[Le futur du cyclisme, à portée de main]
Imaginez un vélo qui non seulement vous emmène à toute allure, mais qui communique intelligemment avec vous. L’Engine Pro 3.0 Boost est exactement cela : un vélo électrique intelligent qui allie parfaitement technologie de pointe et usage quotidien. Il résolve de nombreux problèmes du cyclisme traditionnel : anxiété liée au vol, attente de recharge, inconfort des secousses et autonomie insuffisante. Ce n’est pas seulement une mise à niveau de votre outil de déplacement, mais une révolution de votre façon de vous déplacer, vous offrant une commodité et une sérénité sans précédent.
[Sécurité intelligente, contrôle total]
Avec le nouveau module intelligent ENGWE IoT, votre vélo a désormais un cerveau. Via l’application ENGWE, vous bénéficiez du suivi GPS en temps réel, du géorepérage et de l’alerte anti‑vibration. Où que vous gariez votre vélo – sous le bureau ou dans le garage – vous connaissez son état à tout moment. Le déverrouillage sans clé vous libère des tracas : une simple pression sur votre téléphone et vous partez. La technologie intelligente, c’est la véritable tranquillité d’esprit.
[Recharge ultra‑rapide, mobilité efficace]
La vie va vite, la recharge aussi. L’Engine Pro 3.0 Boost est livré avec un puissant chargeur rapide 8A qui permet de recharger la batterie 48V 15Ah de 0 à 100 % en seulement 2 heures. Profitez de votre pause déjeuner ou d’un moment au café pour redonner de l’énergie à votre vélo, prêt pour les trajets de l’après‑midi. Mieux encore, la batterie amovible vous permet de la recharger sur n’importe quelle prise, brisant ainsi les contraintes de charge.
[Autonomie durable, adieu l’angoisse]
Les cellules Samsung 21700 de haute qualité assurent non seulement une charge rapide, mais aussi une excellente autonomie. Selon les tests, en mode PAS 1, l’autonomie atteint 130 km. Cela signifie que même avec cinq jours de trajets aller‑retour, une seule charge suffit. L’écran couleur TFT 3,5 pouces affiche clairement la vitesse, le niveau de batterie et d’autres données, tandis que la mise à jour OTA intégrée permet à votre vélo d’évoluer et de débloquer de nouvelles fonctionnalités au fil du temps.
[Conduite confortable, voyage agréable]
Les bosses et les nids‑de‑poule ne sont plus un problème. Le système de suspension intégrale de l’Engine Pro 3.0 Boost, soigneusement réglé, avec 50 mm de débattement à la fourche et 62 mm à l’amortisseur arrière, absorbe efficacement les chocs. Associé à la selle moelleuse ENGWE et à la tige de selle réglable sur 10 niveaux, que vous mesuriez 1m65 ou 1m88, vous trouverez la position idéale. Chaque trajet devient un plaisir.
[Pliage facile, rangement flexible]
Dans les villes où l’espace est précieux, le design pliant de l’Engine Pro 3.0 Boost s’intègre parfaitement à votre vie. Sans outil, en quelques étapes, le vélo se plie. Ses dimensions compactes (97×53×81 cm) lui permettent de se ranger dans un coin d’appartement, un bureau ou un coffre de voiture. Il résout les problèmes de stationnement et de stockage, rendant vos déplacements urbains plus libres que jamais.
[Conçu pour le quotidien, fait pour vous dépasser]
L’Engine Pro 3.0 Boost redéfinit l’expérience du vélo électrique au quotidien grâce à sa technologie intelligente et son design humain. Il allie sécurité, confort, commodité et efficacité, dépassant toutes vos attentes. Possédez‑le dès maintenant et ouvrez un nouveau chapitre de votre cyclisme connecté.
[Caractéristiques techniques]
Modèle : ENGINE PRO 3.0 Boost
Poids total : 34,7 kg (76,5 lbs)
Poids brut : env. 42,7 kg (101,1 lbs)
Charge maximale : 150 kg (330 lbs)
Hauteur conseillée : 1,65 m – 1,90 m (5'5" – 6'2")
Terrains : asphalte, gravier, plage, herbe, chemins de campagne
Modes d’assistance : 5 niveaux
Autonomie (testée) : PAS 1 : 130 km / PAS 3 : 108 km / PAS 5 : 80 km
Pliable : oui
Certification : CE EN15194 (certifié TUV)
Dimensions plié : 97×53×81 cm
Dimensions d’emballage : 140×29,5×65 cm
Matériau du cadre : alliage de magnésium (batterie intégrée, cadre à enjambement)
Fourche : hydraulique en aluminium moulé, réglable avec verrouillage
Débattement fourche : 50 mm
Débattement arrière : 62 mm
Pneus : 20" × 4,0" hybrides ville, couche anti‑crevaison 3 mm
Jantes : 20 pouces double paroi en aluminium, 36 trous, rayons 12G, noir
Moteur : moteur‑roue 48V, couple max 90 Nm
Capteur d’assistance : capteur de couple
Batterie : 48V 15Ah (720Wh)
Écran : TFT couleur 3,5" (personnalisé ENGWE, central)
Module intelligent : ENGWE IoT (GPS + 4G + Bluetooth), contrôle par App et antivol
Chargeur : sortie 54,6V 8A
Freins : hydrauliques double piston
Dérailleur arrière : Shimano Tourney RD‑TY300, 7 vitesses
Commande : Shimano SL‑M315‑7R
Cassette : 7 vitesses 14–28T
Selle : ENGWE rembourrée
Tige de selle : réglable sur 10 niveaux
Largeur du guidon : 680 mm