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VTT Vélo - VTT tout suspendu Rockrider 9.2 2012 B'TWIN - Tous les vélos
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Ref : 8208373
VTT

VTT tout suspendu Rockrider 9.2 2012 B'TWIN

B'TWIN
Conçu pour les vététistes confirmés, qui pratiquent régulièrement sur tout type de terrain, de la plaine à la haute montagne. Le All Mountain encore plus léger et plus efficace !

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Ses avantages

  1. 1
    LégèretéRoues Mavic Cross Ride légères et rigides. Fourche, transmission, freins allégés
  2. 2
    AmortiFourche RockShox Sektor 130mm & amortisseur X-Fusion RLX 3 positions de réglage.
  3. 3
    PrécisionTransmission SRAM X9, roues Mavic, freins Elixir 3 : la précision au rdv !
  4. 4
    Contrôle du freinFreins Avid Elixir, avec disque de 180 mm à l'avant pour plus de puissance !
  5. 5
    Adaptabilité morphologiqueGéométrie All Mountain adaptée aux riders de 1.65m à 1.95m.
  6. 6
    EfficacitéAmortisseur 3 positions : adaptez votre vélo au parcours à chaque instant.

Garantie 5 ans cadres / 2 ans fourche, amortisseurs, pièces (hors pièces d'usure).


 

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A compléter par

Informations techniques

  • 1

    Cadre Nouveau cadre en aluminium 6061 avec système de suspension anti-pompage NEUF, qui offre 120mm de débattement à la roue arrière : cocktail parfait entre rendement, confort, absorption des obstacles et maîtrise de la trajectoire en descente. Cadre compatible pour du 3x10 vitesses, avec nouveau système de fixation « Direct Mount » du dérailleur avant : pour un montage plus léger et plus simple. Nouvelle fixation « Post Mount » du frein arrière directement sur le cadre, pour un montage plus léger.

  • 2

    Suspension/ amortisseur Fourche Rock Shox Sektor RL, 130 mm de débattement, qui offre une sensibilité incroyable aux petits chocs. Blocage au guidon, pour une utilisation facile & en sécurité. Amortisseur X-Fusion RLX, réglé spécifiquement pour ce cadre, équipé d’un levier « 3 positions » : la position « full open » est utilisée dans les montées cassantes et dans les descentes techniques (motricité et adaptabilité); les 2 autres positions donne un vélo plus ferme,utiles pour les parcours plus roulants: route, voie 4x4.

  • 3

    Transmission Transmission Sram 3x10 vitesses : précis, légers et confortables, ces 30 rapports vous feront passer partout, notamment par les montées les plus raides et accidentées. Boitier de pédalier Sram GXP, manivelles 2 pièces Sram S1000 en 44x33x22, dérailleur avant Sram X9 « Direct Mount » pour un montage léger et facile, dérailleur arrière Sram X9, manettes Sram X9 qui offre un passage de vitesses rapide et fluide, cassette ajourée Sram 1030 en 11x36, chaîne Sram 1031.

  • 4

    Freins Freins à disques hydrauliques Avid Elixir 3, reconnus pour leur puissance de freinage et fiabilité. Disque avant en 180mm, pour permettre le franchissement de descentes plus raides et plus longues (puissance accrue et meilleure dissipation de la chaleur). Disque avant de 160mm, pour une optimisation du poids. Montage des étriers avant et arrière en « Post Mount », pour un gain de poids et une facilité de montage.

  • 5

    Cintre/ Potence/ Jeu de direction / Poignées Cintre Rockrider oversize 680 mm en aluminium : légèreté, rigidité et stabilité sont au rendez-vous. Potence Rockrider oversize en aluminium 6061, de longueur 90mm sur le M et 110mm pour les L et XL, pour une bonne adaptabilité morphologique. Jeu de direction Headset intégré Rockrider en 1-1/8’, avec roulements scellés. Poignées Rockrider « lock-on » pour un meilleur confort et maintien sur le cintre.

  • 6

    Selle / Tige de selle Selle Rockrider ultra légère et avec revêtement antidérapant, tige de selle Rockrider en aluminium, d’une longueur de 350mm pour une plage de réglage maximale, et d’un diamètre de 29.8mm.

