Tous les avis

Bel achat ,rapport qualité prix, légères

je l ai est sur mon rcr c est un bon compromis entre aero et montagne

j'ai équipé mon Gravel Riverside GCR avec ces roues et le changement est radicale.
Très dynamique. Les roues libres sont top. on a la sensation que le vélo continue à pousser en roue libre même avec des pneus gravel CARCAL en 40 ou GRAVEL KING en 45.
Cependant attention les roues ne sont pas livrées avec les écrous centerlock pour les

Très bonne roues montées sur mon RCRpro 👍

Après plus de 6 mois d'utilisation, certes ces roues ont un rapport performances/prix imbattable mais le gros point noir est la fragilité des rayon avec 3 rayons cassés en 6 mois d'utilisation, sans jamais être passé dans des routes très accidentées ou en Gravel ... Les rayons ont tous cassé au niveau de la fonction avec le moyeux de roue arrière,

Bonne paire de roues qui s'en sort bien sur tous les terrains.
Je les ai monté, sans difficulté, en Tubeless avec des gp5000 pour quelques sorties plutôt vallonnés (100km / 1300m D+) ; je suis content du rendu.

Après quelques sorties, je peux dire que ces roues sont parfaites pour mon usage. Légère, rigide, dynamique, elles ont significativement changé le comportement de mon endurace CF 7. Ajouté à cela un design sobre et epuré, j adore. Bravo Van Rysel.

Les roues étaient vraiment top au départ : très bonnes sensations, bonne filtration des vibrations, réactives et très bon rapport qualité/prix. Mais au bout de seulement 3 mois d’utilisation normale, un rayon casse sans aucune chute ni choc. Mon atelier Decathlon accepte de prendre la roue sous garantie, mais problème : aucune pièce détachée

J'ai monté ces roues sur mon rcr f pour rouler plus facilement avec du vent et c'est roue on un bon rendement et reponde plutôt bien 👍. Pour le tubeless la bande à l'intérieur n'inspire pas trop la confiance 🤔

Mes premières roues "carbone", après un premier essai, je n'ai pas eu d'effet "wahoo". je ne trouvais rien de vraiment différents avec mes anciennes roues en alu aux alentours des 27 km/h de moyenne.
J'ai décidé de taper un peu plus dans le vélo et là, miracle. Le vélo, le cadre, les jambes ont pris vie. En dessous de 30 km/h, évitez d'attendre