Quand le sol est plus profond ou le temps plus humide, le choix se porte sur le Forekaster. Les crampons de hauteur moyenne sont uniformément espacés pour une adhérence parfaite sur les sentiers avec une couche meuble sur un sol ferme. Le Profi l a une conception plus ouverte par rapport aux autres pneus de course Maxxis pour un meilleur auto-nettoyage en conditions humides. Les larges crampons centraux crantés freinent de manière convaincante sur les sentiers glissants. Avec le Forekaster, vous êtes parfaitement équipé pour les sentiers - par tous les temps.
Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages : Vous pouvez rouler avec moins de pression d'air. Cela vous donne une meilleure traction et réduit la résistance au roulement. Et en l'absence de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec un produit d'étanchéité que les autres pneus ""tubeless ready"". Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, tout comme un vrai pneu tubeless UST. Cela signifie que le montage tubeless sur toutes les jantes aux dimensions standard est déjà réussi dès le premier gonflage et avec peu de liquide. Les pneus MTB Maxxis ""normaux"" peuvent également être montés tubeless avec du mastic, tout comme les pneus d'autres fabricants, car les tissus de la carcasse sont très denses. Cependant, seuls les nouveaux modèles Maxxis TR sont officiellement approuvés et garantis par Maxxis pour le montage tubeless.
Le pneu Exo Protection est un nouveau produit de Maxxis.
La protection Exo, composée d'un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion, protège le flanc de divers pneus MTB. Il est tissé très serré, léger et très souple. Par conséquent, les performances des pneus restent convaincantes. Avec le dual compound, deux composés de caoutchouc différents sont traités dans une seule bande de roulement. La disposition des composés est planifiée en fonction des propriétés souhaitées des pneus.
Caoutchouc,Kevlar |
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