XCR reconditionné DECATHLON AG2R LA MONDIALE - 170 - 625

Name: XCR reconditionné DECATHLON AG2R LA MONDIALE - 170 - 625
Price: 4500 EUR
Availability: OutOfStock

Chaque ligne à été étudiée pour offrir la plus faible résistance à l'avancement ce qui en fait un des vélos de contre la montre les plus rapide de sa catégorie.

ID 9025806

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aérodynamisme
Développement en CFD et en soufflerie avec Swiss Side pour optimiser chaque mm²
rendement
Cadre et fourche carbone Haut module
réglable
Multiples entretoises pour les réglages du cockpit en hauteur et angulation.
poids
8,5kg en Taille M Cadre: 1329g Fourche: 470g
facilité de montage / démontage
Grace à sa fixation sur plateforme, le cockpit peut se démonter par 2 vis

Description

Détails de conception

ETAT DU VELO
Vélo ayant appartenu à un coureur de notre équipe Decathlon AG2R la mondiale. Ce vélo est reconditionné. Il a été vérifié et est fourni avec un kit de réglage du poste de pilotage complet. - produit parfaitement fonctionnel - 100% sécuritaire : vérifié par nos experts en atelier présentant des traces d'utilisation - éléments d'habillage (poignées, pédales, etc.) présentant des traces d'utilisation visibles - cadre peut présenter de légères traces. - le dérailleur peut présenter une usure
XCR UCI / XCR TRIATHLON QUELLES DIFFERENCES
Le XCR UCI à été conçu pour répondre aux normes UCI et donc contraint notamment les réglages de position au niveau du poste de pilotage (profondeur et largeur) Le XCR Tri propose un poste de pilotage conforme aux attentes de positionnement des triathlètes avec la possibilité de maximiser les longueurs et largeurs de réglages grâce à une platine de fixation ainsi que des extensions et repose bras spécifiques triathlon. Le cadre Tri intègre également une toolbox et une bento box.
CADRE XCR UCI, UNE BETE A ROULER!
Le cadre XCR est un cadre carbone haut module qui répond aux exigences du plus haut niveau cycliste. Il a été conçu avec Swiss Side qui fort de son expertise en aérodynamisme a permis d'aller chercher chaque levier d'optimisation sans concession. Il est conforme à la règlementation UCI et permet de participer aux courses contre la montre sur route. Les équipes cyclistes Décathlon AG2R Team et Van Rysel Roubaix utilisent le XCR sur les plus grandes courses du monde comme le tour de France.
COCKPIT XCR UCI
La bonne position est un facteur fondamental de performance particulièrement lorsque l'on parle du contre la montre. Nous avons conçu un cockpit permettant une multitude de réglages: Hauteur, Largeur, Profondeur et angulation grâce aux différents éléments tels que la plateforme support des extensions et les différents spacers d'ajustement. Le vélo est livré avec un kit de spacer complet pour pouvoir adapter votre position
GROUPE SHIMANO DURA ACE DI2 + CAPTEUR DE PUISSANCE
Nous avons choisi le groupe CLM Shimano Dura Ace Di2 9270 12v pour son efficacité et sa fiabilité: Le groupe est équipé d'un pédalier en 54/50 et d'une cassette 12s 11/34 Tailles manivelles: XS/S 170mm M/L 170mm XL 170mm
ROUES SWISS SIDE
Les roues Swiss Side sont parmi les plus rapide du marché et c'est en toute logique que nous avons sélectionné les modèles Hadron² Classic qui sont une référence d'aérodynamisme. Roue avant: HADRON² Ultimate 625 Roue arrière: HADRON² Ultimate 625 Avec des moyeux et des rayons DT Swiss plus économiques, les HADRON² Classic offrent les roues aéro les plus performantes. Pression recommandée: 5 - 8 bars Largeur pneus maximale: 30mm
FICHE SUPPORT
Retrouvez la notice et tous les contenus disponibles sur le XCR en cliquant sur le lien ci dessous: https://support.decathlon.fr/
WARNING ET REGLAGES
ATTENTION : ne freinez jamais à vide , si il n'y a pas de roue , vous risquez de coller les plaquettes. Si votre disque touche veuillez procéder ainsi pour ré-aligner la roue et l'étrier: - Desserrer l'axe de roue - Freiner fort et resserrer l'axe de roue en même temps - Si le disque touche encore , il faudra faire le même opération en desserrant l'étrier - Si le problème persiste, rendez vous en magasin.
PROCEDURES RODAGE PLAQUETTES
Roulez sur une route plate et sèche, sans obstacles. Il est important de faire alterner les freins avant et arrière, et de respecter les étapes suivantes : Étape 1 : Rouler à 15 km/h et freiner progressivement jusqu'à 5 km/h, 10 fois de suite. Étape 2 : Rouler à 20 km/h et freiner progressivement jusqu'à 5 km/h, 10 fois de suite. Étape 3 : Rouler à 25 km/h et freiner progressivement jusqu'à 5 km/h, 10 fois de suite. Entre chaque étape relâcher et rouler quelques dizaines de mètres.
CONSEIL ENTRETIEN
Nous attirons votre importance sur la nécessité d'un entretien régulier de votre transmission, particulièrement si vous roulez dans des conditions difficiles (routes humides et/ou sales) Un entretien régulier permet de faire durer plus longtemps votre transmission. Un contrôle régulier de la chaine est indispensable avec cet outil : https://www.decathlon.fr/p/testeur-d-usure-de-chaine-velo/_/R-p-120530?mc=8901475
QUELLE TAILLE CHOISIR?
Vous devez vous référez au tableau de géométrie du vélo. Idéalement, nous vous conseillons de réaliser une étude posturale afin profiter pleinement des performances de votre vélo. Si vous êtes entre deux tailles, un vélo plus court conviendra mieux aux cyclistes cherchant un vélo plus réactif, plus nerveux. Au contraire si vous souhaitez être mieux posé pour de la longue distance, la taille supérieure peut s'avérer être le meilleur choix.
PEDALES
Livré sans pédales

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