Suspension intégrale, fourche à suspension blocable et selle confort rembourrée : cette combinaison améliore le confort de conduite sur les routes accidentées, les chemins de gravier et les terrains légèrement accidentés. La fourche à suspension peut
être bloquée sur l’asphalte lisse si nécessaire. La selle confortablement rembourrée offre un amorti supplémentaire.
Cadre semi-rigide pliable en aluminium 6061 : le cadre pliable allie une construction stable à une grande flexibilité pour le transport et le rangement. C’est pratique lorsque le vélo électrique doit être rangé de manière compacte au sous-sol, au garage,
dans un camping-car ou le coffre d’une voiture.
Pneus 20 x 3 pouces : les pneus larges offrent un équilibre parfait entre confort, stabilité et adhérence. Ils sont ainsi parfaitement adaptés à la conduite en ville, sur les pistes cyclables, sur les sentiers forestiers fermes et sur les surfaces hivernales
ou sablonneuses.
Batterie 48 V 720 Wh : la batterie est conçue pour une utilisation quotidienne et des excursions de loisirs plus longues. Selon le niveau d'assistance, le poids du cycliste, la charge, la température, le style de conduite et le terrain, une autonomie
d'environ 100 à 120 km est possible.
Moteur arrière 48 V 250 W : Le moteur arrière offre une assistance fluide jusqu'à 25 km/h et convient aux trajets quotidiens, aux déplacements urbains et aux longues excursions du week-end. L'assistance est agréable et maîtrisée, même à l'approche des
intersections et dans les pentes modérées.
Couple de 70 Nm : Le couple offre une assistance perceptible à l'accélération, lors du transport de bagages et dans les montées. Le vélo électrique se montre ainsi puissant et fluide au quotidien.
Capteur de couple : Le capteur de couple ajuste l'assistance du moteur à la pression exercée sur les pédales. Il en résulte une expérience de conduite plus naturelle et un contrôle plus précis de l'assistance en ville, sur différents types de surfaces
et à différentes vitesses.
Dérailleur Shimano 7 vitesses : Le dérailleur 7 vitesses permet une adaptation facile à différentes situations de conduite, que ce soit en ville, sur des pistes cyclables ou sur des terrains légèrement vallonnés.
Freins à disque hydrauliques : Les freins à disque hydrauliques offrent une puissance de freinage contrôlée et facilement modulable. C'est un atout précieux au quotidien, sur des surfaces irrégulières ou par temps changeant.
Écran LCD couleur : L'écran affiche clairement les informations importantes, telles que le niveau de batterie, le niveau d'assistance, le mode de conduite, la vitesse et le kilométrage. Ainsi, les informations essentielles restent facilement accessibles
pendant vos sorties.
Poids d'environ 31 kg : Ce modèle est robuste et conçu pour une stabilité optimale au quotidien et lors de vos balades. Il convient donc à de nombreuses utilisations où confort et solidité sont primordiaux.
Charge maximale de 150 kg : La charge maximale offre une grande marge de manœuvre pour le cycliste, ses bagages et son équipement. C'est un avantage aussi bien pour une utilisation quotidienne que pour les longues sorties ou le transport d'effets personnels.
Caractéristiques techniques
Moteur : Moteur de moyeu arrière 48 V 250 W
Couple : 70 Nm
Capteur : Capteur de couple
Batterie : Batterie lithium 48 V 720 Wh
Autonomie maximale : env. 100-120 km
Écran : Écran LCD couleur
Vitesse : Transmission Shimano 7 vitesses
Freins : Freins à disque hydrauliques
Cadre : Cadre pliable en aluminium 6061, semi-rigide, tout suspendu
Fourche : Fourche suspendue avec blocage
Selle : Selle confort avec rembourrage intégré (sans tige de selle suspendue)
Pneus : Pneus 20 x 3 pouces de large
Poids du vélo : env. 31 kg
Charge maximale supportée : 150 kg
Dimensions du carton : 143 x 28,5 x 65 cm
Remarques :
- Même en cas d'inutilisation prolongée du vélo, il est recommandé de recharger la batterie. Rechargez la batterie régulièrement, par exemple une fois par mois, afin de la protéger et d'allonger sa durée de vie. Un stockage prolongé sans recharge peut
nuire à ses performances. Le vélo ne doit pas être allumé ni utilisé pendant la charge.
- L'autonomie dépend de plusieurs facteurs, tels que le niveau d'assistance, le poids du cycliste, le terrain, la résistance au vent, la pression des pneus, la température et le style de conduite. Par conséquent, l'autonomie réelle peut varier en pratique.
En cas de forte charge, de dénivelé fréquent, de températures hivernales et avec le niveau d'assistance maximal, l'autonomie est d'environ 50 à 80 km. Avec un faible niveau d'assistance, sur un terrain majoritairement plat, une charge légère et des températures
favorables, une autonomie d'environ 100 à 120 km est possible.
