Pratique

C'est étonnant ça marche bien !! J'étais un peu dubitatif avant l'achat, mais le système fonctionne bien, il produit de quoi être vu en permanence. Je trouve que c'est un bon élément de visibilité pour le vélotaf, comme ça même si on n'a pas rechargé la LED, il y a toujours une visibilité produite.
Le montage met un peu de temps pour trouver la bonne orientation avec les roues pour faire passer le magnet. Le système de petite clé est très astucieux, on sait qu'on ne se le fera pas démonter. Le passage du magnet produit un très léger cliquetis, pas dérangeant dans le cadre d'une circulation urbaine.

Tout d'abord, il faut dissiper tout malentendu, cet équipement ne se substitue pas aux éclairages normés obligatoires, ce n'est pas pour voir mais pour être vu et pour cela, c'est extraordinaire de pouvoir compter de tout temps et à toute heure sur un dispositif clignotant clairement visible de face comme à l'arrière, complétement autonome, pas de piles, batteries ou recharge extérieure. Ma sécurité et ma visibilité sont assurées et en ville c'est important, j'utilise mon vélo tous les jours pour me rendre au travail, de jour ou de nuit, été comme hiver. Pour le montage, selon le cadre de votre vélo, une adaptation peut être nécessaire de façon à ce que l'optique fixé sur la partie haubans soit plus proche et bien parallèle à l'aimant fixé sur un des rayons. Il faut juste être un peu bricoleur, ce qu'est tout cycliste qui sait réparer un pneu crevé.

Sur le papier, ce système d'éclairage semble parfait : autonome, léger, efficace, ingénieux.
Dans les faits, il en est tout autre.

Tout d'abord, l'installation est aisée, mais assez "fragile" dans la durée (ne posez pas votre vélo quelques minutes contre un mur ou une barrière, vous risquez le déplaisir de voir le système desserrer, voire tomber). Et pour couronner le tout, la clé permettant le serrage et le boulon semblent disposés pour n'être utilisés qu'une fois ou deux (le pas de vis est complétement abîmé, donc le serrage n'est plus possible).

La recharge de l'éclairage est assez douteuse : si vous roulez trèèèèèèès lentement, vous avez peut-être une lueur d'espoir pour charger la lampe. Dès que vous accélérez un peu, la charge sera moindre, et donc elle tiendrait bien moins longtemps... à tel point que s'arrêter devient à peine envisageable parfois.

Enfin, son prix : au vu des points remontés ci-dessous, le produit est tout simplement cher. Une petite lampe à batterie conventionnelle en arriverait à être plus économique, mais moins écologique...

Le systeme de montage est complètement inefficace, le cable se tord et lache. L’eclairage doit etre fermement maintenu sinon l’aimant le rapproche en tournant, j’ai fini avec 4 tonnes de scotch pour ne pas jeter 40 euros a la poubelle

Un peu galere a bien regler au debut, mais ensuite parfait a l'usage. Plus performant que la version qui se fixe sur l'axe de la roue.

Le cable de la lampe arriere a cassé au montage, c'est lamentable et scandaleux. La clé fournie ne permet pas de serrer avec le couple necessaire, la lampe bougeait d'une pichenette. La forme de la piece qui touche le cadre n'est pas du tout adaptee au diametre du tube, il faut donc serrer d'autant plus fort. J'ai pris une cle allen, et le cable n'a pas tenu.

Quel dommage d’avoir changé de modèle. Le plus simple qui de mettait sur le moyeux éclairait beaucoup mieux . C’est top comme système, pas de pile pas de frottement, choisissez mieux le produit ou laissez le choix !

Pour être vu c’est parfait. Pour voir c’est à revoir. A l’arrière avec des sacoches c’est un peu limite à mont goût car les sacoches limitent le champ d’éclairage. Il faut un éclairage supplémentaire ou des éléments réfléchissants
Ça ne bouge pas même lors de passage accidenté.
L’autonomie de quelques minutes permet des arrêts tout en étant vu.

J'ai acheté ce produit en magasin. Il n'était pas précisé qu'il ne respecte pas le minimum requis pour être légal. Par ailleurs, au montage, le feu avant est défectueux (le câble de serrage ne se tend pas quand on vissé). Le montage est quasiment impossible sur le cadre de l'elops 520. Enfin quand on arrive à peu prêt à le monter la roue est dequillibrée par la masse qui y est fixée et cela n'éclaire rien.
Une catastrophe indigne d'être vendu chez Décathlon