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Le pneu Highroller II de Maxxis est l'évolution logique et cohérente d'une légende - le Highroller. Il est plus moderne et plus agressif, le design ouvert du profil s'accroche plus profondément dans le sol, et pourtant la résistance au roulement est plus faible. L'autonettoyage est encore meilleur et la traction de freinage profite également du nouveau design. L'ajustement précis de la position des pavés donne une conduite très prévisible avec des transitions en douceur lors des virages, tout en offrant une adhérence énorme.
Les pneus sans chambre à air ont de nombreux avantages : On peut rouler avec moins de pression d'air. On obtient ainsi une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec du lait d'étanchéité que les autres pneus 'Tubeless Ready'. Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu UST sans chambre à air. Ainsi, le montage sans chambre à air est réussi sur toutes les jantes de dimensions standard dès le premier gonflage et avec peu de liquide. Les pneus Maxxis MTB 'normaux' peuvent également être montés en Tubeless avec un produit d'étanchéité, comme les pneus d'autres fabricants, car les tissus de la carcasse sont très denses. Seuls les nouveaux modèles Maxxis TR sont officiellement approuvés pour le montage Tubeless et garantis par Maxxis.
Le fameux mélange 3C Downhill, auquel beaucoup des meilleurs descendeurs font confiance depuis des années, s'appelle désormais 3C MaxxGrip. le 3C MaxxGrip offre l'adhérence ultime et les meilleures propriétés d'amortissement pour une traction incomparable dans les descentes.
La version DH contient deux couches de matériau de carcasse utilisées d'un talon à l'autre, offrant une protection supplémentaire et une rigidité des flancs pour la descente ou l'utilisation urbaine/de route.
Numéro d'article : 1259 EAN : 4717784031132