Le Transition TR11 revient dans une version entièrement repensée, avec un cadre en aluminium modernisé pour offrir encore plus de performance, de rigidité et de durabilité. Dédié à la descente pure, il adopte désormais un montage mixed wheels (29" à l’avant / 27,5" à l’arrière), un choix technique qui combine vitesse et stabilité en entrée de courbe, tout en conservant une agilité maximale dans les sections serrées.
Sa nouvelle géométrie offre une plage d’ajustements élargie, permettant de personnaliser le comportement du vélo selon la pratique, le terrain et le style de pilotage. Conçu pour performer aussi bien en station qu’en compétition, le TR11 offre un rapport performance/valeur particulièrement attractif, tout en intégrant les technologies haut de gamme nécessaires pour rivaliser au plus haut niveau.
Points forts
Nouvelle plateforme en aluminium, plus rigide et plus durable
Géométrie optimisée pour un montage mixed wheels 29"/27,5"
Bases arrière ajustables et dimensionnées en fonction de la taille du cadre
Tube de direction 56 mm avec extension réglable pour un ajustement précis
Format d’amortisseur augmenté : 250 × 75 mm
Routage interne complet, y compris pour le frein arrière
Protections moulées sur le tube inférieur et la base arrière
Passage de câbles avant repensé : cockpit plus propre et plus ergonomique
Amortisseur haut de gamme : RockShox Vivid Coil Ultimate
Caractéristiques techniques
Cadre : aluminium complet
Roues : 29" avant / 27,5" arrière
Axe arrière : Boost 12 × 148 mm
Amortisseur : RockShox Vivid Coil Ultimate – 250 × 75 mm
Boîtier de pédalier : BSA 83 mm fileté
Passage de câbles : entièrement interne
Protections : caoutchouc moulé sur tube inférieur et base arrière
Bases arrière : ajustables selon la taille du cadre
