Ce mélange optimal de divers matériaux liés avec de la résine assure une puissance de freinage remarquable en n'exerçant qu'une faible force à la poignée de frein. Bonne puissance de freinage par temps sec et par temps humide. Faible usure. Les ressorts et brides de fixation sont toujours fournis avec les garnitures de frein SwissStop.Les + produit : Puissance de freinage amélioré dans les conditions sèches et humides Résistance thermique élevée Type: OrganiqueCompatibilités : Hayes : Stroker Ryde, RadarAttention :Les plaquettes doivent être rodées pour atteindre leur performance maximale. Avant de retirer ou échanger les plaquettes de frein, veillez à les laisser refroidir.Étape 1. Dans une pente en descente graduelle, freiner doucement avec chaque frein pendant 20-30 secondes, en alternant avant et arrière. Répéter 2-3 fois.Étape 2. Dans une pente plus importante, utiliser les freins pendant 10-15 secondes puis augmenter la pression sur les leviers de freins jusqu'à ce qu'à l'arrêt complet du vélo. Répéter 2-3 fois.L'astuce du pro : Le frein avant aura plus chauffé que l'arrière. Pour atteindre la performance optimale, échanger les plaquettes avants et arrières puis répéter l'étape 2.
Q: Avec quels étriers ces plaquettes sont-elles compatibles ? R: Ces plaquettes sont compatibles avec les étriers Hayes Stroker Ryde et Hayes Radar. Q: Quel est le matériau des plaquettes ? R: Elles utilisent un composé organique à base de kevlar, céramique, laiton et résine, avec plaque arrière en cuivre. Q: Les ressorts sont-ils fournis ? R: Des ressorts de haute qualité sont inclus lorsque cela est nécessaire. Q: Conviennent-elles pour une utilisation route et tout-terrain ? R: Oui, le composé et la conception offrent des performances constantes sur vélo de route, gravel, VTT et vélos électriques.
Composé kevlar, céramique, laiton et résine |
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