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Additif LIQUI MOLY pour la protection et la régénération des filtres à particules diesel, à verser directement dans le réservoir. Convient aux véhicules diesel équipés d’un filtre à particules, à condition qu’ils ne disposent pas déjà d’un réservoir d’additif géré électroniquement pour la régénération (par exemple Citroën et Peugeot). L’additif favorise une combustion plus complète du carburant, réduit la formation de suie et contribue à prolonger la durée de vie du filtre à particules. Il est particulièrement adapté aux trajets courts et à une utilisation en milieu urbain. Mode d’emploi : ajouter directement dans le réservoir tous les 2000 km, de préférence avant le ravitaillement. Contenu suffisant pour traiter 50–70 litres de diesel. Éviter la surdose et l’utilisation conjointe avec Diesel Roet Stop.
Qu’est‑ce que c’est ? Additif LIQUI MOLY pour protéger le filtre à particules diesel (DPF). Comment l’utiliser ? Ajouter directement au réservoir tous les 2000 km avant le plein. Pour quels véhicules ? Véhicules diesel équipés d’un filtre à particules, sauf si un réservoir d’additif électronique est présent (ex. certains Citroën/Peugeot). Quel volume ? 250 ml, traite environ 50–70 L de carburant. Précautions ? Éviter le surdosage et ne pas associer à Diesel Roet Stop!.
Convient aux véhicules diesel équipés d’un filtre à particules ; utilisation hivernale jusqu’à -26 °C. Non compatible avec les systèmes électroniques de réservoir d’additif (ex. Citroën, Peugeot).
Compatible avec la plupart des véhicules diesel équipés d’un filtre à particules ; utilisation hivernale autorisée jusqu’à -26 °C. Non compatible avec les systèmes électroniques de réservoir d’additif (ex. Citroën, Peugeot).
Ce contact assure le suivi de la sécurité et de la conformité des produits. Si votre demande concerne une commande ou un retour, contactez notre service client.
Tormino B.V.
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