Joints adhésif, mastic bateau

Les différents types de joints et leurs utilisations

Les jointssont des éléments indispensables à bord des bateaux pour assurer l’étanchéité. On trouve des joints sous forme de rubans adhésifs en mousse et PVC pour des hublots ou des fenêtres par exemple, mais aussi des mastics ou des colles sous forme de tube à utiliser avec un pistolet pour réaliser soi-même les joints. Il existe des mastics pour réaliser desjoints étanches souples, des colles ou des produits qui combinent ces deux fonctions. Les joints Sikasont très souvent utilisés à bord des bateaux.

Les mastics-colles sont utilisables dans de nombreuses situations : assemblages intérieurs ou extérieurs, étanchéité, pour effectuer les ponts en teck, mais aussi pour le collage du pont avec la coque, de hublots, de panneaux ou divers éléments comme de l’accastillage. Il est essentiel de veiller à l’étanchéité de vos différents équipements d’accastillage sur votre bateau pour éviter les infiltrations d’eau qui pourraient endommager votre bateau.

Il existe de nombreux modèles de mastics, pour un usage sur un bateau, choisissez un mastic adapté aux conditions marines qui sera plus résistant au vieillissement dû aux UV et à l’environnement salin. Votre choix se fera essentiellement en fonction de l’utilisation que vous en aurez.

Un bon mastic-colle pour bateau doit pouvoir résister aux déformations et aux dilatations des matériaux. Il doit également assurer une résistance sur la durée et permettre une étanchéité parfaite et durable. Pour cela, les étapes de préparation du support et de la pose sont essentielles.

Les colles et mastics souples sont avantageux à divers points de vue. Ils permettent de limiter le risque de corrosion galvanique des métaux et leur déformation (comme avec la soudure), ils sont souvent très résistants et compensent les différences de dilatation thermique, ils amortissent également les bruits et les vibrations. Enfin, ils permettent une très grande liberté de conception.

Préparer la surface avant la pose du joint

Avant d’appliquer le masticpour effectuer le joint, la surface doit être préalablement nettoyée et préparée. Sans cela, le joint risque de ne pas tenir dans le temps. Un simple nettoyage peut suffire, veillez à enlever les traces de poussières et dégraisser la surface.

Certains supports peuvent nécessiter une préparation plus importante, par exemple en cas de surfaces peu adhésives ou en présence de rouille ou de peinture qui s’écaille. Un léger ponçage peut alors être nécessaire. Nettoyer à nouveau la surface pour la débarrasser de toute trace de poussières. Attention, certains solvants à base d’alcool peuvent nuire à la polymérisation des mastics ou des colles constitués de polyuréthanne. Vérifiez les recommandations du mastic ou de la colle pour connaître les potentielles contre-indications.

En ce qui concerne les collages, l’application d’un primaire peut également être recommandée en fonction de ce que vous souhaitez faire et du type de support.

Comment appliquer la colle ou le mastic d’étanchéité ?

Pour effectuer un joint qui soit durable dans le temps, il y a différents éléments à prendre en compte comme les matériaux à coller, les forces qui vont s’exercer sur le joint (traction, compression, cisaillement, torsion, pelage), la résistance du joint à des produits chimiques, aux UV ou à de fortes différentes de températures.

Le choix d’un produit adapté est essentiel. Les marques disposent de différents types de joints dans leurs gammes, il existe par exemple différents produits de joints SikaMarine.

Suivant les produits, la colle ou le mastic peuvent être plus ou moins liquides. Généralement sous forme de tubes à utiliser avec un pistolet, le produit sort du tube par une buse. Il faut la couper suivant la forme de joint que vous souhaitez réaliser. Veillez à ce que la dimension de l’ouverture corresponde à la taille du joint.

Pour un résultat propre, vous pouvez appliquer un ruban adhésif pour protéger les surfaces proches de la zone du joint. Une fois l’application du mastic terminée, enlevez le ruban avant que le produit ne sèche. La finition sera alors propre, sans bavure.

Pour les produits à base de polyuréthanne, respectez bien les temps de polymérisation. Ce temps varie en fonction de la température et de l’épaisseur du joint. Il peut mettre plusieurs jours pour atteindre sa résistance maximale.

Les joints de pont en teck de bateau

Le teck est un bois noble qui est utilisé depuis plusieurs centaines d’années dans le domaine maritime du fait de ses caractéristiques imputrescibles. Il a également des propriétés isolantes qui sont un atout important. Ce qui est souvent apprécié dans les ponts en teck est bien entendu l’aspect luxueux qu’il donne au bateau. Même s’il est utilisé depuis longtemps, il faut procéder à son installation avec soin et éviter par la suite les stagnations d’eau.

Le calfatage d’un pont en teck est une pratique qui permet de rendre étanche le pont d’un bateau en remplissant les espaces présents entre les planches. Une étanchéité parfaite est essentielle. Pour cela, il faut procéder à la pose des joints en respectant les procédures et différentes étapes.

Comme pour toute application de joint, la surface soit être nettoyée. Pour que le joint adhère au mieux, les rainures doivent être préparées pour la pose. Elles doivent être propres et sèches. L’application d’une couche de primaire au pinceau aidera à l’accroche. Il faut ensuite patienter le temps du séchage. Fiez-vous aux consignes du fabricant. Une fois le primaire sec, vous pouvez procéder au calfatage. Il peut être nécessaire de respecter un délai maximum à ne pas dépasser pour procéder au calfatage pour que le primaire puisse faire son travail.

Lors de l’application du joint, veillez à ne pas laisser d’air dans la rainure. Après l’application du joint, utilisez une spatule souple pour retirer les excédents de produit et vous assurez que les rainures soient correctement remplies. Il est nécessaire de protéger de la pluie et des UV pendant plusieurs heures les surfaces qui ont été calfatées.

Après avoir appliqué le produit, il faut attendre que la polymérisation soit terminée avant de procéder au ponçage. Pour un meilleur résultat, utilisez une ponceuse vibrante ou à bande et procédez dans le sens du bois.

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