Boitiers de Pédalier Vélo

Sur un vélo, nombre d’éléments sont indispensables au bon fonctionnement de votre deux-roues et à votre sécurité lorsque vous pédalez. Que vous utilisiez votre vélo quotidiennement ou lors d’un week-end ensoleillé, il peut arriver que celui-ci nécessite quelques réparations dues à une pièce défectueuse. Afin de restaurer correctement vos boîtiers de pédalier vélo, nous mettons donc à disposition plusieurs modèles au sein de notre catalogue. BSA, BB30, Pressfit… À vous de sélectionner le standard dont vous avez besoin ainsi que les outils adaptés pour faciliter l’installation de la pièce sur votre vélo.

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Comment identifier ses boîtiers de pédalier vélo ?

Le boîtier pédalier sert à fixer vos pédales au cadre du vélo tout en permettant la rotation du pédalier à chacun de vos mouvements. Pour pouvoir le changer en cas de besoin, il est indispensable de bien l’identifier. Pour cela, il vous faudra repérer le type de montage (montage pressé sans filetage ou montage vissé dans le cadre), la largeur de boîte de pédalier (68, 73, 92, 100 mm, etc.) ainsi que le standard de l’axe du pédalier. Il existe, en effet, plusieurs standards : pas de vis BSA, standard Pressfit, BB30, PF30, axe carré, Octalink, ISIS ou encore Hollowtech.

Pourquoi mes boîtiers de pédalier vélo craquent-ils ? 

Un bruit de craquement au niveau du pédalier peut indiquer plusieurs choses : un manque de graisse du chariot de selle, un serrage insuffisant des axes pédaliers, un désalignement des cadres ou encore une usure ou de la rouille au niveau des roulements nécessitant le changement des boîtiers de pédalier.

Quel outil pour changer des boîtiers de pédalier vélo ?

Pour pouvoir changer les boîtiers de pédalier vélo sans endommager le cadre ou les roulements, il est nécessaire d’utiliser des outils adaptés selon les standards :

  • Boîtiers filetés BSA : optez pour une clé ou une douille correspondant à la forme des cuvettes, cela diffère selon les marques ; 
  • Boîtiers Hollowtech (axes creux type “roulements externes”) : il vous faudra un outil cranté de grande taille ;
  • Boîtiers à axes carrés comme Octalink : utilisez une douille cannelée s'insérant dans une cuvette carrée ;
  • Boîtiers BB30 ou PF30 (axes creux type “roulements internes”) : vous aurez besoin d’une presse à boîtier de pédalier pour enfoncer les roulements directement dans le corps du boîtier ; pour les retirer il vous faudra utiliser un extracteur de roulement.

Pour le serrage final, utilisez dans tous les cas une clé dynamométrique. À noter que des outils comme la pâte anti-grippage faciliteront l’installation des boîtiers de pédalier filetés puisqu’ils permettront d’éviter les blocages.