Vélo confort et léger
Idéal en ville comme sur des chemins !

Conforme aux attentes.

Rapport qualité prix imbattable. Le cadre super confort, rigide et dynamique. Le groupe sora n'est pas fait pour attaquer, c'est un bon groupe pour faire du foncier, de l'endurance. Je roule mimimum 5000 kms par an. 60 ans, j'alterne, 2 sorties vélo carbone pour la vitesse et les copains. Et 2 sorties de 2 heures maxi pour le foncier, position plus relaxe.
Même pas mal au dos, quel confort. Chaussé en 28, gonflé à 6 bars pas plus c'est inutile et inconfortable. Il ne faut pas être violent juste énergique, et le groupe sora bien entretenu vous emmènera loin. Le freinage à disques est précis et progressif. Le flat bar est reposant pour les lombaires. L'hiver, gardes boues, il n'y a plus d'excuse pour ne pas rouler. Que du bonheur

Bonjour
Le freinage m'a surpris : il n'est pas mordant comme un bon freinage patin. Il faut serrer fort pour freiner fort, dommage.

Velos super leger , agressif et douer aussi bien sur route que en mode gravel avec un panel de choses à faire avec ce vélos.

Acheter il y a un ans et demi et roulant sur route .
Il est partie 6 fois en réparation .
Dérèglement régulier des vitesse
Un rayon cassé en un ans d’utilisation du jamais vue.
La peinture se raye juste en l’attachant.
Les rayures dessus c’est ouf .
Frein à disque à régler régulièrement .
L’axe du cintre c’est dérégler en un ans
La roue arrière voilée
Chaîne usée .
1 ans d’utilisation comme velos taf et des sortie de 30 km
Ce velos est super cela dit si vous n’êtes pas très fana de mécanique il est à oublier . Le matériel est limite en terme de qualité . Si vous faite beaucoup de km penser à prendre un velo 200 a 300€ au dessus .

Quelques bruits de chaîne, sinon que du bonheur !

J'adore mon nouveau vélo ! Le Triban RC 500 Flatbar, répond totalement à mes attentes.

Je l'ai depuis 3 semaines, 390 kms au compteur et bcp de plaisir !

Très bien réglé et préparé à sa sortie du magasin, Paris Wagram, il faudra que je refasse faire qq petits réglages pour les vitesses, mais rien de trop dérangeant pour l'instant.

Le vendeur auquel j'ai eu affaire lors de la reception de mon vélo en magasin, bien que débordé car seul un vendredi après-midi, à pris le temps pour répondre à mes demandes sur les équipements que je voulais: garde-boue arrière, saccoche pour téléphone et 2 poches, casque, compteur...

Le tout fût installé par l'atelier vélo en 10 min.

Pour le vélo en lui-même, il répond totalement à mes attentes: léger, polyvalent, un vrai bonheur ! APrès une période d'adaption à sa postion de conduite bien plus basse que mon ancien vélo (un VTC Triban Trail 3 de 2009), j'avale les kilometres au quotidien (35 kms en moyenne presque tous les jours).

Contrairement aux très mauvais commentaires que j'ai vu concernant les pneus, pour l'instant les miens me donnent entière satisafaction.

Un excellent vélo donc, pour mon niveau, et avec un magnifique design !

Bonjour,

Vélo acheté il y a 6 jours. Étant dimanche, le premier week-end où je possède mon vélo je me lance dans ma première sortie d’environ 60 bornes.
Au bout de 30kms dans une petite descende dans un centre ville limité à 20 kmh pour les voitures et étant derrière un véhicule, mon frein à disque arrière se colle ! Impossible de débloquer le frein et n’ayant pas d’outil sur moi, je me retrouve dans l’obligation de rentrer en transport en commun ... énorme désillusion !!!

La question que je me pose est donc : pourquoi équiper un vélo de freins à disques de mauvaise qualité alors que des patins feraient parfaitement l’affaire ???? A 650€ le vélo on s’attend à avoir un produit un minimum qualitatif.

Très déçu de mon achat et pourtant étant un adepte des produits décathlon, je ne recommande pas d’acheter ce vélo . Je vais donc contacter le SAV pour en savoir plus .

Rappel des épisodes précédents :
Déjantage/explosion chambre en roulant.
Déjantage/explosion en gonflant après réparation.
Nouveau vélo (problème de taille). N'ayant pas envie de revivre le déjantage en roulant, commande des pneus tubeless ready, valves, liquide, fond de jante ...119 €. Afin de sécuriser l'ensemble
Opération réussie pour la première roue, pour la deuxième, fuite au niveau de la valve, je décide donc d'en mettre une autre. Et là impossible de démonter, le pneu semble collé à la jante ! il semblerait que ce soit par le liquide préventif....
Pour déposer et remonter les pneus, j'ai du m'employer...mais là à part la dynamite, je vois pas de solution. Et encore, je ne suis pas au bord d'une de nos charmantes départementales où je n'aurais pas d'autres solutions que d'appeler une dépanneuse !!!!