Quel dommage d’avoir changé de modèle. Le plus simple qui de mettait sur le moyeux éclairait beaucoup mieux . C’est top comme système, pas de pile pas de frottement, choisissez mieux le produit ou laissez le choix !

Pour être vu c’est parfait. Pour voir c’est à revoir. A l’arrière avec des sacoches c’est un peu limite à mont goût car les sacoches limitent le champ d’éclairage. Il faut un éclairage supplémentaire ou des éléments réfléchissants
Ça ne bouge pas même lors de passage accidenté.
L’autonomie de quelques minutes permet des arrêts tout en étant vu.

J'ai acheté ce produit en magasin. Il n'était pas précisé qu'il ne respecte pas le minimum requis pour être légal. Par ailleurs, au montage, le feu avant est défectueux (le câble de serrage ne se tend pas quand on vissé). Le montage est quasiment impossible sur le cadre de l'elops 520. Enfin quand on arrive à peu prêt à le monter la roue est dequillibrée par la masse qui y est fixée et cela n'éclaire rien.
Une catastrophe indigne d'être vendu chez Décathlon

Le montage est assez facile, sauf sur certains cadres.
La visibilité est moyenne, mais par contre le fait de ne pas avoir à gérer des batteries est extra

Acheté pour un vélo urbain pour être vu, sans avoir besoin de recharger la batterie. Le montage est plutôt facile, le look sympa et discret. Par contre 2 soucis majeurs :
- L'éclairage est très très faible (je m'en doutais mais en l'utilisant on ne se sent vraiment pas en sécurité)
- Les feux doivent être réglés au mm : cela pose problème si vous garez votre vélo à un arceau et que le feux a le malheur d'être un peu déplacé... le feu ne démarre plus ou bien fonctionne puis s'arrête anarchiquement, la fonction steady ne fonctionne plus ...
En résumé : Produit cher, absolument pas sécurisant qui fonctionne mal et qui fait perdre du temps à le rerégler. Je suis revenu à un éclairage à pile SL 100...

Acheté debut octobre, le phare avant ne marche plus depuis debut decembre...
Placement du materiel vérifié, ça ne fonctionne pas.

J'ai du m'y reprendre à plusieurs fois pour que le système fonctionne : il faut parfaitement aligner l'aimant sur la roue avec la lampe sur le cadre, sans quoi rien de s'allume. Le système est anti-vol. Plus d'oubli d'allumage ou de panne de batterie, juste à pédaler !
Je sens de petites vibrations sur le guidon, dues au passage de l'aimant, auxquelles on s'habitue.
2 lumières clignotantes, une blanche pour l'avant et une rouge pour l'arrière.