  • 7

    Roues Roues Mavic CrossRide en aluminium et double parois, avec moyeux à roulements scellés : en plus de leur légèreté et leur fiabilité, ces roues vous donneront un dynamisme incroyable lors des relances et passages les plus techniques.

  • 8

    Pneus Pneus avant et arrière Hutchinson Toro 26x2.15 hardskin (570 gr), version chambre à air. Des pneus légers et résistants. Renfort HARDSKIN pour une meilleure résistance aux déchirements et coupures. Crampons latéraux plus ouverts pour un grip ultra-performant. Crampons bas placés sur la bande de roulement pour optimiser le rendement et favoriser l’évacuation de la boue.

  • 9

    Pédales Pédales automatiques Shimano M520, de type SPD, reconnue pour leur fluidité de fonctionnement et leur fiabilité. Vous serez aussi à l'aise sur le sec que dans la boue.

  • 10

    Protections Protège base Rockrider bi-matière injecté : protection du cadre et look au rendez-vous.

Ses caractéristiques

Tailles
M(1.65-1.75), L(1.75-1.85) et XL(1.85-2.00)
Poids
12,9 kg en M sans pédale
Coloris
Blanc / bleu

Informations / Concept / Technologies

Composants Techniques

Suspension Antipompage N.E.U.F 120 mm: Système de suspension à point de pivot virtuel qui permet d’éviter le phénomène de pompage pendant le pédalage.

Restriction d'usage

non conçu pour les pratiques BMX, Dirt, Freeride et Descente.

Conseil de stockage

Le stockage du produit dans un local sec et tempéré est fortement conseillé, à l' écart de produits corrosifs et d’atmosphère saline.

Conseils d'entretien

Nous vous conseillons de lire et de suivre les conseils d'entretien de la notice fournie avec votre vélo Rockrider. Les conseils d'entretien et réglages des composants sont disponibles sur www.btwin.com. La visite de sécurité (3 mois suivant l'achat) auprès de l'Atelier de votre magasin est GRATUITE et CONSEILLEE.


Assurance Ogéa Assurance Ogéa Assurance Ogéa Assurance Ogéa

Vos avis
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(45 avis)

Bon rapport qualité/prix

, le 25/04/2013

4 5
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design, confort, maniabilité

dérailleur avant pas adapté au cadre

Très bon vélo mais un bémol : le dérailleur avant vient taper sur le triangle arrière lors du passage du 2ieme plateau au 1er, ce qui fragilise le triangle. De plus il est impossible de régler correctement le dérailleur sur le petit plateau, la chaine frotte sur le dérailleur quand le dérailleur arrière est sur le grand pignon. Je n’ai pas encore fait de réclamation a D4T (ca fait 15 jours que j’ai le RR9.2) mais je pense y aller très vite avant que le triangle arrière soit HS.

tres bon qualite/prix

, le 24/04/2013

5 5
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tous

rien

achete ce vtt le 15/03/2013, parcourus deja quelques rendonnées organiser, un vrai bonheur les vitesses en x9 passe tred bien, la fourche comme l'amortisseur ar son reglable et blocable pour evité le pompage, tres utile en montée dans les bois, un vrai paisir a rouler. le decathlon de semecourt c'est des professionnel !!

trés bon rapport qualité prix

, le 16/04/2013

4 5
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léger, performant,efficace

reglage derailleur

il sagit là d'un trés bon vélo performance pour un prix abordable! Du bonheur a pédaler avec une fois bien réglé

Il est le meilleur de mes dix derniers VTT !

, le 10/04/2013

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Pilotage, relance, amorti, sécurité !

aucun après 8000 km

J'ai possédé le premier VTT du marché ayant une suspension AR anti-pompage, puis des VTT de marques chers et tous décevants. Le 9.2 est tout simplement une machine plus que correcte et me donne entière satisfaction après 8000 km. Rien à lui reprocher et aucune maintenance à ce jour ! Mon prochain sera un autre 9.2 car quand j'aime je suis fidèle !

Défaut

, le 09/04/2013

3 5
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VTT performant

Défaut

Ceci est mon deuxième avis. Si vous souhaitez acheter ce VTT demander a votre DKT de remplacer le derailleur avant par un shimano XT à la place du SRAM X9. Cela vous évitera d'avoir à faire changer le triangle arrière tous les mois car le X9 touche ce dernier et le creuse! L'inaction de DKT concernant ce défaut est très décevante...

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