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Cadre suspendu, fourche blocable, freins à disque.

VTT Vélos, cyclisme - VTT Rockrider 500S tout suspendu B'TWIN - Vélos
Ref : 8208677
VTT

VTT ROCKRIDER 500 S B'TWIN

B'TWIN
Conçu pour les vététistes faisant de la randonnée sportive en campagne ou en montagne. Offrez vous un VTT tout suspendu ! Vous roulerez avec confort, et vous franchirez les descentes en totale confiance ! Livré GRATUITEMENT* chez vous, monté et réglé, prêt à rouler (* livraison économique).

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Ses avantages

  1. 1
    Garantie à vieBTWIN garantit à vie le cadre, la potence et le cintre.
  2. 2
    AmortiFourche Rockrider 120mm avec blocage, amortisseur 120mm : le confort au rdv !
  3. 3
    LégèretéCadre & composants en aluminium renforcé. 14.9 kg en taille S.
  4. 4
    PrécisionPassage facile des 27 vitesses Shimano. Freins à disque mécaniques puissants.
  5. 5
    Adaptabilité morphologiqueErgonomie "randonnée" optimisée, fini les douleurs au dos & au cou.
  6. 6
    Facilité d'utilisationRéglage de dureté des suspensions sans outil : prêt en 2 minutes.

Garantie Cadre, cintre et potence sont garanties à vie. Pièces garanties 2 ans (hors pièces d'usure).


 

Informations techniques

  • 1

    Cadre Nouveau cadre S.I.X en aluminium 6061 surdimensionné, 15% plus rigide & plus léger que sa version précédente.
    Débattement arrière de 120 mm, basé sur le célèbre système « monopivot », qui offre une grande sensibilité aux petits chocs, tout en étant ferme face aux gros impacts.
    Système monté sur roulements scellés, pour une bonne longévité. Géométrie confortable et efficace pour piloter.
    Angle de chasse à 69° pour plus de stabilité.
    Masse = 2.7 kg en taille M, sans amortisseur.

  • 2

    Fourche Fourche Rockrider 120mm, avec réglage de la précontrainte (dureté du ressort interne) sur la jambe gauche : simple à régler et à entretenir.
    Plongeurs à gros diamètres (32mm), pour plus de rigidité.
    Présence d’un levier de blocage sur la jambe droite, pour éviter le phénomène de pompage sur les parcours roulants (route, chemin lisse, etc).

  • 3

    Suspension Amortisseur hydraulique à ressort, avec réglage de la dureté de l’amortisseur, ajustable à la main à n’importe quel instant et sans outil.

  • 4

    Transmission Pédalier Suntour XCT en 22x32x42 dents.
    Dérailleur arrière Shimano Acera nouvelle génération : le passage de vitesses est franc, rapide, efficace et fiable.
    Dérailleur avant Shimano Tourney.
    Cablerie non continue, pour gagner en poids et en précision.
    Manettes de dérailleur directement intégrées aux leviers de frein, pour un gain de poids et une bonne intégration de ces éléments sur le guidon.
    Cassette 9 vitesses SRAM ESP 5.0 montée en 11x34.
    Chaine Sram, montée avec attache rapide.

  • 5

    Freins Freins à disque mécanique Hayes MX5, qui offre un freinage mordant et facile à doser.
    Entretien et réglages très facile à opérer.
    Disque avant et arrière en 160mm.
    Etrier « postmount » à l’avant et à l’arrière, directement vissés sur le cadre / fourche : pour gagner du poids et rendre le réglage plus facile.

  • 6

    Cintre Cintre Rockrider Sport en aluminium, de diamètre oversize et en 640mm de large, pour une meilleure rigidité et stabilité en descente.

  • 7

    Potence Potence forgée Rockrider en aluminium, de diamètre oversize pour plus de rigidité. Le marquage des composants vous aide à trouver le meilleur réglage.

  • 8

    Direction Jeu de direction A-headset semi-intégré, pour une meilleure étanchéité, précision et un look intégré.
    Poignées Rockrider mono-densité, de longueur 120mm.

  • 9

    Selle Nouvelle selle Rockrider by Selle Royal, injectée en polyuréthane, avec aération, revêtements anti-arrachement sur les bords.

  • 10

    Tige de selle Tige de selle Rockrider en 29,8 mm de diamètre, de 350mm en longueur.
    Serrage de selle rapide anodisé, réglable sans outil.

  • 11

    Roues Roues Rockrider Sport, avec jantes en aluminium, à 32 trous et à double parois : résistance aux chocs et au voile garantie, légèreté assurée ! Moyeux en alumium compatibles aux freins à disque uniquement.

  • 12

    Pneus Pneu avant et arrière KENDA Nevegal 26x2.10, en tringle rigide, reconnu pour sa polyvalence : il se comporte bien sur tous types de terrains, et quelque soit la météo (sec ou humide), grâce à son profil de crampons très prononcé et bien réparti jusqu’aux flancs, et sa gomme tendre « Stick-E » qui favorise une bonne accroche.
    Pneus montés en chambre à air.

