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VELO ROUTE TRIBAN RC520 LTD WINTER EDITION

1 000€
Taille : Guide des tailles
Nos services :
  • Retours et échanges offerts pendant 365 jours
  • Retrait en Drive ou à l'accueil du magasin

Description :

Nous avons conçu cette édition limitée de notre célèbre RC520 pour les cyclistes qui veulent continuer leur pratique en hiver.

Garde-boues, pneus Hutchinson Sector TLR 32mm, freins à disque hydro-mécaniques, autocollants réfléchissants... ce vélo sera votre parfait allié pour vos sorties hivernales!

Questions & réponses

Avantages du produit

Confort de pilotage

Confort de pilotage

Géométrie route confort, pneu TLR de 32mm, guidoline mousse, selle ErgoFit

Précision

Précision

Le groupe Shimano 105 R7000, dérailleur avant et arrière, leviers de freins.

Contrôle du frein

Contrôle du frein

Freinage à disque mécanique-hydraulique: efficace et progressif

Garantie à vie

Garantie à vie

Triban garantit à vie le cadre, la potence et le cintre

Polyvalence

Polyvalence

Inserts porte-bagage, garde-boue, compatible pneus maxi 36mm, tubeless ready

Informations techniques

CHOISIR LA TAILLE DE MON VÉLO

Le choix de la taille d'un vélo dépend de votre taille, mais également de votre morphologie (longueur des jambes et amplitude des bras).
Si vous êtes entre 2 tailles, en prenant la plus petite, vous aurez une position plus sportive, la plus grande, une position plus confort.
XS 154 165 cm
S 165 173 cm
M 173 180 cm
L 180 188 cm
XL 188 200 cm
Vous pouvez essayer en magasin un Triban 500/520, la géométrie du cadre étant identique.
Certains magasins proposent le service d'Etude Posturale.

Quelle est la différence entre cette édition limitée hiver et le RC520 classique?

Pneus Hutchinson Sector Tubeless Ready 32mm, la référence pour les conditions difficiles.
Pré-équipé avec garde-boues SKS Bluemels, la protection complète contre les projections.
Peinture "silver" brillante pour faciliter le nettoyage en hiver.
Le grand logo TRIBAN est réfléchissant.

Cadre

Cadre Triban Evo en aluminium 6061 T6, Géométrie orientée confort avec sloping adapté
Poids : 1780 grammes en taille M.
Cadre robuste et polyvalent : possibilité d'installer un garde-boue et porte-bagage
Compatibilité avec des pneus jusqu'à 700X36 ou 650x40

Fourche

Fourche Triban Evo avec fourreaux en carbone et pivot aluminium 1"1/8 Aheadset. Cette fourche combine confort, légèreté (680g) et précision.
Le carbone a été travaillé pour garantir une bonne rigidité latérale, et une bonne filtration des vibrations frontales.
Inserts sur les fourreaux pour l'installation d'un porte-bagage avant. Poids Maxi en portage sur la fourche : 9kg,
Œillets au niveau de l'axe de roue pour fixer un garde-boue
Compatibilité avec des pneus jusqu'à 700X36 ou 650x40

Cintre/potence/direction

Cintre ergonomique Triban en aluminium pour une meilleure prise en main et un excellent confort.
Largeur du cintre axe-axe :
XS / S : 400 mm.
M / L : 420 mm.
XL : 440 mm.

Nouvelle Potence Triban:
XS / S : 80 mm.
M : 100 mm.
L : 110 mm.
XL : 120 mm

Transmission

Shifters Shimano 105 R7000
Dérailleur avant Shimano 105 R7000
Dérailleur arrière Shimano 105 R7000 11 vitesses à longue chape
Poids total : 843 grammes

Pédalier/cassette

Cassette MICROSHIFT CS-H110 11V 11/34
(11/12/13/14/15/17/19/21/24/28/34).

