Cadènes bateau

Qu’est-ce qu’une cadène ?

Une cadène est une pièce, généralement en métal, liée au pont d’un bateau et à laquelle sont frappés les câbles qui maintiennent le mât : hauban, bas hauban, galhauban, étai, bas étai ou patatras. Elle peut également être utilisée pour d’autres types de fixations comme des poulies, ridoirs, lignes de vie ou encore en tant que point d’ancrage pour une sauvegarde de harnais. Les efforts exercés sur la cadène peuvent être extrêmement importants, notamment pour les cadènes de haubans. Pour résister à ces efforts, la cadène doit être solidaire de la coque. Le renvoi de cadène est une pièce métallique qui permet de répondre à ce besoin. Elle se trouve sous le pont et permet de répartir ces efforts en le transmettant aux varangues de la coque, qui sont des pièces de charpente du bateau.

La cadène, pièce indispensable au gréement dormant d’un voilier

Qu’est-ce que le gréement d’un voilier ?

Le gréement regroupe l’ensemble de l’équipement qui va servir à la manœuvre des voiles et plus généralement l’ensemble du matériel de manœuvre. On retrouve le gréement dormant et le gréement courant. Le gréement dormant est le gréement fixe qui sert à maintenir le mât. Le gréement courant, quant à lui, est le gréement servant à manœuvrer les voiles et qui regroupe l’ensemble des cordages passant par les poulies. Suivant votre type de voilier, la configuration du gréement sera différente.

De quoi est constitué plus précisément le gréement dormant ?

On distingue le gréement longitudinal, c’est-à-dire dans l’axe du navire, qui est composé des différents étais, patatras et bastaques, du gréement latéral qui est constitué, entre autres, des haubans et bas haubans. L’étai est le câble qui relie de mât à l’avant du bateau. Il est complémentaire avec le patatras qui relie la tête de mât à l’arrière du navire. Les haubans sont les câbles situés à bâbord et tribord. Ils relient le haut du mât au pont du bateau. Les bas haubans quant à eux, sont des haubans latéraux qui relient le mât à partir d’une barre de flèche au bateau. Pour monter au mât prévoyez du matériel, une échelle de mât, harnais, etc.

Les différents types de cadènes

Il existe différents types de cadènes. En effet, les cadènes constituent une solution pratique pour tout type de fixation, que ce soit pour les câbles, poulies ou les ridoirs. Elles sont généralement en inox sur les bateaux pour résister à la corrosion. On retrouve des cadènes de formes et de tailles différentes. Il faut veiller à la charge de travail et de rupture pour qu’elles résistent à l’utilisation que vous en aurez. Comme évoqué précédemment, les efforts exercés peuvent être particulièrement importants, il est nécessaire d’avoir des renvois de cadène adaptés. Parmi les différentes formes que vous pourrez trouver figurent les cadènes fixes ou articulées. Les cadènes articulées permettent un faible encombrement au repos, elles peuvent être rabattues à plat lorsqu’elles ne sont pas utilisées et limitent ainsi les blessures. Il existe des cadènes articulées simples ou doubles, ces dernières permettent de fixer plusieurs haubans par exemple. Parmi les modèles de cadènes fixes, on retrouve des modèles classiques qui sont très largement utilisés comme les cadènes fil, aussi appelées cadènes en U à cause de leur forme. À chaque extrémité du U se trouvent des tiges filetées qui traversent le pont pouvant ainsi être boulonnées. Une plaque inox vient compléter ce système permettant de garder la cadène bien fixée et augmenter sa résistance. Il existe également des cadènes étanches qui sont protégées pour ne pas laisser d’eau s’infiltrer par les tiges. Pour finir, les cadènes de fargue ont une forme particulière qui permet de l’utiliser sur le rail de fargue comme point d’attache sans l’abîmer. Elles permettent ainsi de fixer une poulie ou d’autres manœuvres comme un point d’écoute ou un barber hauler.

Entretenir ses cadènes en inox

Il faut savoir qu’il existe plusieurs types d’inox, certains sont plus adaptés que d’autres à un usage extérieur. L’inox 304 est plus sensible à la corrosion et s’utilise en intérieur alors que l’inox 316 est adapté à un usage en extérieur et en milieux plus agressifs comme en mer ou en piscine.

Entretenir les pièces en inox

Pour entretenir votre inox, il est recommandé de rincer régulièrement à l’eau claire vos cadènes ou vos équipements en inox d’extérieur pour enlever les traces d’embruns, poussières ou pollution qui pourraient les agresser à long terme. Vous pouvez également les nettoyer à l’eau légèrement savonneuse avec une éponge ou un chiffon doux. Évitez d’utiliser des éponges abrasives ou à base de fer pour limiter les rayures qui pourraient accélérer l’apparition de taches de rouille.

Vérifier les signes de rouille

Malgré le fait que l’inox fait partie des métaux les plus indiqués pour limiter la corrosion, il peut avoir tendance à rouiller, en particulier s’il n’a pas été entretenu régulièrement. Si c’est le cas sur vos cadènes, sachez que vous pouvez les traiter pour enlever ces traces de rouilles et ainsi prolonger leur durée de vie. Choisir un inox adapté à une utilisation extérieure en mer (inox 316) est tout de même indispensable et limite l’apparition de la corrosion. Certains produits sont conçus pour nettoyer et passiver les inox. Ils sont généralement à base d’acides et sont donc à manipuler avec précaution à l’aide de gants. Il suffit d’appliquer le produit à l’aide d’un pinceau ou d’une brosse à dents pour accéder à tous les recoins, frotter si besoin et laisser agir avant de rincer à l’eau claire.

Remplacer les cadènes si nécessaire

Lors du remplacement du gréement dormant de votre voilier, pensez à retirer et inspecter vos cadènes. Profitez-en pour les nettoyer avant de les refixer. Les efforts subis, l’âge et la corrosion sont trois facteurs qui vont influer sur la durée de vie de vos cadènes. Les cadènes fil (en U) peuvent nécessiter d’être changées un peu plus souvent que les autres. Si vous constatez des signes de fissures ou de dommages sur les cadènes doivent vous amener à les remplacer. Retenez que les cadènes sont des éléments essentiels du gréement de votre bateau et qu’il est nécessaire de les entretenir et de les inspecter régulièrement.