Les parcours de la WorldCup sont aujourd'hui des monstres techniques escarpés dont les conditions changent constamment. Les pros de Maxxis avaient besoin d'un pneu à flèche moyenne capable de gérer des virages secs, lâches et pleins d'ornières, ainsi qu'un peu de boue. Le Shorty est un tel pneu. Une carcasse à deux couches de grand volume le rend plus polyvalent que notre pneu boue WetScream. Des ergots latéraux larges, hauts et légèrement décalés pénètrent dans les sols meubles et assurent un arrondi prévisible des angles à la vitesse de la lumière. Au centre, deux types de cornes alternent : des cornes rectangulaires et des cornes carrées, avec un fort mordant au freinage et un autonettoyage exceptionnel.
Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : Vous pouvez rouler avec moins de pression d'air. Cela vous donne une meilleure traction et réduit la résistance au roulement. Et en l'absence de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec un produit d'étanchéité que les autres pneus ""tubeless ready"". Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, tout comme un vrai pneu tubeless UST. Cela signifie que le montage tubeless sur toutes les jantes aux dimensions standard est déjà réussi dès le premier gonflage et avec peu de liquide. Les pneus MTB Maxxis ""normaux"" peuvent également être montés tubeless avec du mastic, tout comme les pneus d'autres fabricants, car les tissus de la carcasse sont très denses. Cependant, seuls les nouveaux modèles Maxxis TR sont officiellement approuvés pour le montage tubeless et garantis par Maxxis.
3C MaxxTerra est juste le bon composé 3C pour les pneus d'enduro et de freeride de Maxxis. La douceur en montée et la meilleure adhérence en descente caractérisent ce mélange ainsi qu'une longue durée de vie.
La protection Exo, composée d'un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion, protège le flanc de divers pneus MTB. Il est tissé très serré, léger et très souple. Par conséquent, les performances des pneus restent convaincantes.
- Taille : ETRTO 58-622 (29 x 2,30 pouces)
- Type : pneu pliable Tubeless Ready
- Mélange : 3C MaxxTerra
- Couleur : noir
- Carcasse : 60 TPI
- Poids : 910 g
- Plage d'utilisation : AM, EN, E-bike (25 km/h)