Pédalier SHIMANO RS 510 compact en 50/34.
Longueurs des manivelles différentes en fonction de la taille du vélo :
XS, S : 170 mm.
M : 172,5 mm.
L, XL : 175 mm.

Freins

Freins à disques TRP HY/RD.
Tirage mécanique sur pistons hydrauliques, garantissant fiabilité et efficacité
Disque de 160mm à l'avant et à l'arrière
Gaine anti-compression JAGWIRE pour garantir la précision et l'efficacité du freinage
Plaquette semi-métallique TRP (version M515/M525)

Roues

Nouvelles roues Triban Tubeless Ready*
Aluminium 6063T6
Dimension ETRTO : 622 x 19 C
Hauteur 25 mm pour une plus grande rigidité latérale
Rayons aciers croisés pour une meilleur rigidité (28 avant et 28 arrière)
Roulements à cartouche étanches
Poids de la paire (sans cassette et sans QR) : 2300 grammes
*Pour passer en Tubeless, il vous faudra une paire de pneus Tubeless Ready et un kit de conversion, comprenant 2 valves tubeless + 2 fonds de jante + bidon liquide anti-crevaison.

Pneus

Hutchinson Sector Tubeless Ready* 32mm
315 grammes
La bande de roulement bi-gomme équilibre l’adhérence et le rendement
Couche de protection anti-crevaison Hardskin de tringle à tringle
Carcasse 127 TPI
Dimensions : 32-622 / 700 x 32 pour un confort optimal
Cette version en 700×32 ouvre des horizons à la frontière des chemins Gravel et des grands espaces dégagés.
*Pour passer en Tubeless, il vous faudra un kit de conversion (2 valves tubeless + 2 fonds de jante + liquide anti-crevaison)

Selle/tige de selle

Selle Triban ErgoFit.
Conception en hamac pour plus de confort.
Tige de selle Triban en aluminium.
Réglage assiette de la selle facile
Diamètre : 27,2 mm.
Longueur : 350 mm en M / L / XL, 300 mm en S, 250 mm en XS

Pédales

Pédales plates fournies avec le vélo.

Accessoires/équipement

Vélo livré avec garde-boues SKS Bluemels, un kit d'éclairage avant et arrière et une sonnette.

Est-ce que le vélo RC520 est adapté au bikepacking ?

Oui, ce vélo a été conçu pour le cyclotourisme sur route, dont le « bikepacking ». Ça veut dire que vous pouvez installer des sacoches légères, par exemple au niveau de la selle, du cadre et du cintre. Grâce à son confort, le RC520 est votre parfait allié pour de longues journées sur la selle.
Par contre, ce vélo n’est pas un vélo de voyage. Nous déconseillons la surcharge avec des sacoches de voyage plus larges sur le porte-bagage par exemple.

Découvrez ce vélo en action!

Nos vélos Triban ont déjà vécu de belles aventures! Découvrez toutes nos histoires Triban sur https://triban.exposure.co/

Garantie

Cadre, cintre, potence, garanti à vie, 2 ans sur la fourche, 2 ans sur les composants périphériques.

Compositions / conseils

Composition

Cadre 100% Aluminium 6061

Conseils de stockage

Stocker le vélo dans un endroit sec et tempéré.
Pour une utilisation ou un stockage en milieu salin, prévoir un lavage systématique après chaque utilisation.

Restrictions

Ne convient pas à la compétition (non normé par l'UCI)

Tests

Pour tester ce nouveau vélo RC520 nous n’avons fait aucune concession.
En laboratoire le vélo a passé tous les tests des normes les plus exigeantes et des tests complémentaires pour guider nos choix de conception (géométrie, rigidité de la fourche, …).
Mais ce n’est pas tout, il nous fallait tester le vélo en conditions réelles et ce fut chose faite sur des parcours mythiques (Paris-Roubaix, Tour des Flandres, l’Ardéchoise,…), et même lors de sorties gravel ou bikepacking.

Manuel d'utilisation

Pour avoir plus d'informations sur ce produit, consultez la notice

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Questions & réponses