Ses caractéristiques

Tailles
S(155 à 165 cm), M (165-175 cm), L (175-185 cm) & XL (185-195 cm)
Coloris
noir / bleu
Taille de roue
26 pouces
Suspension
Fourche et amortisseur
Poids
14.9 kg en taille S

Informations / Concept / Technologies

Composants Techniques

Système de suspension S.I.X.: Suspension "monopivot" pour gagner en simplicité et en sensibilité sur un débattement de 120 mm

Restriction d'usage

non conçu pour : BMX, Dirt, Freeride et Descente

Conseil de stockage

Le stockage du produit dans un local sec et tempéré est fortement conseillé, à l' écart de produits corrosifs et d’atmosphère saline.

Conseils d'entretien

Nous vous conseillons de lire et de suivre les conseils d'entretien de la notice fournie avec votre vélo Rockrider. Les conseils d'entretien et réglages des composants sont disponibles sur www.btwin.com. La visite de sécurité (3 mois suite à l'achat) auprès de l'Atelier de votre magasin est GRATUITE et CONSEILLEE.

Vos avis
3.7
(206 avis)

Fuyez pauvres fous

, le 26/07/2014

1 5
1.0

A part la couleur je vois pas.

En 50 caractères ? Vraiment ? pas crédible !

Je ne comprends pas comment avec autant de retours négatifs sur un modèle, on peut rester impassible.
Certes le vélo est pas cher mais à quel prix ? Du matériel de faible qualité qui n'est absolument pas fait pour rouler plus de 20km et encore.
Après 1an a subir ce vélo, la seule conclusion qu'il me vient, c'est que DKT sait très bien que ce modèle est un gouffre financier et que ce sont les réparations occasionnées par ce matériel de faible qualité qui vont faire de ce vélo un produit rentable.
En effet sur 1an, et 2 6.3, nous avons dépensé aux alentours de 500€ en pièces et "main d'oeuvre" (je ne commenterai pas ce point....). Tout ça pour avoir au final 1 vélo en réparation dès que l'autre en sort.
Un conseil, si vous avez envie de rouler plus de 20km, investissez dans un VRAI vélo. DKT ne saura vous fournir que des produits qui nécessitent "leurs" outils et qui donc impliquent encore plus de frais.
Sportivement

Réponse de la marque


Bonjour,
Nous avons bien pris note de votre avis négatif sur le RR 500 S.
Pourriez vous nous remonter le type de problèmes que vous avez rencontré depuis l'acquisition de votre vélo ainsi que le magasin où vous avez effectué l'achat et les entretiens ?
Le 500 S (ex 6.3) est un vélo qui existe depuis plusieurs années et possède une moyenne de 3,67/5.
Dans votre cas il ne vous a pas donné entière satisfaction c'est pourquoi nous voudrions connaitre votre usage ainsi que votre pratique.
Je suis disponible pour toutes questions.
Sportivement,Droulez Quentin Web-Marketer DECATHLON

Déçu par le Rockrider 6.3

, le 20/07/2014

1 5
1.0

suspension et freins

fragilité de la chaîne et du dérailleur

Vélo entretenu et stocké en garage de résidence secondaire, ayant fait moins de dix sorties, seulement sur chemin forestier carrossable. Une première rupture de chaîne, changée gracieusement par décathlon. Une deuxième rupture de chaîne hors délai de garantie, doublée d' une rupture de dérailleur, cassé en deux alors que le vélo était utilisé sur route. Très déçu, étant déjà propriétaire d' un 5.1 et fidèle à la marque.

Réponse de la marque

Bonjour monsieur,
Merci pour votre remontée,
Votre casse de chaîne peut être liée à 2 phénomènes :
> le réglage de transmission n'est pas optimale, la chaîne a donc tendance à changer de pignon sans lui avoir demandé, et lors de ce changement, étant sous charge (car vous pédalez), elle casse.
> vous croisez la chaîne (ex : la chaîne est à la fois sur le grand plateau et le grand pignon), ou ne soulagez pas l'effort de pédalage pendant le changement de vitesse, de ce fait elle casse (car elle travaille en torsion ou étant à cheval sur 2 pignons)
Je vous propose de retourner à l'Atelier de votre magasin pour revoir gratuitement votre réglage de transmission. Précisez le nom de votre magasin, je les appellerai personnellement pour prévenir de votre venue,
N'hésitez pas à me recontacter si un autre problème apparaît.
Merci,
Sportivement,

Clément DOBY Product manager B'twin

VTT Excellent

, le 16/07/2014

5 5
5.0

Maniabilité Changement des vitesses faciles

Freinage un peu moud

VTT super agréable à rouler surtout en chemin. Je viens de l'acheter donc je n'ai pas encore tout tester avec, mais 1ères balades agréables.
Rien à redire, je conseilles vraiment ce VTT

Rockrider 6.3

, le 11/07/2014

4 5
4.0

fourche, robustesse, maniabilité, qualité/prix

frein, un peu lourd

Déjà 800 km avec le vtt, quelque modification ( amortisseur ar, pneumatique et frein) vraiment content de ce vtt très solide utilisation excellente après quelque modif sur terrain moyennement cassant. je ne regrette en aucun cas mon achat, d'énorme amélioration depuis de model de 2005.
Je recommande vraiment de produit même si quelques modifications sont utiles

Super Vélo !!!!!

, le 10/07/2014

5 5
5.0

Tout sauf 1 détails

Les Poignées

Ce vélo est super sauf les poignées mais sinon il est vraiment bien super affaire !

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