IMPORTANT ! En raison de sa conception technique spécifique, le guidon ne peut être raccourci. Sa structure a été conçue pour une résistance et une légèreté maximales, ce qui exclut toute modification de longueur. Important avant l’achat ! Si la description du guidon indique « Coupe : OUI », inutile de commander une coupe supplémentaire : la longueur est fixée en usine. Guidon de trottinette freestyle Union Uniq Bend IHC – Caractéristiques principales : Matériau : Cr-Mo 4130 Hauteur du guidon : 550 / 580 / 600 / 620 / 650 / 670 mm Largeur du guidon : 520 / 560 / 580 / 590 / 600 mm Diamètre extérieur : 31,8 mm (Standard) Diamètre intérieur : 28,7 mm Système de compression : IHC (pour SCS, une cale de taille standard est nécessaire) Poids : 797 g (550 mm) / 843 g (580 mm) / 877 g (600 mm) / 889 g (620 mm) / 918 g (650 mm) / 1065 g (670 mm) Découpe : OUI FAQ – Informations importantes concernant le guidon Union Uniq Bend IHC : À quel système de compression ce guidon est-il compatible ? Le guidon est compatible avec le système IHC. Pour l'utiliser avec le système SCS, un adaptateur (cale) de taille standard est nécessaire. Le guidon Union Uniq Bend est-il livré avec une cale ? Non, la cale n'est pas incluse ; elle doit être achetée séparément. Ce guidon possède-t-il une fente ? Oui, le guidon est pré-fendu en usine, ce qui permet une installation immédiate avec le système IHC, sans usinage supplémentaire. À qui s'adresse ce guidon ? Ce modèle est conçu pour les riders recherchant légèreté et réactivité. L'acier 4130 Cr-Mo garantit une grande résistance tout en conservant un poids réduit, idéal pour le park et la rue. Avec quelles trottinettes le guidon Union Uniq Bend IHC est-il compatible ? Ce guidon est compatible avec la plupart des trottinettes IHC et les modèles convertibles en SCS grâce à l'adaptateur (cale) de taille standard approprié. Une fourche d'un diamètre extérieur de 31,8 mm est requise. Ce guidon est-il adapté à la pratique du street ? Oui. L'acier Cr-Mo 4130 est un matériau haute résistance, idéal pour le street riding intensif, les drops, les grinds et les tricks du quotidien. Il est également parfait pour le park si vous préférez des composants plus robustes.