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Roues DT Swiss Hybrid H 1900 Spline 29" 28 trous Micro Spline pour VTT électrique BOOST TRN, Offre n° : 8064, 2 Hall. Caractéristiques principales des roues DT Swiss H 1900 Spline : Optimisées pour les VTT électriques, jante en aluminium compatible Tubeless, répartition optimale de la puissance pour une durabilité accrue, rayons DT Hybrid renforcés pour une rigidité latérale et torsionnelle supérieure. Détails des DT Swiss H 1900 Spline : Technologie Tubeless : Les pneus Tubeless offrent plusieurs avantages décisifs par rapport aux combinaisons pneu/chambre à air classiques. Le pneu peut être utilisé à une pression plus basse sans risque de déjantage, offrant ainsi une meilleure adhérence. Une pression plus basse assure également un confort de conduite accru. L’absence de chambre à air élimine les frottements entre la chambre et le pneu, ce qui réduit la résistance au roulement en tout-terrain et lors du franchissement d’obstacles. Technologie Pro Lock : Les écrous de rayons DT Pro Lock empêchent le desserrage spontané de la connexion rayon-écrou. Un système breveté à deux composants… La colle est injectée dans le filetage des écrous de rayon, permettant ainsi la fabrication de roues extrêmement résistantes. Une fois les écrous vissés, la colle s'active puis durcit complètement. Plusieurs dévoilages sont possibles sans problème, bien que l'adhérence diminue légèrement à chaque fois. Spécifications : Taille de la roue : 29 pouces, 622 mm (29" / 700C) Couleur : Noir Axe arrière : Boost 12/148 mm Axe avant : Boost 15/110 mm Type de pneu : Tubeless Ready, Tubetype Jante aluminium Press-Fit Largeur interne : 30 mm Largeur externe : 35 mm Hauteur : 20 mm Valve Presta Moyeu arrière : DT370 Hybrid Boost SYSTÈME DE MONTAGE MOYEU-CASSETTE : SYSTÈME MOYEU-ROUE LIBRE : Shimano Micro Spline : OS Ratchet LN 18T Compatibilité cassette : Cassette standard Sram XD 11/12V ou Shimano Microspline 12V Fixation disque : Center Lock DT Hybrid 1 rayons Nombre de rayons : 28H DT Écrou Prolock en aluminium Compatible avec les vélos électriques 32 km/h ou 250 W Classification ATSM 4 Poids maximal autorisé : 150 kg (vélo + cycliste) Poids arrière : 1160 g Poids avant : 1020 g 2 valves incluses - photo.