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Comment choisir la rigidité d'une planche splitboard pour une bonne tenue à la montée ?

Afin de vous assurer une bonne tenue à la montée, nous vous conseillons de privilégier une planche nue de splitboard rigide en torsion latérale. Cela permettra, en effet, d’empêcher tout affaissement ou déformation de la planche sur la neige dure ou glacée, une fois séparée en deux. Plus qu’une meilleure accroche et tenue, vous profiterez, par ailleurs, d’une transmission des appuis optimale avec ce type d’équipement grâce au transfert de force de la chaussure à la carre. De quoi vous garantir une stabilité globale de taille durant la montée mais également lors de descentes à haute vitesse.

Pour une randonnée engagée ou une session de freeride, il convient également de privilégier certaines caractéristiques techniques si vous recherchez la performance et souhaitez combiner confort à la montée et plaisir et sécurité à la descente :

  • Noyau allégé (Paulownia/Carbone) ; 
  • Shape directionnel ;
  • Rocker avant (déjaugeage).

Quel type de clips d'assemblage garantit la meilleure cohésion d'une planche splitboard ?

Les clips à serrage actif font partie des clips d’assemblage les plus performants pour garantir la cohésion de la planche de splitboard puisqu’ils permettent de comprimer activement les deux demi-planches l’une contre l’autre. Vous pouvez ainsi opter pour les clips d’assemblage Karakoram, une référence en matière de rigidité et de cohésion : grâce à un système de levier articulé, les deux brins du splitboard se verrouillent à la fois verticalement et horizontalement, essentiel pour supprimer le jeu et les torsions.

Entretien : faut-il farter le centre de la planche splitboard au niveau de la jonction ?

Le centre de la planche au niveau jonction fait partie intégrante de la semelle de glisse, il est donc également nécessaire de le farter afin de réduire le frottement et garantir une glisse homogène. Il est toutefois nécessaire de procéder à un nettoyage de la semelle et à un raclage minutieux afin de retirer l’excédent de fart, en particulier au niveau de la jonction. Vous pouvez, ensuite, appliquer le pain de fart sur le fer à farter et faire tomber les gouttes le long de la semelle que vous viendrez repasser quelques secondes.