« # Caractéristiques principales du vélo
Matériau : cadre en carbone UTS, fourche en carbone UTS
Garantie : garantie à vie sur le cadre et la fourche
Équipement : Wheeltop Di2
Transmissions : 2x13
Poids : 7,2 kg
Partie avant, guidon : cockpit en carbone intégré
Jantes : carbone 50 mm, tubeless ready
Taille recommandée du vélo
150–160 cm
XS / 450 mm
160–170 cm
S / 480 mm
170–175 cm
M / 500 mm
175–180 cm
L / 520 mm
180–185 cm
XL / 540 mm
Technologies clés
Fibres de carbone – le meilleur matériau pour les vélos
Il n'existe pas de meilleur matériau que le carbone pour votre vélo. Un vélo en carbone est plus léger, plus solide, amortit les vibrations causées par les surfaces irrégulières, ne rouille pas et est facile à réparer. Pour la gamme de vélos Vindur, nous utilisons la fibre UTS Carbon T800 de la société japonaise Toray, l'une des meilleures fibres de carbone au monde. Son module de rigidité est de 42 Msi et la fibre présente une résistance à la traction élevée de 5880 MPa avec des propriétés composites équilibrées et de haute qualité. Le module d'élasticité en traction est de 294 GPa.
Changement de vitesse électronique
Le système de changement de vitesse électronique révolutionnaire Di2 résout les problèmes de changement de vitesse en cyclisme. Le système Di2 permet un changement de vitesse instantané, précis et ultra-rapide dès le premier essai, à chaque fois, d'une simple pression sur un bouton. Même dans les conditions les plus extrêmes, le changement de vitesse est précis et contrôlé. Vous pouvez changer de vitesse même sous une charge importante, en montée ou en accélération. Avec le dérailleur Di2, vous avez un contrôle total. Le cycliste moderne ne peut se passer du changement de vitesse électronique.
Guidon et potence intégrés, roues en carbone
Le carbone est le meilleur matériau non seulement pour le cadre du vélo, mais aussi pour tous ses autres composants. C'est pourquoi la gamme Feguro dispose d'un cockpit intégré en carbone (guidon + potence), d'une tige de selle en carbone et même de roues en carbone. Cela a un effet positif sur l'accélération, la montée et la maniabilité générale du vélo. Les roues en carbone sont plus rigides que celles en aluminium. Cela signifie qu'une plus grande partie de l'énergie que vous dépensez en pédalant est directement convertie en mouvement vers l'avant. Les jantes en carbone se déforment moins sous la charge, ce qui améliore la maniabilité et la stabilité du vélo.
Homologué par l'UCI
Nos roues de route Sava Levar sont homologuées par l'Union cycliste internationale pour une utilisation dans toutes les courses organisées selon les règles de l'UCI. Cela signifie que vous pouvez compter sur votre vélo comme le font les vrais professionnels du peloton.
Code QR de protection
Chaque vélo Sava possède un code QR original qui, une fois enregistré sur notre site web, vous permet, si vous achetez un vélo d'occasion, d'identifier facilement l'ancien propriétaire et de retracer l'origine du vélo. Les vélos Sava ne valent donc pas la peine d'être volés et sont pratiquement invendables. Lorsque vous achetez un vélo Sava d'occasion, vérifiez toujours l'identité du vendeur et s'il était bien le propriétaire légal dans notre système.
Composants
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| matériau du cadre | UTS Carbon|
| matériau de la fourche | UTS Carbon|
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| vitesses | 2x13 |
| dérailleur avant | WHEELTOP Di2 TX-RA7100 FD-RA7000-A |
| dérailleur arrière | WHEELTOP Di2 TX-RA7000 RD-RA6000-SGS |
| freins | WHEELTOP BR-RA7000, disque avant 160 mm, disque arrière 140 mm |
| cassette | SUGEK CS-R9013, 11-34T, 13S |
| chaîne | SUMC SX13 13S, 110L |
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| guidon | Carbone intégré 400 mm |
| potence | Carbone intégré 85 mm |
| freins | WHEELTOP BR-RA7000, disque 160/140 mm |
| selle | Fi:zik |
| tige de selle | Carbone T800, 350 mm |
| pédales | Sava LP-B921 |
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| moyeux | NOVATEC D98ISB-SL-12 / D982SB-SL-X12 thru axle |
| jantes | Sava Carbon 700C*24H, 50 mm |
| pneus | Pneus Continental 700x25C Ultra Sport III |"
