieure(s) à 5 cm) - les pneumatiques et freins peuvent présenter de légères traces - certains éléments ont pu être remplacés
ÉTAT BON
- vélo complet - 100% sécuritaire et fonctionnel - batterie vérifiée et changée si nécessaire garantissant une capacité minimale de 80% - le vélo ayant été révisé et la batterie vérifée ou changée, le kilométrage n'est pas représentatif de l'état du vélo - le cadre, la fourche et les élements d'habillage peuvent présenter quelques traces, rayures. (supérieures à 5cm) - les pneumatiques et freins peuvent présenter des traces d'utilisation - certains éléments ont pu être remplacés
ÉTAT CORRECT
- vélo complet - 100% sécuritaire et fonctionnel - batterie vérifiée et changée si nécessaire garantissant une capacité minimale de 80% - le vélo ayant été révisé et la batterie vérifée ou changée, le kilométrage n'est pas représentatif de l'état du vélo - le cadre, la fourche et les élements d'habillage présentent des traces et rayures importantes - certains éléments ont été remplacés
POINTS DE CONTRÔLE
Tous nos produits 2nde vie ont été contrôlés et reparés par nos technicien(ne)s. - Serrage du cintre et de la potence - Serrage de la tige de selle et état des poignées grip - Etat des leviers de freins - Etat du systeme de freinage - Etat de la chaîne, plateaux et manivelles - Etat du pédalier - Patte de dérailleur - Passage de vitesse - Etat du cadre, fonctionnement de la fourche - Serrage des roues - Gonflage des pneus - Etat des pneus - Branchement des connecteurs - Etat du capteur - Etat du display - Controleur - Capteur roue - Fixation moteur - Performance du moteur - Fixation batterie - Etanchéité de la batterie - Etat de la batterie

Seconde vie - Vélo tout chemin électrique à moteur central et cadre bas, E-AC...

Disponibilité et livraison

Avantages

autonomie

puissance

adaptabilité morphologique

résistance à la crevaison

connectivité

compatibilité

Description

Détails de conception

Caractéristiques

Détails

Composition

Utilisation et entretien

Description

Détails de conception

Caractéristiques

Détails

Composition

Caractéristiques

Détails

Composition

Utilisation et entretien

Comment utiliser

Comment réparer

2 ans de garantie dont 2 ans de garantie légale

Conseils d'entretien

Précautions d'utilisation

Caractéristiques

Détails

Composition

Comment utiliser

Comment réparer

2 ans de garantie dont 2 ans de garantie légale

Conseils d'entretien

Précautions d'utilisation