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Roulez jusqu'à 25kmh avec moins d'effort. Livré GRATUITEMENT* chez vous, monté et réglé, prêt à rouler (*livraison économique).

Ref : 8180033

Vélo électrique B'ebike 5 W

Conçu pour faciliter les déplacements urbains à vélo sur des dénivelés faibles avec une autonomie moyenne de 25 km.(maximum 45 km) Roulez jusqu'à 25kmh avec moins d'effort. Livré GRATUITEMENT* chez vous, monté et réglé, prêt à rouler (*livraison économique).
Décathlon

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Informations techniques

  • 1

    Assistance: moteur de 250W avec capteur de vitesse intégré, batterie lithium FER de 10A 24V sans effet mémoire de qualité (environ 500 cycles), écran de contrôle à LEDs le moteur intégré dans le moyeu arrière permet de rouler jusqu'a 25km/h de façon progressive et sûre. La batterie assure une autonomie maximale de 45km, pour une autonomie moyenne de 25 km (suivant le dénivelé, le programme choisi et le poids de l'utilisateur il peut y avoir des variations).

  • 2

    Cadre et fourche: Acier Hi Ten. Géométrie "city" mixte (cadre abaissé) le cadre a une géométrie spécifique pour la pratique du vélo en ville. C'est un cadre abaissé pour faciliter l'enjambement et les arrêts fréquents.

  • 3

    Transmission: 6 vitesses par poignées tournantes shimano, dérailleur arrière shimano tourney, manivelle acier simple plateau les 6 vitesses shimano sont suffisantes pour une utilisation urbaine. Pour une bonne utilisation du vélo, Privilégiez un démarrage en vitesse 1 à 3, passez ensuite sur une vitesse comprise entre 4 et 6 quand vous roulez.

  • 4

    Position: cintre en acier, potence plongeur réglable en hauteur, collier de selle à vis. Selle confort avec chariot intégré, tige de selle acier la position est étudiée pour apporter de la maniabilité et une bonne visibilité. Le guidon est relevé pour avoir une position droite et ergonomique. La selle est bien large pour apporter un maximum de confort.

  • 5

    Roues: jantes double paroi. Pneus ville spécifiques avec bandes reflechissantes (26 pouces, soit 650 mm de diamétre) les pneus sont spécialement conçus pour une utilisation urbaine. Les bandes réfléchissantes sur les pneus renforcent la visibilité du cycliste de nuit.

  • 6

    Freinage: freins avant et arrière étriers V brake acier. Levier aluminium le freinage est efficace.

  • 7

    Accessoires: garde-boue, large béquille, carter de chaine, porte-bagages integré au cadre sécurisation de la batterie dans le porte bagage integré par clef.

  • 8

    VAE: Le choix vous pouvez bien sûr utiliser votre vélo en mode vélo traditionnel si vous n'avez pas besoin d'assistance electrique.

  • 9

    Chargeur de batterie inclus Temps de charge: 5 heures pour une charge optimale. Stocker votre batterie chargée, pendant les phases de non utilisation de votre vélo, pensez bien à recharger votre batterie tous les mois.

  • 10

    Display à leds simple et intuitif Allumage, allumage eclairage, choix entre les 3 modes (Mode Eco qui permet de rouler progressivement jusqu'à 16km/h environ. (autonomie d'environ 45km maxi))

  • 11

    Eclairage Vous pouvez allumer l'eclairage d'une simple pression sur le bouton "eclairage" du display. Les eclairages avant et arriére sont alimentés par la batterie.

  • 12

    Batterie vous aurez un chargement optimum à la 5eme charge

Informations / Concept / Technologies

Composition

Facile, se met en route simplement grâce au pédalage. KIT ELECTRIQUE: Autonomie moyenne d'environ 25 km (dépendra de la charge, du dénivelé et du mode choisi). Autonomie maximum en mode éco sur parcours plat pour utilisateur de 70kg de 45km environ.Privilégiez un démarrage en vitesse 1 à 3, passez ensuite sur une vitesse comprise entre 4 et 6 quand vous roulez. Cadre et fourche acier. Batterie lithium fer 10A 24V sans effet mémoire de qualité située dans le porte bagage integré au cadre. Moteur 250W avec capteur de vitesse intégré.

Test Produit

L'assistance électrique de votre vélo n'est là que pour suppléer à votre forme physique, l'utilisation continue du moteur va diminuer votre autonomie, une batterie de 24V et 10 Ah peut aisement supporter des parcours de 40 kms, ne pas pédaler correctement peut diviser par 4 votre autonomie. Une pression des pneus insuffisantes diminue considérablement l'autonomie , un tiers de la pression conseillée correspond à une diminution de 50% de l'autonomie.

Restriction d'usage

Ne pas utiliser sur terrains accidentés. Porte bagage maxi 25kg.

Conseil de stockage

Rangez à l'abri de l'humidité.

Vos avis
3.9
(71 avis)

B' EBIKE mon point de vue sur ce produit.

, le 13/03/2014

4 5
4.0

sa simplicité d'utilisation et son autonomie.

le poids

c'est un très bon produit que je recommande à chaque occasion.

decu

, le 17/04/2012

2 5
2.0

pratique quand il marche!!

tombe en panne facilement

j’achète chez décathlon depuis longtemps,j'ai jamais été déçu,ben là,c'est chose faite!!!Au début tout allez très bien,et puis au bout de 1 mois d'utilisation c'est la panne,et la plus de vélo pour minimum 1 semaine...je suis très déçue...je déconseille ce produit,il vaut mieux mettre un peu plus et acheté un bon vélo électrique chez un petit revendeur.

Que du bonheur.

, le 19/03/2012

4 5
4.0

Assistance électrique

Le frein arrière

J'appréhendais un peu, vu la côte pour rentrer chez moi qui est longue et bien pentue, mais impeccable.
Je le conseille vivement, aux personnes qui ont des problèmes de chevilles ou genoux. (pour le pédalage, surtout dans les côtes).
C'est vrai que j'étais un peu septique, mais non !!!!!! SUPER ce V.A.E.
Aussitôt acheté, aussitôt essayé. Je voudrais bien m'en servir un peu plus souvent, j'attend les beaux jours avec impatience. Car sous la pluie pas très agrèable de faire du vélo.

Conception qui mérite largement d'être améliorée !

, le 12/02/2012

3 5
3.0

Moteur électrique génial si le cadre était en alu.

Frein AR mal placé,top case inexistant,rouille++

Utilisation quotidienne en ville. Au bout de 6 mois, cable de freins arrière ne tient plus que par 2 brins, car très mal placé. Le moteur a des ratés si je roule plus d'un km, l'axe du pédalier est tout rouillé alors que le vélo est à l'abri quand je ne circule pas. Donc à déconseiller pour un usage quotidien en tant que transport principal. Malgré l'entrainement électrique, vélo trop lourd et non conçu correctement (freins AR) Difficile d'adapter un top case pour le casque. Visserie rouille

vraiment que du Bonheur !!

, le 29/01/2012

5 5
5.0

cela remplace la voiture en ville , le Bonheur

rien

j'ai mon vélo depuis 2 mois vraiment cela a changé mon quotidien ,il fallait tjrs prendre la voiture pour aller chercher ex : le pain , aller à la pharmacie, aller chez une amie à l'autre bout de la ville (4 km) plus de problème de retour de trajet et surtout je dors bcp mieux la nuit .En ville les voitures c'est l'horreur, vivement des mesures par les villes pour favoriser le vae

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